Dutch Steel Cruiser
Technique OK, Déco à refaire
- Bateau REF# · 226621
- Longeur hors tout · 12.50m
- Année · 1972
- Construction · Acier
- Coque · A déplacement
- Couchettes · 5
- Moteur · 2 x gasoil 62cv, PEUGEOT INDENOR (1972)
- Visible à · BOURGOGNE NORD
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Détails supplémentaires
| Chantier | DE COMBINATI DORDRECHT |
|---|---|
| Visible à | BOURGOGNE NORD |
| Capacité carburant | 460.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 300.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Dernière expertise | 27/01/2016 |
Mécanique
| Moteur | 2 x gasoil 62cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | PEUGEOT INDENOR (1972) |
| Heures moteur | Inconnu |
| Refroidi par | Direct |
| Barre | barre à roue |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | 3 BLADES PALES BRONZE |
| Consommation carburant (approx) | Inconnu |
| Vitesse de croisière | 3.5 noeuds |
| Vitesse Max | 7 noeuds |
| Puissance groupe | 5KVA |
| Pièces de rechange moteur |
|---|
Doublement motorisé par deux Peugeot INDENOR de 62 CV chacun d'origine
Echappement humide, refroidissement direct eau du canal.
Dimensions
| Longeur hors tout | 12.50m |
|---|---|
| Bau | 3.65m |
| Tirant d'eau Min | 1.10m |
| Tirant d'Air | 2.30m |
| Hauteur sous barrots | 1.90m |
| Stationnement | A l'eau |
Systèmes électriques
220 batterie volts, 3 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai, groupe électrogène
Construction
| Construction | Acier |
|---|---|
| Coque | A déplacement |
| Finition | Peinture finition |
Deux accès latéraux pour cette vedette hollandaise sortie des chantiers DE COMBINATI de Dordrecht aux Pays Bas en 1971. Un compartiment extérieur sur le plat bord tribord reçoit la bouteille de gaz. Le pont arrière, de belles dimensions, accueille un poste de pilotage extérieur. Présence d’un Bimini, d’un support pour une potence manuelle (35kg de capacité) et d’un support pour un barbecue inox. Les passes-avant sont confortables.
Guindeau électrique, datant de 2002, sur le pont avant protégé par un coffre en bois verni.
Fenêtres profilé aluminium installées en 2005.
Peinture de la superstructure en 2014.
Le dernier antifowling date de 2016.
À noter de nombreuses pièces de rechanges tant au niveau mécanique qu’électrique.
Présence d’une cuve de fuel domestique d’une capacité de 100 litres.
Aménagements
| Nombre total de couchages | 5 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 1 |
| Nombre de lits simples | 4 |
| Cabines | 1 |
| Lavabo | 1 |
| Douche | 1 |
| Toilettes | 1 Toilettes |
On entre directement dans le salon où les banquettes sont larges et disposées à bâbord et tribord et où l’on trouve le poste de pilotage intérieur. Hauteur sous barrot de 1,84 m. Une partie du toit a été aménagée comme un puits de lumière. Cette partie est mobile pour faire place à une unité d’air conditionnée non visible le jour de notre visite mais faisant partie de cette offre. L’accès aux deux moteurs se fait par deux trappes situées dans le salon. Accès pour contrôles journaliers possible par les deux marches conduisant à la cabine arrière.
Deux marches plus bas vers l’arrière, se trouve la cabine principale dotée de deux lits, d’une grande penderie et du coin toilette avec WC, lavabo et douche. Les lits font respectivement 80 X 195 cm et 100 X 195 cm. La hauteur sous barrot y est de 1,75 m.
Deux marches plus bas vers l’avant, se trouvent un grand placard à bâbord dans lequel est organisée une partie des équipements électriques. Toujours à bâbord, la dînette peut se transformer en lit pour 2 personnes avec ses 125 x 190 cm. À tribord, la cuisine avec une gazinière 3 feux, une hotte électrique aspirante et un frigo. Au bout, 2 couchages en pointe de 60 x 175 cm.
