SUPER VAN CRAFT 1400 Travaux Importants En 2015

vente rapide souhaitée !
95,000.00 Prix en baisse
  • Bateau REF#  ·  323773
  • Longeur hors tout  ·  14.00m
  • Année  ·  1974
  • Construction  ·  Acier
  • Coque  ·  A déplacement
  • Couchettes  ·  9
  • Moteur  ·  2 x gasoil 145cv, DAF 615 (1986)
  • Visible à  ·  Rivière Saone
Boatshed Bourgogne
Boatshed Bourgogne
Graham Wharmby

Détails supplémentaires

Chantier Klaassen Voorschoten Netherlands
Visible à Rivière Saone
Capacité carburant 1,600.0 L Total - 2 Cuve(s)
Capacité d'eau 1,400.0 L Total - 1 Cuve(s)

Mécanique

Moteur 2 x gasoil 145cv
Marque et le modèle du moteur DAF 615 (1986)
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Consommation carburant (approx) Inconnu
Vitesse de croisière 6 noeuds
Vitesse Max 8 noeuds
Puissance groupe 3.5KVA

Deux DAF 615 intercooler de 1986
GE Mase de 3.5Kva
7 batteries:
1X 12 v batterie pour le groupe électrogène
2 batteries x140 amp pour démarrage de chaque moteur
4 batteries pour les servitudes x230w (neuves en septembre 2023)
Victron chargeur convertisseur 24v 3000va 70amp

Dimensions

Longeur hors tout 14.00m
Bau 4.00m
Tirant d'eau Min 1.30m
Tirant d'eau Max 1.30m
Tirant d'Air 2.70m
Deplacement 18,000kg
Hauteur sous barrots 1.95m
Stationnement Marina

Systèmes électriques

12 batterie volts, 240 générateur de volt, 240 tension d'alimentation à quai, 7 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai, groupe électrogène

Construction

Construction Acier
Coque A déplacement
Finition 2 pack finish

Super VanCraft est une référence en la matière de construction de qualité. Cet exemple est sorti du chantier en 1974 et ensuite a été remotorisé en 1986. En 2015 la vedette est retournée aux Pays Bas où le pont a été enlevé, les cuves à eau et gasoil nettoyées et puis un nouveau pont (acier et teck) installé. L’intérieur originel a été conservé sauf vaigrages qui ont été intégralement renouvelés !

Aménagements

Nombre total de couchages 9
Nombre de lits doubles 2
Nombre de lits simples 5
Cabines 2
Lavabo 2
Douche 2
Toilettes 2 Toilettes (électrique)

Le pont arrière est spacieux et très classe avec son nouveau pont en teck et assez de place pour six à huit convives pour profiter du beau temps tout en étant protégé par le taud complet. Accès vers la plage arrière par échelle il y a également une échelle de bain et une douche à eau chaude et eau froide. Poste de pilotage décalé vers bâbord. Nous accédons le carré par quatre marches côté tribord. Le carré est lumineux et bien aéré par les grandes fenêtres ouvrantes et une hauteur sous barrots de 1.95m aide aussi à donner un sentiment d’espace et confort lors que l’ambiance bois et cuir donne l’impression d’un gentlemans club raffiné. Vers l’avant la cuisine à tribord avec 1.86m hauteur sous barrots et équipé d’un four combi micro-ondes convection, lave-vaisselle, frigo, deux plaques à induction (pas de gaz à bord) un congélateur (installé sous la dinette). Finalement vers l’avant la cabine des invités avec trois lits simples dont deux superposés de 2m x 0.9m et un de 1.7m x 0.7m à tribord. A bâbord un garde-robe et à tribord une salle d’eau avec WC manuel et lavabo. A l’arrière du carré la cabine propriétaire avec deux lits de 2m x 0.9m un placard avec lumière automatique lors de l’ouverture des portes, et une salle d’eau attenante avec WC électrique, lave-linge, douche et lavabo. Les deux cabines sont bien ventilées avec hublots ouvrants et trappes de toit servant d’aération et de sortie de secours. Chauffage par air pulsé chauffé par un Eberspacher D5L gasoil de 4.8Kw. Eau chaude par ballon en 220v et par moteur en navigation.

