Dutch Motor Cruiser SMELNE 1200
3 cabines, double pilotage
- Bateau REF# · 254314
- Longeur hors tout · 11.80m
- Année · 1990
- Construction · Acier
- Coque · A déplacement
- Couchettes · 5
- Moteur · 1 x gasoil 135cv, FORD LEHMAN 6 cyl. (1990)
- Visible à · Bourgogne du Sud
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Détails supplémentaires
| Architecte | VEENJE SR |
|---|---|
| Chantier | DE STEVEN DRACHTEN |
| Visible à | Bourgogne du Sud |
| Capacité carburant | 500.0 L Total - 2 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 500.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Capacité réservoir eaux noires | 125.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Dernière expertise | 16/08/2016 |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 135cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | FORD LEHMAN 6 cyl. (1990) |
| Heures moteur |
moteur1= 3200 |
| Refroidi par | Indirect |
| Barre | barre à roue |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | 5 blade bronze |
| Consommation carburant (approx) | 3.0 L /hr A vitesse de croisière |
| Vitesse de croisière | 6 noeuds |
| Vitesse Max | 8 noeuds |
Moteur diesel Ford Lehman 135Cv, hélice 5 pales, Velvet Drive gearbox
Deux alternateurs chargeant 5 AGM batteries neuves en mars 2017:
2 batteries de démarrage 200Ah (1 pour le moteur et 1 pour le propulseur d'étrave)
3 batteries de service 200Ah
Convertisseur Waeco P2002 2Kw
Chargeur de batteries Victron Centaur
problèmes électriques à noter:
chauffe eau électrique ne fonctionne plus sur la prise de quai, mais uniquement sur le moteur
speed log
indicateur de barre
jauge des réservoirs d'eau et diesel ne fonctionnent plus
klaxon
projecteur de pont
Dimensions
| Longeur hors tout | 11.80m |
|---|---|
| Bau | 3.50m |
| Tirant d'eau Min | 1.13m |
| Tirant d'eau Max | 1.13m |
| Tirant d'Air | 3.80m |
| Deplacement | 12,500kg |
| Hauteur sous barrots | 1.90m |
| Stationnement | Marina |
Systèmes électriques
220 batterie volts, 5 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai
Construction
| Construction | Acier |
|---|---|
| Coque | A déplacement |
| Finition | Peinture finition |
Vedette hollandaise sortie en 1990 des fameux chantiers Smelne. Qualité de construction évidente.
Dernier carénage en Septembre 2016
Tirant d'air relevé: 3.80m (2.40 de largeur)
Aménagements
| Nombre total de couchages | 5 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 1 |
| Nombre de lits simples | 3 |
| Cabines | 3 |
| Lavabo | 2 |
| Douche | 2 |
| Toilettes | 2 Toilettes (Manuels) |
Cabine arrière lit central ( 1.9m x 1.40 et réduite aux pieds du lit à 1.20) hauteur sous barrot de 1.90. Salle d'eau entièrement carrelée et privative avec douche, wc manuel et lavabo. 3 ouvertures donc une récemment refaite (2016). A tribord, une petite cabine fermante avec lit simple bas de 1.80x0.80m pieds sous le carré, table rabattante permettant de faire un petit bureau.
Après juste 2 marches on arrive dans le carré central avec à bâbord, une dinette, un frigo, bar et de grandes fenêtres donnant une vue dégagée et à tribord, le poste de pilotage intérieur et une porte latérale coulissante permettant de descendre du bateau ou circuler sur les plats bords en vue des manoeuvres. Un escalier donnant sur le pont arrière, deuxième poste de pilotage et espace convivial bien protégé sous le bimini pour recevoir, diner ou profiter des paysages défilant pendant la navigation.
Du carré on redescend pour trouver une cuisine (tout électrique) à tribord, et enface une autre salle d'eau identique à celle de la cabine arrière, entièrement carrelée, wc manuel et lavabo.
A l'avant enfin, une cabine fermante qui abrite un double couchage en V (1.90 de long sur 0.80 de large aux pieds et 1.10m à la tête et un coussin permettant de joindre les 2 couchages simples pour donner un seul couchage double.
