Dutch Steel Motor Cruiser ENDURO 1300GL
Vedette hollandaise habitable
- Bateau REF# · 337322
- Longeur hors tout · 13.00m
- Année · 1992
- Construction · Acier
- Coque · A déplacement
- Couchettes · 6
- Moteur · 1 x gasoil 148cv, IVECO AIFO 8061m14 (1992)
- Visible à · Bourgogne du Sud
Détails supplémentaires
| Chantier | POLARIS (MAASSBRACHT NL) |
|---|---|
| Visible à | Bourgogne du Sud |
| Capacité carburant | 760.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 640.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Capacité réservoir eaux noires | 90.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Dernière expertise | 10/10/2020 |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 148cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | IVECO AIFO 8061m14 (1992) |
| Heures moteur | Inconnu |
| Refroidi par | Indirect |
| Barre | barre à roue |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Consommation carburant (approx) | 5.0 L /hr A vitesse de croisière |
| Vitesse de croisière | 5 noeuds |
| Vitesse Max | 7 noeuds |
2 panneaux solaires x 580W (2018)
Convertisseur et chargeur VICTRON 12Amp 1600w 70 Amp
VICTRON Isolateur 7000W
Moteur diesel 148Cv IVECO AIFO
Propulseur d’étrave
Batteries :
2 batteries pour le propulseur (Dolphin 108A) et câblages et boitiers fusibles (été 2024)
2 x 180Ah de services (2021)
1 démarrage moteur 110Am (2021)
Chargeur de batteries Blue Smart (230/24/16A)
élévateur 12V/24V 15A ISOLE KENT KC122
Dimensions
| Longeur hors tout | 13.00m |
|---|---|
| Bau | 3.85m |
| Tirant d'eau Max | 1.15m |
| Tirant d'Air | 3.00m |
| Deplacement | 17,000kg |
| Hauteur sous barrots | 1.90m |
| Stationnement | Marina |
Systèmes électriques
12 / 24 batterie volts, 240 tension d'alimentation à quai, 4 batterie(s) chargé(s) par: moteur, panneaux solaires, prise de quai
Construction
| Construction | Acier |
|---|---|
| Coque | A déplacement |
| Finition | Peinture finition |
Vedette hollandaise construite en 4mm en 1992 par le fameux chantier néerlandais POLARIS à Maasbracht. Acheté en 2022 par nos propriétaires actuels qui ont fait effectué toutes les maintenances et travaux par des professionnels.
Par exemple le réservoir à gasoil a été vidé et nettoyé en juillet 2024 et divers travaux électriques, sur le propulseur, le circuit batteries, la baie à mouillage etc.. Factures disponibles.
Dernier carénage en février 2023
deuxième ancre rangée dans le coffre sous lit simple de la cabine avant.
Aménagements
| Nombre total de couchages | 6 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 2 |
| Nombre de lits simples | 2 |
| Cabines | 2 |
| Lavabo | 2 |
| Douche | 1 |
| Toilettes | 2 Toilettes (électrique) |
Depuis la terrasse arrière on descend dans le carré qui est lumineux, spacieux avec une belle hauteur sous barrot de 1.92m. Poste de pilotage et instruments de navigation à bâbord, à tribord les assises qui cachent de nombreux rangements bien pratiques et un long radiateur sous l’assise. 2 petites tables à café basses. Les repas se font sur la dinette qui est un peu en contre bas mais reste très ouverte vers le carré. La dinette peut se convertir en couchage double occasionnel (120x2m) en face la cuisine équipée de 4 feux gaz et une plaque vitrocéramique (en branchement à quai), une hotte aspirante, un frigidaire et petit congélateur Liebherr de 2018, un micro-ondes, ici aussi une belle hauteur sous barrot de 1.94m. De nombreux rangements et tiroirs bien pratiques.
Ensuite on passe une porte vers la cabine avant inhabituellement spacieuse avec de la place au sol, ses deux couchettes simples (70x1.90m & 90x2m) et ici aussi une hauteur sous barrot correcte de 1.89m, un wc électrique et un lavabo attenant. De nombreux coffres sous les couchages dont un qui abrite la batterie du propulseur, et les nouveaux fusibles et câblages installés cet été 2024.)
De retour au carré, on redescend ensuite vers l’arrière, un cabinet de toilette avec wc électrique et lavabo puis on passe à la cabine arrière avec lit central double (1.10/1.50 de largeurs différentes sur 2m de long), une salle de douche attenante (dimensions 70x90) et hauteur sous barrot de 1.82m.
Chauffe eau VETUS fonctionnant sur le 220V et moteur
CHAUFFAGE : 4 radiateurs et 2 sèches serviettes alimentés par une chaudière fioul KABOLA (installée en 2017).
