Dutch Steel Motor Cruiser 35 Foot Cabine Arrière

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Bateau REF#
254256

Prix
€65,000.00

Longeur hors tout
10.60m

Année
1979

Construction
Acier

Coque
A déplacement

Couchettes
6

Moteur
1 x gasoil 125cv, Iveco N 67 MNA M15 (2008)

Visible à
Bourgogne du Nord

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Architecte One off design very few built by yard
Chantier Eista, Meppel
Visible à Bourgogne du Nord
Capacité carburant 400.0 L Total - 2 Cuve(s)
Capacité d'eau 800.0 L Total - 2 Cuve(s)
Dernière expertise 21/09/2018

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 125cv
Marque et le modèle du moteur Iveco N 67 MNA M15 (2008)
Heures moteur Moteur1: 118
Refroidi par Direct
Barre Barre à roue
Transmission Arbre d'hélice
Consommation carburant (approx) 3.0 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 6 noeuds
Puissance groupe 2KVA

1 moteur NEUF 6 cylindres, 125 CV, IVECO N 67 MNA M15 installé par un professionnel en 2008. Nouvel inverseur et adaptation de l'arbre d'hélice realisés au même temps. Heures moteurs relevées le 12 septembre 2018: 118h. Moteur vidangé, filtres huile et gaz oïl changés, tous les ans par un professionnel. 1 propulseur d'étrave. Factures disponibles. deux batteries de démarrage et 3 batteries domestiques, les 5 neuves 2016.

Dimensions

Longeur hors tout 10.60m
Bau 3.40m
Tirant d'eau Min 0.90m
Tirant d'Air 3.40m
Hauteur sous barrots 1.94m
Stationnement Mouillage

Systèmes électriques

12 volt, 5 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai

Construction

Construction Acier
Coque A déplacement
Finition Peinture finition

Fabriqué par le chantier EISTA Meppel aux Pays Bas en 1979, numéro 46 de la série Marak GS AK, cette vedette à coque acier a été acquise par les propriétaires actuels en 2003. En 2013, installation du liston neuf, nouvelle peinture de la coque en polyurethane bi-composant et dernier antifouling, travaux réalisés par un professionnel. Ponts et passe-avants recouverts d'un revêtement gris antidérapant. L'accès à l'intérieur se fait par deux portes latérales (bois exotique, réalisés en 2003 par un professionnel, celle de tribord donne sur la banquette. Un coussin de la taille de la porte d'entrée se retire, ce qui permet à la fois un accès facile et de profiter d'une longue banquette. Deux postes de pilotage, un à l'intérieur à bâbord, le second à tribord sur le pont arrière dont les dimensions permettent l'installation d'une table et d'au moins quatre chaises. Une structure en saillie se trouve au milieu du pont arrière dans la continuité de la superstructure. Il s'agit en fait d'une extension en hauteur du pont arrière qui lui permet d'avoir une très confortable hauteur sous barrot. Les propriétaires actuels, positionnent sur cette extension une table basse en teck qui peut servir de desserte. Fenêtres à joints caoutchouc d'origine, aucune trace de coulure constatée à l'intérieur. La fenêtre centrale avant du carré s'ouvre sur la partie supérieure, la fenêtre centrale à l'arrière du carré est coulissante, elle donne sur l'extension en hauteur de la cabine arrière et peut servir de passe plats vers le pont arrière. La trappe sur le pont avant s'ouvre sur le puit de chaine et un grand coffre de rangement. Une douche de pont à bâbord, eau du canal. La plage arrière accueille les 2 bouteilles de gaz de 13 kg chacune. Une antenne télé satellite GLOMEX datant seulement de 2017. Nombreuses protections extérieures solaires ou contre les intempéries, en PVC blanc ou toile verte réalisées par un professionnel entre 2008 et 2011. Factures disponibles.

