Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Yorkshire Barge Owner Built

£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  126441
  • Longeur hors tout  ·  15.40m
  • Année  ·  1995
  • Construction  ·  Acier
  • Coque  ·  A déplacement
  • Couchettes  ·  6
  • Moteur  ·  1 x gasoil 62cv, Lister HRW4 ()
  • Visible à  ·  Bourgogne Sud
Boatshed Bourgogne
Boatshed Bourgogne
Graham Wharmby

Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Visible à Bourgogne Sud
Capacité carburant 1,450.0 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 350.0 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité réservoir eaux noires 227.3 L Total - 1 Cuve(s)

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 62cv
Marque et le modèle du moteur Lister HRW4 ()
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 3 blade bronze
Consommation carburant (approx) 1.0 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 4 noeuds
Vitesse Max 5 noeuds
Puissance groupe 5.5KVA


Lister SW2 5.5 kva. Generator in engine room with stand by Yanmar diesel 2.5kva generator
12v electricity from 2 batteries for nav lights, bilge pumps & G.E. start.
24v electricity from 12 batteries for main engine start and inverter power.
Charging is from 2 alternators driven by the main engine + shore power
240v from shore power and a 2.8kw. Heart inverter.

Lister SW2 5.5 kva. En cocon plus un GE de secours YANMAR diesel 2.5 kva.
2 batteries de 12 volts pour feux de navigation, pompe de cale et démarrage GE.
12 batteries pour 24 volts pour démarrage moteur propulsion et convertisseur.
Deux alternateurs assurent la charge des batteries ainsi que la prise de quai.
220 Volts par prise de quai et convertisseur Heart 2.8 Kw.

Dimensions

Longeur hors tout 15.40m
Bau 3.80m
Tirant d'eau Max 1.00m
Tirant d'Air 2.80m
Hauteur sous barrots 1.95m
Stationnement Mouillage

Systèmes électriques

12 batterie volts, 14 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai, groupe électrogène

Construction

Construction Acier
Coque A déplacement
Finition Bitumen finition


Constructed by present owner over 3 years as a live aboard long range cruiser based on the Barnsley coal boats. Plating is 11:6:5 except for bow & stern, which is ½ inch. 4 separate fuel tanks 1100lts. in 3 tanks for propulsion and 350lts. domestic in a fourth tank. Much care & practical detail went into the production of this vessel.

Ce bateau a été construit par le propriétaire actuel, durant 3 ans pour en faire un bateau logement facile à manier sur le modèle d’un bateau de commerce de Barnsley. L’épaisseur des tôles est de 11:6:5 sauf la proue et la poupe d’une épaisseur de demi pouce. 3 cuves diesel (totale 1100lts.) & 1 cuve fioul (350lts.) Ce bateau présente de nombreux détails pratiques.

Aménagements

Nombre total de couchages 6
Nombre de lits doubles 2
Nombre de lits simples 2
Cabines 2
Lavabo 1
Douche 1
Toilettes 1 Toilettes (Manuels)


Traditional wood fit out with mostly domestic fittings in bathroom (with bath & shower) and kitchen. Simple yet efficient bubble stove in saloon with back boiler to radiators in master cabin and bathroom.

Intérieur en bois typique de l’époque. La salle de bain (avec bain douche) et la cuisine sont équipées presque comme dans une vraie maison. Le poêle à fioul (goutte à goutte) dans le salon alimente des radiateurs dans la chambre principale et dans la salle de bain.

4 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Four
Evier
Glacière
Frigo
Congélateur
Moquette
Rideaux
Chauffage de cabine
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Pompe eau douce de pont
Non-fumeurs
Four à micro-ondes
Machine à laver


Traditional wood fit out with mostly domestic fittings in bathroom (with bath & shower) and kitchen. Simple yet efficient bubble stove in saloon with back boiler to radiators in master cabin and bathroom.

Intérieur en bois typique de l’époque. La salle de bain (avec bain douche) et la cuisine sont équipées presque comme dans une vraie maison. Le poêle à fioul (goutte à goutte) dans le salon alimente des radiateurs dans la chambre principale et dans la salle de bain.

4 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Taud de soleil
Amarres
Couvertures d'instruments
Taud de cockpit complet

Manuel guindeau
1 ancre(s)
30.00m de chaîne

Crane for motorbike

Grue à moto

Equipement de Navigation

VHF
Horloge
Feux de navigation

Equipement de Sécurité

Gilets de sauvetage
Corne

3 pompes de cale (0 manuel / 3 électrique)

Commentaires du Broker


Built by a knowledgeable boatman for his own use. This vessel crossed the North Sea under it’s own steam from Boston (UK) to Ijmuiden before embarking upon a 16 year tour of Europe’s waterways. The layout provides comfortable accommodation for two with occasional accommodation for two more in the forepeak and a bed settee in the saloon. The owner is now retiring from boating and wishes to find an appreciative connoisseur for his very practical cruising home.

Construit par un batelier averti, pour lui même. Ce bateau a traversé la Mer du Nord par ses propres moyens depuis Boston (Angleterre) jusqu’à Ijmuiden avant d’entamer un tour d’Europe sur les canaux qui durera 16 ans.
L’intérieur propose un logement confortable pour deux avec des possibilités pour deux autres personnes supplémentaires à l’avant et deux autres sur le clic-clac dans le salon. Le propriétaire veut débarquer et laisser sa place à un connaisseur qui appréciera son logement navigant très pratique.
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Note: Offers on the asking price may be considered.

Ce bateau a été inspecté et photographié par graham wharmby de Boatshed Bourgogne. Cliquer ici pour contacter le broker
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