Dutch Barge Tjalk Péniche Logement
VENTE RAPIDE, FAIRE OFFRE!
- Bateau REF# · 255160
- Longeur hors tout · 13.00m
- Année · 1925
- Construction · Fonte
- Coque · A déplacement
- Couchettes · 5
- Moteur · 1 x gasoil 45cv, Perkins 4108M ()
- Visible à · BOURGOGNE NORD
Ce bateau est vendu Voici d’autres bateaux à vendre
Détails supplémentaires
Visible à | BOURGOGNE NORD |
---|---|
Capacité carburant | 400.0 L Total - 2 Cuve(s) |
Capacité d'eau | 800.0 L Total - 3 Cuve(s) |
Dernière expertise | 26/05/2003 |
Mécanique
Moteur | 1 x gasoil 45cv |
---|---|
Marque et le modèle du moteur | Perkins 4108M () |
Heures moteur |
moteur1= 2700 |
Refroidi par | Indirect |
Barre | barre à roue |
Transmission | arbre d'hélice |
Hélice(s) | 3 blade |
Consommation carburant (approx) | 2.0 L /hr A vitesse de croisière |
Vitesse de croisière | 3 noeuds |
Vitesse Max | 4 noeuds |
l'inverseur Paragon a été refait en 2016, facture disponible. La barre est hydraulique.
Les 2 batteries de service ont besoin d'être changées.
Dimensions
Longeur hors tout | 13.00m |
---|---|
Bau | 2.85m |
Tirant d'eau Min | 0.60m |
Tirant d'eau Max | 2.70m |
Tirant d'Air | 2.53m |
Deplacement | 13,000kg |
Hauteur sous barrots | 1.83m |
Stationnement | A l'eau |
Systèmes électriques
12 batterie volts, 3 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai one engine start battery of 70 AH, two domestic batteries 130 AH each
Construction
Construction | Fonte |
---|---|
Coque | A déplacement |
Finition | Peinture finition |
l'eau pour le wc marin manuel passe par un filtre.
A NOTER:
le reservoir tribord de diesel est vide et n'est plus utilisé car a une petite fuite, le bateau fonctionne sur celui de bâbord. Le chantier local peut proposer une réparation adéquate. Le chantier recommande de découper le réservoir inox et y placer un réservoir souple à l 'intérieur.
Aménagements
Nombre total de couchages | 5 |
---|---|
Nombre de lits doubles | 2 |
Nombre de lits simples | 1 |
Cabines | 1 |
Lavabo | 1 |
Douche | 1 |
Toilettes | 1 Toilettes (Manuels) |
L’entrée du bateau est possible des deux cotés, on entre dans la timonerie, sans marches ou par l'arrière. La cabine à l’avant, hauteur sous barrot 1.73, est équipée d’un lit double 1.90x1.40m. Un hublot de chaque côté, une trappe dans le plafond ouvrante, plein de possibilité de rangement. Le salon, hauteur sous barrot 1.80m avec un banquette en L pour six qui peut se transformer en lit double de 1.90x1.40m. La table se plie et se range en dessous. Opposé il y a deux bureaux, rangés en dessous du plat-bord, on les ouvre et on les ferme facilement, on peut laisser l’équipement de bureau dessus. La salle d’eau à tribord, une trappe dans le plafond ouvrante, ventilation et hublot, hauteur sous barrot 1.88m avec WC marin manuel, douche et lavabo, amples rangements en dessous du lavabo. Quatre marches (transformées en tiroirs), et nous sommes dans le cockpit/timonerie, hauteur sous barrot 1.88m. La cuisine à tribord, plaque de cuisson à gaz 3 feux, four à gaz, hotte et frigo. Opposé deux banquettes et table, de la place pour s’asseoir avec 2/4 personnes. A l’avant, au milieu se trouve le poste de pilotage, et un siège pliant. Une trappe donne accès au ‘soute’, un rangement en plus au frais. La trappe vers l’arrière donne accès au moteur. Vers l’extérieur à l’arrière par une porte au milieu, petite plage couverte, de la place pour quatre personnes assises. Ici ce trouve la 2e trappe pour accéder au moteur. Deux petites trappes sur chaque coté donnent accès au chauffage Webasto, rangements.
CHAUFFAGE
3 radiateurs alimentés par eau chaude chauffée par le poele à diesel (cabine, douche et salon) et un aérotherme souffle de l'air chaud sous la roue de la timonerie.
ISOLATION:
les toits et parois ont été isolé par le propriétaire lors de la restauration du bateau avec un materiau multi couche (reflecteur et mousse) de 1cm équivalent à 8 m de laine de roche. Les quelques laines de roche visibles en fond de cale sont just posés autour des tuyaux d'eau pour éviter le gel.
