Wooden Classic Motor Cruiser SWALLOW
Séduisant charme rustique
- Bateau REF# · 221462
- Longeur hors tout · 9.84m
- Année · 1936
- Construction · Bois
- Coque · A déplacement
- Couchettes · 4
- Moteur · 2 x gasoil 30cv, VOLVO PENTA (1998)
- Visible à · BOURGOGNE NORD
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Détails supplémentaires
| Architecte | WILLIAM OSBORNE |
|---|---|
| Chantier | LITTLEHAMPTON |
| Visible à | BOURGOGNE NORD |
| Capacité carburant | 160.0 L Total - 2 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 400.0 L Total - 2 Cuve(s) |
Mécanique
| Moteur | 2 x gasoil 30cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | VOLVO PENTA (1998) |
| Heures moteur |
moteur1= 4163 moteur2= 4163 |
| Refroidi par | Indirect |
| Barre | barre à roue |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | Bronze 3 pales |
| Consommation carburant (approx) | 2.0 L /hr A vitesse de croisière |
| Vitesse de croisière | 4 noeuds |
| Vitesse Max | 8 noeuds |
Les deux moteurs VOLVO PENTA de 30 CV chacun sont installés dans 2 soutes latérales dans la timonerie. Ils ont été isolés phoniquement par les propriétaires actuels. Cette isolation a notablement amélioré le confort en navigation. Aux compteurs, ces deux moteurs affichaient 300 heures en 2003 et en affichent 4163 aujourd’hui. Tous les travaux sont répertoriés dans un carnet de bord.
Dimensions
| Longeur hors tout | 9.84m |
|---|---|
| Bau | 2.80m |
| Tirant d'eau Min | 0.90m |
| Tirant d'Air | 3.20m |
| Hauteur sous barrots | 1.85m |
| Stationnement | A l'eau |
Systèmes électriques
12 batterie volts, 4 batterie(s) chargé(s) par: prise de quai
Construction
| Construction | Bois |
|---|---|
| Coque | A déplacement |
| Finition | Peinture finition |
Une étrave fine et élancée pour ce William OSBORNE de 1936, coque bois que les propriétaires actuels entretiennent méthodiquement depuis 13 ans. Tous les 2 ans les bordés ont été vérifiés et changé si besoin. Aujourd’hui, la coque est constituée de membrures en chêne et de bordés en acajou pour les plus anciennes, en iroko pour les bordés rénovés. Le pont avant offre un bel espace pour profiter de la navigation et peut faire office de solarium. Un rack à vélo sur le roof arrière permet de ranger deux vélos.
Trois accès sont possibles, deux portes latérales donnant dans la timonerie, la porte de la « baignoire » arrière donnant dans la cuisine.
Les passes avant sont très étroits mais une succession de poignées et de mains-courantes permet de circuler.
Aménagements
| Nombre total de couchages | 4 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 1 |
| Nombre de lits simples | 2 |
| Cabines | 1 |
| Lavabo | 1 |
| Douche | 1 |
| Toilettes | 1 Toilettes (Manuels) |
En pénétrant par l’arrière du bateau, on arrive dans une cuisine petite mais fonctionnelle dotée de nombreux et profonds rangements. Le frigo, ajout des propriétaires actuels, a été astucieusement placé dans le coffre bâbord de la « baignoire » arrière. Il fonctionne en 220 V, en 12 V et au gaz. Les bouteilles sont stockées dans le coffre tribord. Le tableau arrière abrite les deux réservoirs plastiques de gaz oil.
Les boiseries de la cuisine et du coin douche ont été rénovées en 2003 dans le respect de leur couleur d’origine, l’acajou.
Dans le prolongement de la cuisine, le salon offre un espace confortable et deux longues banquettes pouvant servir de couchages d’appoint pour deux adultes. Les dossiers des banquettes s’ouvrent sur 4 grands rangements. Aucune marche de la cuisine au salon et seulement deux pour accéder à la timonerie dont la dimension autorise la présence de deux sièges qui assurent le confort et une bonne visibilité en navigation.
La cabine avant est un large et long espace abritant le coin douche et un grand lit pour deux personnes. Ce lit se transforme en banquette et coin « causette ». Les WC sont dans un espace clos donnant dans la chambre. Le coin douche fait partie de la chambre et a été entièrement refait par les propriétaires actuels. Le bac à douche est en teck. La hauteur sous barrot, partout légèrement supérieur à 1,80, sera appréciée.
2 feux(s) cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Evier | |
| Frigo | |
| Rideaux | |
| Système d'eau sous pression | |
| Système d'eau chaude | |
| Four à micro-ondes |
En pénétrant par l’arrière du bateau, on arrive dans une cuisine petite mais fonctionnelle dotée de nombreux et profonds rangements. Le frigo, ajout des propriétaires actuels, a été astucieusement placé dans le coffre bâbord de la « baignoire » arrière. Il fonctionne en 220 V, en 12 V et au gaz. Les bouteilles sont stockées dans le coffre tribord. Le tableau arrière abrite les deux réservoirs plastiques de gaz oil.
Les boiseries de la cuisine et du coin douche ont été rénovées en 2003 dans le respect de leur couleur d’origine, l’acajou.
Dans le prolongement de la cuisine, le salon offre un espace confortable et deux longues banquettes pouvant servir de couchages d’appoint pour deux adultes. Les dossiers des banquettes s’ouvrent sur 4 grands rangements. Aucune marche de la cuisine au salon et seulement deux pour accéder à la timonerie dont la dimension autorise la présence de deux sièges qui assurent le confort et une bonne visibilité en navigation.
La cabine avant est un large et long espace abritant le coin douche et un grand lit pour deux personnes. Ce lit se transforme en banquette et coin « causette ». Les WC sont dans un espace clos donnant dans la chambre. Le coin douche fait partie de la chambre et a été entièrement refait par les propriétaires actuels. Le bac à douche est en teck. La hauteur sous barrot, partout légèrement supérieur à 1,80, sera appréciée.
2 feux(s) cuisinière
Accastillage de pont
| Cagnards | |
|---|---|
| Amarres | |
| Parre battages | |
| Gaffe | |
| Echelle de bain |
Manuel guindeau
2 ancre(s)
(DANFORTH (plateau) - à bascule)
À noter un très grand nombre de pare-battages de toutes formes et tailles.
Equipement de Navigation
| VHF | |
|---|---|
| Horloge | |
| Baromètre | |
| Feux de navigation |
Equipement de Sécurité
| Gilets de sauvetage | |
|---|---|
| Bouées couronnes | |
| Corne |
2 pompes de cale (0 manuel / 2 électrique)
12 V à bord. Les 4 batteries viennent juste d’être changées.
Commentaires du Broker
Boatshed Bourgogne a la plaisir de vous présenter ce bateau de croisière à moteur, en bois, fabriqué dans les ateliers de LITTLEHAMPTON (Angleterre) et conçu par William OSBORNE en 1936. Bateau de plaisance et de charme pour cette embarcation apparentée aux « Dunkerque little ship » qui ont eu leur heure de gloire lors de la dernière guerre mondiale. Rénové en partie en 2003 et parfaitement maintenu par les propriétaires actuels, ce bateau allie le charme discret et la rusticité des vieux gréements anglais. On appréciera la couleur acajou et les adorables petits placards ouvragés comme le pragmatisme des installations et des équipements. À bord, pas de chichi mais tout le nécessaire y est pour des vacances sans souci matériel. Les amateurs d’histoire avec ou sans grand H, les plaisanciers cherchant un moyen de naviguer original et peu commun, se laisseront séduire.
Prix à débattre
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