Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Dutch Motor Barge TJALK

£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  164323
  • Longeur hors tout  ·  20.54m
  • Année  ·  1914
  • Construction  ·  Acier
  • Coque  ·  A déplacement
  • Couchettes  ·  4
  • Moteur  ·  1 x gasoil 80cv, FORD 2701E ()
  • Visible à  ·  North Burgundy
Boatshed Bourgogne
Boatshed Bourgogne
Graham Wharmby

Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte GRONINGER
Chantier WOLDHUIS at KIELWINDERWER
Visible à North Burgundy
Capacité carburant 1,610.0 L Total - 3 Cuve(s)
Capacité d'eau 1,100.0 L Total - 1 Cuve(s)
Dernière expertise 01/10/2011

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 80cv
Marque et le modèle du moteur FORD 2701E ()
Heures moteur moteur1= 2500
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Consommation carburant (approx) 3.7 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 4 noeuds
Vitesse Max 6 noeuds
Puissance groupe 11KVA


12 and 220v System with 6 domestic batteries, total 678A/H, one generator start battery, 90A/H. 1 main engine battery, 110A/H. 11 Kva Leroy Sumner generator driven by Lombardini diesel engine. Main engine Ford 2701E, 80 Hp, keel cooled and 2500 hours since total rebuild in 2002. Front deck crane for scooter boarding (included in the sale) aft deck ramps for small car.

Système en 12 et 220V avec 6 batteries domestiques, total de 678A/H, une batterie démarrage du groupe électrogène 90 A/H. Une batterie démarrage pour le moteur principal 110A/H. Groupe électrogène Leroy Sumner fonctionnant par moteur diesel Lombardini. Le moteur principal, FORD 2701E, 80Hp refroidi par eau, a 2500H au compteur depuis qu’il a été totalement refait en 2002. Grue à l’avant pour embarquer le scooter (inclut dans la vente) et rampes sur plage arrière pour embarquer la voiture.

Dimensions

Longeur hors tout 20.54m
Longeur flottaison 19.50m
Bau 4.05m
Tirant d'eau Min 0.65m
Tirant d'eau Max 0.95m
Tirant d'Air 2.74m
Deplacement 50,000kg
Hauteur sous barrots 1.90m
Stationnement A l'eau

Systèmes électriques

12 batterie volts, 8 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai, groupe électrogène LOMBARDINI Motor LSA410

Construction

Construction Acier
Coque A déplacement
Finition Peinture finition


Riveted construction 1914, last surveyed 2011 and TRIWV certificate issued. 1x500L white diesel tank, 2x550L red diesel.
Fresh water 1X1100L plus 200L hot water immersion heater.

Péniche hollandaise de 1914 avec coque riveté. Elle a passé sa certification TRIWV en 2011 (certification britannique) . Un réservoir de 500L de gasoil blanc, 2 réservoirs de 550L fuel domestique. 1 réservoir d’eau douce de 1100L et un cumulus de 200L d’eau chaude

Aménagements

Nombre total de couchages 4
Nombre de lits doubles 2
Cabines 2
Lavabo 2
Douche 1
Toilettes 2 Toilettes (électrique)


Master cabin with ensuite toilet and wash basin, second double cabin with independant toilet which doubles as day head. Separate shower room. Spacious, convivial wheelhouse with access doors port and starboard. Aft saloon with kitchen. The whole boat is heated by radiators from oil fired boiler.

Cabine principale avec toilettes et lavabo privé, deuxième cabine double avec toilettes indépendants utilisables aussi en journée. Douche séparée. Carré-cockpit convivial avec 2 portes latérales accédant à la cuisine ouverte sur salon à l’arrière. Tout le bateau est chauffé par radiateurs alimentés par chaudière à fuel.

4 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Four
Evier
Frigo
Congélateur
Moquette
Rideaux
Chauffage de cabine
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Pompe eau douce de pont
Non-fumeurs
Four à micro-ondes
Machine à laver


Master cabin with ensuite toilet and wash basin, second double cabin with independant toilet which doubles as day head. Separate shower room. Spacious, convivial wheelhouse with access doors port and starboard. Aft saloon with kitchen. The whole boat is heated by radiators from oil fired boiler.

Cabine principale avec toilettes et lavabo privé, deuxième cabine double avec toilettes indépendants utilisables aussi en journée. Douche séparée. Carré-cockpit convivial avec 2 portes latérales accédant à la cuisine ouverte sur salon à l’arrière. Tout le bateau est chauffé par radiateurs alimentés par chaudière à fuel.

4 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Taud de soleil
Amarres
Parre battages
Gaffe

Manuel guindeau
2 ancre(s)
40.00m de chaîne
Coraline annexe ()
0CV hors-bord ()

Equipement de Navigation

Compas
VHF
GPS
Stéréo
Horloge
Baromètre
Feux de navigation
TV
AIS

Equipement de Sécurité

Gilets de sauvetage
Bouées couronnes
Projecteur de pont
Corne
Barre de secours

3 pompes de cale (1 manuel / 2 électrique)

Commentaires du Broker


Boatshed Bourgogne is pleased to propose this Tjalk dutch barge for sale. Well maintained whilst retaining original character and charm, convivial wheel house and comfortable inside lounge plus huge after deck entertaining terrace for those warm summer evenings. And incredibly versatile land transport options with afterdeck "car park" and forward crane for boarding the scooter which is even included in the sale!!
An ideal permanent cruising home to explore Europe waterways and some of those harder to get to places away from the canals.

Boatshed Bourgogne est heureux de vous proposer cette péniche Tjalk à la vente. Bien entretenue et ayant gardé son aspect d’origine avec tout le confort à bord pour une vie à bord tout le long de l’année et vous donnera la possibilité de parcourir tous les canaux. Le cockpit est convivial et permet de prendre aussi les repas à l’abri pendant les croisières à l’abri. Pour les journées de beau temps le pont arrière offre un bel espace. A noter qu’à l’avant la grue permet d’embarquer et débarquer le scooter (qui est inclut dans la vente) et à l’arrière, les deux rampes permettent d’embarquer une petite voiture pour vos déplacements un peu plus lointains et les grandes courses.
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