Hauteur sous barrot à l'avant de 1.85m
Chauffage central Webasto HL32 diesel (air soufflé)
Eau chaude (40L) fonctionnant sur le moteur actuellement (et plus sur quai)
2 feux(s) Électrique cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Evier | |
| Frigo | |
| Rideaux | |
| Chauffage de cabine | |
| Système d'eau sous pression | |
| Système d'eau chaude | |
| Non-fumeurs | |
| Four à micro-ondes |
Cabine arrière lit central ( 1.9m x 1.40 et réduite aux pieds du lit à 1.20) hauteur sous barrot de 1.90. Salle d'eau entièrement carrelée et privative avec douche, wc manuel et lavabo. 3 ouvertures donc une récemment refaite (2016). A tribord, une petite cabine fermante avec lit simple bas de 1.80x0.80m pieds sous le carré, table rabattante permettant de faire un petit bureau.
Après juste 2 marches on arrive dans le carré central avec à bâbord, une dinette, un frigo, bar et de grandes fenêtres donnant une vue dégagée et à tribord, le poste de pilotage intérieur et une porte latérale coulissante permettant de descendre du bateau ou circuler sur les plats bords en vue des manoeuvres. Un escalier donnant sur le pont arrière, deuxième poste de pilotage et espace convivial bien protégé sous le bimini pour recevoir, diner ou profiter des paysages défilant pendant la navigation.
Du carré on redescend pour trouver une cuisine (tout électrique) à tribord, et enface une autre salle d'eau identique à celle de la cabine arrière, entièrement carrelée, wc manuel et lavabo.
A l'avant enfin, une cabine fermante qui abrite un double couchage en V (1.90 de long sur 0.80 de large aux pieds et 1.10m à la tête et un coussin permettant de joindre les 2 couchages simples pour donner un seul couchage double.
Hauteur sous barrot à l'avant de 1.85m
Chauffage central Webasto HL32 diesel (air soufflé)
Eau chaude (40L) fonctionnant sur le moteur actuellement (et plus sur quai)
2 feux(s) Électrique cuisinière
Accastillage de pont
| Cagnards | |
|---|---|
| Taud de cockpit | |
| Taud de soleil | |
| Amarres | |
| Parre battages | |
| Gaffe | |
| Bossoirs | |
| Jupe | |
| Echelle de bain | |
| Couvertures d'instruments | |
| Passerelle | |
| Taud de cockpit complet | |
| Bimini | |
| Propulseur d'étrave |
électrique VETUS guindeau (avec commande à distance)
1 ancre(s)
Guideau 12v Vetus avec télécommande
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| VHF | |
| Stéréo | |
| Horloge | |
| Baromètre | |
| Feux de navigation | |
| Sondeur |
autopilot jamais utilisé donc n'est pas inclus dans la vente
Ancienne VHF, jamais utilisée et qui n'est pas incluse dans la vente
Equipement de Sécurité
| Gilets de sauvetage | |
|---|---|
| Bouées couronnes | |
| Projecteur de pont | |
| Corne | |
| Echelle d'embarquement |
1 pompes de cale (0 manuel / 1 électrique)
Commentaires du Broker
Vedette hollandaise à vendre en France. Boatshed Bourgogne est heureux de proposer ce Smelne 1200 à vendre en bourgogne du Sud. Seulement que 3 propriétaires depuis sa sortie du chantier hollandais en 2000 et à vendre en raison de problèmes de santé de notre propriétaire actuel. Vedette spacieuse, agréable, bien conçue pour les navigations fluviales ou côtières en famille ou entre amis, avec une cabine simple supplémentaire permettant une bonne autonomie de couchage.
Amarrée dans un port sécurisé et localisé en centre France et aux carrefours de plusieurs navigation, l'amarrage pourra être reconduit après accord de la la capitainerie. Place deport payée jusqu'en mars 2019.
Notre vendeur nous a signalé des petits problèmes de connection électrique: chauffe eau ne fonctionnant plus sur la prise de quai, indicateur de barre et jauges d'eau et diesel ne semblant plus fonctionner et a ainsi accepté un prix de vente adéquate.
Pour toute information complémentaire ou organiser une visite à bord, contacter Magali, votre courtier local de Boatshed Bourgogne.
Informations non contractuelles.
Prix négociable.