Pedro LEVANTO 32 CAT.B Carénage Effectué Printemps 2018

1 PERKINS SABRE M92 B d’origine 2009 86 CV. 2 filtres à gasoil, le 1er contrôle la présence d’eau dans le carburant et lance une alarme au poste de pilotage, si nécessaire, le 2ème est le filtre précédent l’admission. Moins de 1700 heures au compteur fin août 2018. Consommation moyenne cumulée canal et rivières de 2,6 litre par heure. Un carnet d’entretien tenu par le propriétaire.

Soute moteur équipé d’une protection incendie Fire Pro (sur les photos : centrale rouge en soute moteur + fil torsadé blanc et noir)

Alternateur démonté en fin de croisière en juillet et vérifié par un professionnel.

1 coupe-orins.

4 batteries neuves 2015, 1 pour le guindeau et propulseur d’étrave, 1 démarrage moteur, 2 pour le service.

220 batterie volts, 4 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai

Construit par PEDRO BOAT BV aux Pays Bas, ce modèle LEVANTO 32 a été livré en juillet 2009 aux propriétaires actuels. Réalisation sur mesures. Peinture bi-composants sur coque acier. Main courante inox. Fenêtres aluminium, certaines équipées d’une moustiquaire et d’une « casquette » qui permet l’ouverture sans risque de prise d’eau et une aération permanente de l’intérieur du bateau.

Presque 10 mètres de long, 3,50 de large, son tirant d’eau est de 90 cm et son tirant d’air dépend de la position de l’arceau et du pare-brise. Ces deux éléments en place, tirant d’air de 4,20 mètres, ces deux éléments affalés, tirant d’air de 2,45 mètres. L’abaissement de l’arceau est manuel, aidé par deux vérins situés à sa base.

Un seul poste de pilotage à l’extérieur, une seule entrée par la terrasse arrière.
Bimini pour l’été, taud complet pour l’hiver.
Coffre gaz sur le passe-avant bâbord.
Rack porte vélo à l’arrière. (vélos non disponibles dans cette offre)

Dernier antifouling en 2018, réalisé par le propriétaire actuel dans les règles de l’art : ponçage, traitement antirouille epoxy de la quille, une couche de primaire, deux couches d’antifouling sur l’ensemble de la coque. 4 anodes neuves.

Cinq marches descendent dans le salon. Placards sur bâbord, le dessus du plus grand placard sert de bureau. Salon sur tribord avec sièges en U et table réglable en hauteur. Accès à la soute moteur par le plancher du salon.

2 marches vers l’avant, la cuisine se situe sur bâbord avec gazinière, four, évier, machine à café 12 V et la dînette sur tribord. Elle peut se transformer en un lit de 110 X 185 cm. Nombreux rangements, tiroirs rangements très pratiques. En pointe 2 couchages en V 90 X 190 cm, matelas très épais.

À partir du salon 2 marches vers l’arrière, un petit corridor dessert sur tribord la salle d’eau (WC, douche, lavabo) sur bâbord un placard équipé sur toute sa hauteur d’étagères et en partie basse d’un lave-linge CANDY 3,5 kg fonctionnant sur 220V. En face la cabine propriétaire, lit de 140 X 200 cm en 2 matelas de 70 X 200, équipé d’un sous-matelas (gris) qui permet l’aération du matelas très efficace selon les propriétaires. Sur bâbord penderie, rangement, un siège « causette ». Grands coffres sous le lit, 2 trappes pour le rangement d’objets volumineux, literie, gilet sauvetage, sacs de voyage …

Hauteur sous barrot : salle d’eau et cabine propriétaire : 1,80 m, salon 1,98 m, cuisine 1,91 m, corridor 1,85 m.

Chauffage air pulsé WEBASTO au fuel avec thermostat d’ambiance.
Sols en formica, imitation teck, facile d’entretien, vaigrages bois couleur miel, aspect chaleureux excellent état.
Nombreuses trappes au sol pour accéder aux trappes de visites des cuves de diesel, eau potable, cuve d’eaux grises (WC, douche-lavabo, cuisine).

3 feux(s) gaz cuisinière