Luxemotor Dutch Barge Certificat Communautaire Valide Jusqu'en Mars 2028

Le moteur DEUTZ de 177 CV date seulement de 2010.
batteries de démarrage neuves en mars 2018
2100 heures au compteur, les propriétaires actuels sont allés jusqu’en Pologne.
1 propulseur d’étrave hydraulique (la pompe a été changée en septembre 2018)
2100 litres de gasoil.

220 batterie volts, 14 batterie(s) chargé(s) par: moteur, panneaux solaires, prise de quai, groupe électrogène

LUXEMOTOR de 1925, 26 mètres de long, 4,20 de large, présente un faible tirant d’eau, 1 mètre, et un tirant d’air de 3,20 m timonerie non démontée. Son poids est de 90 Tonnes. Coque doublée, son épaisseur varie entre 5 et 10 millimètres.

L’accès à la soute moteur se fait par une trappe située sur la timonerie à tribord.
L’espace technique où se trouve le chauffe-eau est accessible de l’extérieur par l’écoutille avant et de l’intérieur par les toilettes situés à l’avant. Il est considéré comme issue de secours.
On accède aux espaces à vivre à partir de la timonerie qui s’ouvre par deux portes latérales sur bâbord et tribord.

2 guindeaux, 1 électrique à l’avant pour une ancre de 250 Kg et 40 mètres de chaîne, 1 manuel à l’arrière pour une ancre de 50 kg et 20 mètres de chaîne.
4 cuves de gasoil pour 2100 litres de réserv.
1 cuve pour le gasoil domestique de 1500 litres.
Pilotage par joysticks, barre hydro-électrique équipée d’un moteur de secours en 24 V.
1 station de traitement des eaux permet d’utiliser l’eau de la rivière pour les besoins domestiques.
1 interphone entre l’avant et la timonerie ainsi que 2 caméras (visualisation sur 1 écran situé sur le poste de pilotage) aident aux manœuvres.
3 GPS : 2 MLR et 1 radar.
2 VHF.

La dernière expertise de 2018 a permis de renouveler le Certificat Communautaire pour 10 ans et est valide jusqu'en mars 2028.

Amarrée sur une COT, possibilité de transfert sur demande.

1 hélice de rechange et 1 bachot inclus dans cette offre.

De la timonerie, vers l’arrière, on accède à l’ancien logement du marinier transformé en une grande chambre avec un lit de 120 X 185 et une hauteur sous barrot de 1,80 mètre. Un cabinet de toilette est attenant avec WC et lave-mains. Un bureau et une grande armoire.

De la timonerie, vers l’avant, on arrive dans la cuisine équipée d’un comptoir et long plan de travail carrelé, d’un frigo-congélateur, d’une hotte aspirante électrique et d’un lave-vaisselle 4 couverts. La plaque 4 feux gaz est en place, elle peut être remplacée par une plaque 4 feux électriques incluse dans cette offre. Table avec rallonge permettant de diner à plusieurs.

1 marche plus bas vers l’avant et après une porte coulissante, se trouve un grand salon-salle à manger. Un poêle à fuel est installé comme une cheminée dans le coin salon et chauffe presque toute la péniche. Son alimentation en fuel en continu, assure un chauffage permanent. Toujours vers l’avant, un couloir, doté sur tout le côté bâbord de penderies et placards aux portes escamotables, distribue 2 chambres à tribord et la salle de bain et les WC en bout. La salle de bain est avec douche et lavabo, elle abrite également le lave-linge. Du WC une porte donne accès à un espace technique qui constitue la sortie de secours.

La hauteur sous barrot de toute cette partie habitable varie entre 1,93 et 2,20 mètres.
Dimensions des lits des 2 cabines avant : 120 x 190 et 130 x 190 cm
Les 2 WC sont électriques (sani-broyeur).
Énorme capacité en eau potable : 3300 litres en 3 cuves.
Double vitrage, très isolant phoniquement, dans tout le bateau sauf les fenêtres de la timonerie.
Bon éclairage naturel.
1500 litres de fuel domestique.
Dispose d’une COT.

4 feux(s) gaz cuisinière