Aménagements

Nombre total de couchages 6
Nombre de lits doubles 2
Nombre de lits simples 2
Cabines 2
Lavabo 2
Douche 1
Toilettes 1 Toilettes (Manuels)
Cuisinière tick
Grill tick
Four tick
Evier tick
Frigo tick
Moquette tick
Rideaux tick
Chauffage de cabine tick
Système d'eau manuel tick
Système d'eau sous pression tick
Non-fumeurs tick

L'entrée par bâbord se fait par deux petites marches, on arrive dans le carré ou se trouve le poste de pilotage, le coin télé, coffres pour les tableaux électriques sur bâbord, réalisé par un professionnel en 2005, et les sièges en L sur tribord. Table pliante, 3 positions. 2 marches plus bas ver l'avant, la cuisine sur tribord disposée en L, profonds rangements, 1 frigo en 12V, 1 four, 1 évier, long plan de travail, lumineuse. La salle d'eau sur bâbord, de la place quand on se douche, un WC marin manuel, un lavabo, étagères sur toute la longueur. En pointe la cabine-invités offre ses deux couchages latéraux 85 x 195 cm. Celui de bâbord s'élargit de 40 cm pour faire un couchage de 125 x 195cm et dessous un astucieux et très efficace frigo en 12V installé en 2002. Une profonde penderie centrale. 2 marches plus bas vers l'arrière la cabine arrière avec 2 couchages, sur bâbord 90x200 cm, sur tribord 125x200 cm. 1 profonde penderie, des étagères et nombreux rangements. Au centre un coffre d'accès à la trappe de visite de l'hélice. Sols en chêne dans le salon et la cuisine, moquette dans les cabines, caillebotis dans la salle d'eau. Hauteur sous barrot carré 1,94 m, cuisine 1,98 m cabine avant 1,89 m, cabine arrière au centre 1,94 m. Rideaux tous refaits en 2009. Nouveaux matelas cabine arrière en Bultex en 2009. 1 chauffage TRUMATIC, 1 chauffe-eau 75 litres 220V et moteur, installés en 2003. Factures disponibles.

2 feux(s) gaz cuisinière

Equipement de Navigation

Compas tick
Vitesse tick
VHF tick
Radio VHF DSC tick
GPS tick
Baromètre tick
Feux de navigation tick
TV tick
Sondeur tick

le GPS est un type GPS de voiture

Accastillage de pont

Amarres tick
Parre battages tick
Gaffe tick
Bossoirs tick
Passerelle tick
Bimini tick
Propulseur d'étrave tick

1 ancre(s)
manual Anchor winch and chain

Equipement de Sécurité

Gilets de sauvetage tick
Bouées couronnes tick
Projecteur de pont tick
Corne tick
Barre de secours tick

Commentaires du Broker

Boatshed Bourgogne a le plaisir de vous présenter, cette vedette hollandaise, vedette fluviale, vedette côtière, construite en 1979 aux Pays Bas. Ce bateau ne fait pas son âge compte tenu de la qualité initiale de sa construction et de l'entretien minutieux et constant qui lui a été prodigué par ses propriétaires depuis plus de 15 ans. Deux vraies cabines, partout une belle hauteur sous barreau, une salle d'eau vaste et pratique, une cuisine équipée d'un long plan de travail et de nombreux et profonds rangements, un carré accueillant et cosy, des boiseries en très bon état, participent au confort de ce bateau exceptionnellement bien conservé. Sans oublier son moteur neuf installé en 2008, avec aujourd'hui moins de 120 heures au compteur!
Les connaisseurs ne s'y trompent pas et se laisseront séduire par le liston de corde qui protège la coque en donnant à cette vedette hollandaise charme et caractère.
Pour plus d'information ou organiser une visite à bord, contactez Jacoba LAGERBURG, votre courtier local de Boatshed Bourgogne.
Informations non contractuelles.
Prix à débattre.

Ce bateau a été inspecté et photographié par Jacoba Lagerburg de Boatshed Bourgogne. Cliquer ici pour contacter le broker
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