À noter, les eaux usées en provenance des toilettes sont traitées par un système d’eau salée (marque RARITAN produit LECTRASAN) accessible par une trappe du salon.
Chauffage à air pulsé Webasto.
Beaucoup de documentations liées aux équipements sont disponibles à bord.
De façon générale, les vaigrages sont à refaire.
3 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Evier | |
| Frigo | |
| Rideaux | |
| Chauffage de cabine | |
| Système d'eau sous pression | |
| Système d'eau chaude |
On entre directement dans le salon où les banquettes sont larges et disposées à bâbord et tribord et où l’on trouve le poste de pilotage intérieur. Hauteur sous barrot de 1,84 m. Une partie du toit a été aménagée comme un puits de lumière. Cette partie est mobile pour faire place à une unité d’air conditionnée non visible le jour de notre visite mais faisant partie de cette offre. L’accès aux deux moteurs se fait par deux trappes situées dans le salon. Accès pour contrôles journaliers possible par les deux marches conduisant à la cabine arrière.
Deux marches plus bas vers l’arrière, se trouve la cabine principale dotée de deux lits, d’une grande penderie et du coin toilette avec WC, lavabo et douche. Les lits font respectivement 80 X 195 cm et 100 X 195 cm. La hauteur sous barrot y est de 1,75 m.
Deux marches plus bas vers l’avant, se trouvent un grand placard à bâbord dans lequel est organisée une partie des équipements électriques. Toujours à bâbord, la dînette peut se transformer en lit pour 2 personnes avec ses 125 x 190 cm. À tribord, la cuisine avec une gazinière 3 feux, une hotte électrique aspirante et un frigo. Au bout, 2 couchages en pointe de 60 x 175 cm.
À noter, les eaux usées en provenance des toilettes sont traitées par un système d’eau salée (marque RARITAN produit LECTRASAN) accessible par une trappe du salon.
Chauffage à air pulsé Webasto.
Beaucoup de documentations liées aux équipements sont disponibles à bord.
De façon générale, les vaigrages sont à refaire.
3 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
| Cagnards | |
|---|---|
| Amarres | |
| Parre battages | |
| Gaffe | |
| Bossoirs | |
| Jupe | |
| Couvertures d'instruments | |
| Bimini |
électrique guindeau
1 ancre(s)
(DANFORTH (plateau) - à bascule)
30.00m de chaîne
Equipement de Navigation
| VHF | |
|---|---|
| Feux de navigation |
Equipement de Sécurité
| Gilets de sauvetage | |
|---|---|
| Bouées couronnes | |
| Corne |
1 pompes de cale (0 manuel / 1 électrique)
Commentaires du Broker
Boatshed Bourgogne a le plaisir de vous présenter cette vedette hollandaise, bateau habitable, vedette fluviale et maritime, sortie des chantiers DE COMBINATI à Dordrecht en 1971.
Une peinture et des travaux récents montrent combien les actuels propriétaires sont attachés au bon fonctionnement de leur bateau. De nombreux équipements techniques récemment contrôlés attireront ceux qui recherchent un bateau bien équipé pour lequel seul un coup de pinceau est nécessaire. Ainsi les amateurs de rénovation intérieure s’en donneront à cœur joie sur une base technique intéressante.
Les volumes sont agréables, les agencements simples et fonctionnels. Le pont arrière est un véritable espace de vie grâce à sa taille qui admet table et chaises et grâce à ses équipements, bimini, cagnards, potence, barbecue.
Avec sa capacité de couchage, cette vedette hollandaise satisfait aux besoins d’une famille ou d’un couple aimant recevoir à bord. Un groupe électrogène « inboard » d’une puissance de 5,5 kVA assure une grande autonomie énergétique et permet de longs séjours en « sauvage ».
Une occasion intéressante à saisir pour ceux qui aiment les vedettes hollandaises sans trop de marches.
Informations et photos non contractuelles
Prix à débattre