Dutch Sailing Tjalk
Historique à fort potentiel
- Bateau REF# · 222265
- Longeur hors tout · 18.52m
- Année · 1879
- Construction · Acier
- Coque · A déplacement
- Couchettes · 3
- Moteur · 1 x gasoil 65cv, FORD (1980)
- Visible à · BOURGOGNE NORD
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Détails supplémentaires
| Chantier | J. MEURSINGH |
|---|---|
| Visible à | BOURGOGNE NORD |
| Capacité carburant | 220.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 440.0 L Total - 2 Cuve(s) |
| Capacité réservoir eaux noires | 220.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Dernière expertise | 13/08/2014 |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 65cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | FORD (1980) |
| Heures moteur | Inconnu |
| Refroidi par | Indirect |
| Barre | barre à roue |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | 3 BLADES PALES |
| Consommation carburant (approx) | Inconnu |
Le manuel du moteur FORD de 65 CV datant de 1985 laisse supposer son âge. Son état est à vérifier.
Dimensions
| Longeur hors tout | 18.52m |
|---|---|
| Bau | 3.67m |
| Tirant d'eau Max | 1.36m |
| Tirant d'Air | 2.67m |
| Hauteur sous barrots | 1.80m |
| Stationnement | A l'eau |
Voiles
| Grand voile à ris | - bande à ris () 1 Ris |
|---|---|
| Génois/foc | - () |
| Autres voiles | trinquette () |
Les voiles sont disponibles mais n'ont pu être vérifiées.
Systèmes électriques
12 batterie volts, 2 batterie(s) chargé(s) par: moteur
Construction
| Construction | Acier |
|---|---|
| Coque | A déplacement |
| Finition | Peinture finition |
La vaste plage arrière de ce voilier historique abrite le moteur, la cuve de gaz oil, le keel cooling et les batteries. De cette plage arrière on accède à l’intérieur du bateau par quatre marches. Le mât et baume sont en bois. Les propriétaires actuels annoncent avoir apporter les améliorations suivantes : un système de contrepoids aidant à la montée du mât, une défense en chêne autour de la coque, des « marches » sur le safran utiles pour la baignade ou en cas de chute et des soutiens supplémentaires pour les dérives. La coque, les ponts et un des roofs sont en acier rivé. Le second roof est en bois. Pas de poste de pilotage à l’intérieur. Les cuves pour l’eau potable sont dans le peak avant espace de stockage de divers matériels et des voiles. Approvisionnées par les propriétaires actuels mais non raccordées pour l’instant, une cuve destinée à l’eau potable et une autre aux eaux noires sont stockées à l’intérieur du bateau, à l’avant.
Aménagements
| Nombre total de couchages | 3 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 1 |
| Nombre de lits simples | 1 |
| Cabines | 1 |
| Toilettes | 1 Toilettes (Manuels) |
L’espace intérieur est entièrement consacré à l’habitation. En tant que bateau projet, tout est à terminer mais la structure générale y est : un espace cuisine avec une table de cuisson à gaz 4 feux, un évier avec sa pompe à eau manuelle, un coin repas. L’espace aménagé pour les WC manuel est à terminer et il n’y a ni lavabo ni douche. L’espace lit se situe à l’avant. Sommaire pour le moment, il offre un couchage double et un simple. Le bateau est isolé thermiquement presque entièrement. Le bois raboté utilisé pour les aménagements donne à l’ensemble un côté rustique et solide. La hauteur sous barrot est de 1,80 partout et l’intérieur est d’un seul niveau. Le fonctionnement du poêle est vérifier.
4 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Evier | |
| Frigo | |
| Rideaux | |
| Système d'eau manuel |
L’espace intérieur est entièrement consacré à l’habitation. En tant que bateau projet, tout est à terminer mais la structure générale y est : un espace cuisine avec une table de cuisson à gaz 4 feux, un évier avec sa pompe à eau manuelle, un coin repas. L’espace aménagé pour les WC manuel est à terminer et il n’y a ni lavabo ni douche. L’espace lit se situe à l’avant. Sommaire pour le moment, il offre un couchage double et un simple. Le bateau est isolé thermiquement presque entièrement. Le bois raboté utilisé pour les aménagements donne à l’ensemble un côté rustique et solide. La hauteur sous barrot est de 1,80 partout et l’intérieur est d’un seul niveau. Le fonctionnement du poêle est vérifier.
4 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
| Amarres |
|---|
Manuel guindeau
1 ancre(s)
(DANFORTH (plateau) - à bascule)
L’accastillage les gréements courants et dormants sont à vérifier.
Equipement de Sécurité
| Bouées couronnes | |
|---|---|
| Corne |
1 pompes de cale (0 manuel / 1 électrique)
L’installation est en 12V.
Commentaires du Broker
Boatshed Bourgogne a le plaisir de vous présenter ce Tjalk à vendre, voilier historique, bateau logement, à rénover en Bourgogne Nord.
Les propriétaires actuels ont dû abandonner la rénovation entreprise de ce Tjalk de 1879 de presque 17 mètre de long. Ils cèdent ce voilier en l’état. La structure générale à l’intérieur définit de beaux volumes et du bois émane une sensation de solidité. L’ensemble est presque totalement isolé sur le plan thermique. L’absence de niveau en cabine et une hauteur sous barrot de 1,80 mètre partout est appréciable. La circulation à l’extérieur est aisée grâce à des passes avant large et des ponts avant et arrière de belle taille. Le roof en bois est traditionnellement recouvert d’une toile étanche. L’actuelle est à changer et une nouvelle tout récemment réalisée est disponible à bord. À l’image d’une cuve d’eau noire qu’il reste à raccorder. Beau potentiel pour ce bateau historique attachant qui saura séduire les visionnaires. Pour plus d'informations et prises de rendez-vous, contactez, Cathy BOUGUEREAU, votre courtier chez Boatshed Bourgogne
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Informations et photos non contractuelles.