3 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
Cuisinière | |
---|---|
Four | |
Evier | |
Frigo | |
Moquette | |
Rideaux | |
Chauffage de cabine | |
Système d'eau sous pression | |
Système d'eau chaude | |
Non-fumeurs |
L’entrée du bateau est possible des deux cotés, on entre dans la timonerie, sans marches ou par l'arrière. La cabine à l’avant, hauteur sous barrot 1.73, est équipée d’un lit double 1.90x1.40m. Un hublot de chaque côté, une trappe dans le plafond ouvrante, plein de possibilité de rangement. Le salon, hauteur sous barrot 1.80m avec un banquette en L pour six qui peut se transformer en lit double de 1.90x1.40m. La table se plie et se range en dessous. Opposé il y a deux bureaux, rangés en dessous du plat-bord, on les ouvre et on les ferme facilement, on peut laisser l’équipement de bureau dessus. La salle d’eau à tribord, une trappe dans le plafond ouvrante, ventilation et hublot, hauteur sous barrot 1.88m avec WC marin manuel, douche et lavabo, amples rangements en dessous du lavabo. Quatre marches (transformées en tiroirs), et nous sommes dans le cockpit/timonerie, hauteur sous barrot 1.88m. La cuisine à tribord, plaque de cuisson à gaz 3 feux, four à gaz, hotte et frigo. Opposé deux banquettes et table, de la place pour s’asseoir avec 2/4 personnes. A l’avant, au milieu se trouve le poste de pilotage, et un siège pliant. Une trappe donne accès au ‘soute’, un rangement en plus au frais. La trappe vers l’arrière donne accès au moteur. Vers l’extérieur à l’arrière par une porte au milieu, petite plage couverte, de la place pour quatre personnes assises. Ici ce trouve la 2e trappe pour accéder au moteur. Deux petites trappes sur chaque coté donnent accès au chauffage Webasto, rangements.
CHAUFFAGE
3 radiateurs alimentés par eau chaude chauffée par le poele à diesel (cabine, douche et salon) et un aérotherme souffle de l'air chaud sous la roue de la timonerie.
ISOLATION:
les toits et parois ont été isolé par le propriétaire lors de la restauration du bateau avec un materiau multi couche (reflecteur et mousse) de 1cm équivalent à 8 m de laine de roche. Les quelques laines de roche visibles en fond de cale sont just posés autour des tuyaux d'eau pour éviter le gel.
3 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
Taud de soleil | |
---|---|
Amarres | |
Gaffe | |
Echelle de bain | |
Passerelle | |
Taud de cockpit complet |
2 ancre(s)
(Danford)
20.00m de chaîne
10.00m de bout
Le treuil à l'avant est manuel, ancre de 20 kg avec chaine de 20 m. Pour garder à l'arrière une ancre de 14 kg sur corde.
Equipement de Navigation
VHF | |
---|---|
Stéréo | |
Feux de navigation |
Equipement de Sécurité
Gilets de sauvetage | |
---|---|
Bouées couronnes | |
Projecteur de pont | |
Corne | |
Echelle d'embarquement |
2 pompes de cale (0 manuel / 2 électrique)
4 gilets de sauvetage, dont un automatique
Jouets
A noter le vélo vu dans la vidéo n'est pas inclus dans la vente.
Commentaires du Broker
Tjalk habitable à vendre en France. Boatshed Bourgogne est heureux de proposer à la vente ce tjalk Hollandais de 13m. Les propriétaires actuels l’ont acheté en Hollande en 2003 et transformé selon les critères actuels. Le fond a été partiellement doublé par un chantier professionnel en Hollande en 2000 et repeint en 2013. La superstructure a été re-conditionnée par un chantier professionnel en France en 2003. Grace à sa taille, ce petit bateau peut naviguer presque sur tous les canaux de France. L’intérieur de ce bateau comfortable a été entièrement refait par le propriétaire d'une façon surprenante, tout espace est utilisé de manière très pratique. Un bon exemple, à bâbord le coté se transforme en deux bureaux, un coup de pouce et ils sont rangées sous le plat-bord.
Nos propriétaires doivent s'en séparé et sont ouverts à étudier toutes offres, une opportunité à ne pas râter.. Contactez Magali ou Graham de Boatshed bourgogne pour plus d'information.
Informations non contractuelles.
Prix à débattre.
Owners FAQ's
How long have you owned the boat for?
17 years
Why are you selling her?
need to move to something else
Where have you sailed her?
The netherlands, canals rivers, Nivernais canal..