Douche de cockpit chaude et froide
4 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Frigo | |
| Rideaux | |
| Chauffage de cabine | |
| Système d'eau sous pression | |
| Système d'eau chaude | |
| Douche cockpit | |
| Four à micro-ondes |
Depuis la terrasse arrière on descend dans le carré qui est lumineux, spacieux avec une belle hauteur sous barrot de 1.92m. Poste de pilotage et instruments de navigation à bâbord, à tribord les assises qui cachent de nombreux rangements bien pratiques et un long radiateur sous l’assise. 2 petites tables à café basses. Les repas se font sur la dinette qui est un peu en contre bas mais reste très ouverte vers le carré. La dinette peut se convertir en couchage double occasionnel (120x2m) en face la cuisine équipée de 4 feux gaz et une plaque vitrocéramique (en branchement à quai), une hotte aspirante, un frigidaire et petit congélateur Liebherr de 2018, un micro-ondes, ici aussi une belle hauteur sous barrot de 1.94m. De nombreux rangements et tiroirs bien pratiques.
Ensuite on passe une porte vers la cabine avant inhabituellement spacieuse avec de la place au sol, ses deux couchettes simples (70x1.90m & 90x2m) et ici aussi une hauteur sous barrot correcte de 1.89m, un wc électrique et un lavabo attenant. De nombreux coffres sous les couchages dont un qui abrite la batterie du propulseur, et les nouveaux fusibles et câblages installés cet été 2024.)
De retour au carré, on redescend ensuite vers l’arrière, un cabinet de toilette avec wc électrique et lavabo puis on passe à la cabine arrière avec lit central double (1.10/1.50 de largeurs différentes sur 2m de long), une salle de douche attenante (dimensions 70x90) et hauteur sous barrot de 1.82m.
Chauffe eau VETUS fonctionnant sur le 220V et moteur
CHAUFFAGE : 4 radiateurs et 2 sèches serviettes alimentés par une chaudière fioul KABOLA (installée en 2017).
Douche de cockpit chaude et froide
4 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
| Cagnards | |
|---|---|
| Taud de cockpit | |
| Amarres | |
| Parre battages | |
| Gaffe | |
| Bossoirs | |
| Jupe | |
| Couvertures d'instruments | |
| Passerelle | |
| Propulseur d'étrave |
électrique guindeau (avec commande à distance)
2 ancre(s)
50.00m de chaîne
Deck shower (hot and cold)
spare anchor available in a locker
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| Vitesse | |
| Vent | |
| Radio VHF DSC | |
| GPS | |
| Stéréo | |
| Feux de navigation | |
| TV |
GPS, traceur Raymarine, sondeur Autohelm, VHF Shipmate, Radar, Boussole Autohelm, indicateur de barre Vetus
Equipement de Sécurité
| Détecteur de fuite de gaz | |
|---|---|
| Gilets de sauvetage | |
| Bouées couronnes | |
| Projecteur de pont | |
| Corne | |
| Echelle d'embarquement | |
| Barre de secours |
1 pompes de cale (0 manuel / 1 électrique)
Commentaires du Broker
Vedette hollandaise habitable à vendre en France. Boatshed Bourgogne est heureux de vous proposer ce ENDURO 1300GL construite en 1992 par le chantier néerlandais POLARIS. Cette Vedette est confortable, spacieuse et lumineuse, les hauteurs sous barrot oscillent entre 1.82 et 1.94 ce qui est très appréciable, on ne se sent pas à l’étroit, les boiseries couleur miel clair, les grandes baies vitrées en inox, tout cela renforce cet effet lumineux et agréable. 2 cabines, 2 wc séparés et une salle de douche, une cuisine bien équipée et les radiateurs dans toutes les pièces permettent d’envisager la vie à bord à l’année. La terrasse arrière avec son taud complet et totalement recouvrant le pont offre ainsi un sas à l’abri des intempéries. Notez que le bachot ne fait pas partie de la vente et appartient à un autre bateau, la survie n’est plus à jour et donc ne fait pas partie de la vente non plus.
Bateau bien entretenu par nos propriétaires actuels qui n’en n’ont malheureusement pas beaucoup profité, toujours actifs et de récents soucis de santé leur ont fait décider de vendre à contre cœur. Ce bateau était francisé sous les anciens propriétaires et est maintenant inscrit en fluvial.
Quant à la place de port dans une marina des bords de Saône, elle serait transférable sur demande au préalable à la capitainerie.
Pour toute information or organiser une visite à bord contacter, Graham, votre courtier de Boatshed Bourgogne.
Informations non contractuelles.
prix négociable.
Owners FAQ's
How long have you owned the boat for?
since 2022
Why are you selling her?
change of plans
Where have you sailed her?
Burgundy