2 feux(s) Électrique cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Four
Evier
Frigo
Congélateur
Moquette
Rideaux
Chauffage de cabine
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Pompe eau de mer de pont
Douche cockpit
Non-fumeurs
Four à micro-ondes
Lave vaisselle
Machine à laver

Le pont arrière est spacieux et très classe avec son nouveau pont en teck et assez de place pour six à huit convives pour profiter du beau temps tout en étant protégé par le taud complet. Accès vers la plage arrière par échelle il y a également une échelle de bain et une douche à eau chaude et eau froide. Poste de pilotage décalé vers bâbord. Nous accédons le carré par quatre marches côté tribord. Le carré est lumineux et bien aéré par les grandes fenêtres ouvrantes et une hauteur sous barrots de 1.95m aide aussi à donner un sentiment d’espace et confort lors que l’ambiance bois et cuir donne l’impression d’un gentlemans club raffiné. Vers l’avant la cuisine à tribord avec 1.86m hauteur sous barrots et équipé d’un four combi micro-ondes convection, lave-vaisselle, frigo, deux plaques à induction (pas de gaz à bord) un congélateur (installé sous la dinette). Finalement vers l’avant la cabine des invités avec trois lits simples dont deux superposés de 2m x 0.9m et un de 1.7m x 0.7m à tribord. A bâbord un garde-robe et à tribord une salle d’eau avec WC manuel et lavabo. A l’arrière du carré la cabine propriétaire avec deux lits de 2m x 0.9m un placard avec lumière automatique lors de l’ouverture des portes, et une salle d’eau attenante avec WC électrique, lave-linge, douche et lavabo. Les deux cabines sont bien ventilées avec hublots ouvrants et trappes de toit servant d’aération et de sortie de secours. Chauffage par air pulsé chauffé par un Eberspacher D5L gasoil de 4.8Kw. Eau chaude par ballon en 220v et par moteur en navigation.

2 feux(s) Électrique cuisinière

Accastillage de pont

Taud de cockpit
Taud de soleil
Amarres
Parre battages
Gaffe
Bossoirs
Jupe
Echelle de bain

Manuel guindeau
1 ancre(s)
(Danforth)
20.00m de chaîne
Imnasa annexe ()
(Semi rigide)
6CV hors-bord, Mercury ()

Equipement de Navigation

Compas
Radar
VHF
GPS
Feux de navigation
TV
AIS
Sondeur

Equipement de Sécurité

Projecteur de pont
Corne
Echelle d'embarquement

2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)

Commentaires du Broker

Super VanCraft 1400 à vendre. Boatshed Bourgogne est heureux de proposer cette vedette Hollandaise Super Van Craft à vendre. Quel plaisir de trouver un classique si bien entretenu. Sorti du chantier en 1974 et ensuite remotorisé en 1986. En 2015, le bateau est retourné aux Pays Bas où le pont a été enlevé, les cuves à eau et gasoil ont été nettoyées et puis un nouveau pont (acier et teck) installé. L’intérieur d'origine a été conservé, sauf les vaigrages qui ont été intégralement renouvelés. Nos vendeurs ont non seulement bien entretenu leur bateau mais bien profiter aussi avec des croisières en eaux intérieures aux Pays Bas, La Belgique et La France plus les côtes de la Meditérranée ouest. Un gentlemans yacht bien entretenu et aussi à l'aise sur les canaux que sur les côtes. Si vous êtes amateur de la qualité d’autrefois et des croisières au-delà des canaux Freycinet cette vedette devrait retenir votre attention. Pour plus d’informations et prise de rendez-vous contacter Graham, votre courtier chez Boatshed Bourgogne.
Informations non contractuelles.
Prix à débattre.

Owners FAQ's

How long have you owned the boat for?

21 years

Why are you selling her?

retiring from boating

Where have you sailed her?

West Mediterranean and inland waterways of Europe

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