Dutch Barge Tjalk Barre Franche, Propulseur D'étrave, Coque Rénovée.

1 DAF 575 de 110 CV refroidi par une « boxcooler » de marque BLOKLAND pratique car pas de tuyaux sous la coque risquant d’être écrasés par un choc.

8 batteries, 2 pour le moteur, 2 pour le propulseur d’étrave, 2 pour le service et 2 pour les 2 groupes électrogènes.

2 groupes électrogènes : 1 FISHER PANDA de 5 kW date de 2009 régulièrement utilisé installé dans l’atelier, 1 Yanmar année inconnue installé dans la salle des machines, utilisé occasionnellement.
1 chaudière à fuel installée dans la salle des machines, utilisée par les propriétaires actuels mais en peu d’occasions.
1 poele multi fuel Mørso Squirrel visible dans le salon, non utilisée et actuellement sans évacuation des fumées.
2 ballons d’eau chaude, celui de marque ARISTON est un ballon instantané dédié à la cuisine.

220 batterie volts, 8 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai, groupe électrogène

Tjalk de 1907, en acier, 19,70 mètres de long gouvernail replié

Un salon occupe le long pont arrière au bout duquel se trouve le poste de pilotage qui se fait avec une barre franche. Un taud rigide recouvre presqu’entièrement ce pont arrière. Des trappes permettent une descente dans la salle des machines. La salle des machines concentre pratiquement tous les équipements techniques, mécaniques, électriques et la chaudière. Elle est également accessible par une petite porte dans la cuisine à bâbord.

2 portes vitrées descendent à l’intérieur du bateau.
Passe avant très confortables.
Travaux de doublage de coque réalisés par les propriétaires précédents avant 2011
Rénovation de l’arbre d’hélice et de l’hélice par les propriétaires actuels en février 2017 par un professionnel. En juin 2018 ils ont repeint eux-mêmes la coque.

Le mât est utilisé comme grue pour l’annexe et les vélos.
L’annexe est gonflable de marque SEAGO et motorisée par un moteur HONDA de 2 CV, le tout année 2008.
1 filet de protection disponible à fixer sur bâbord.

4 marches descendent dans le bateau et arrivent dans la cuisine. Éléments de cuisine, installés en L sur tribord, la partie donnant sur le salon sert de table pour les repas. À bâbord, le lave-vaisselle, des rangements et une porte permettant d’accéder à la salle des machines où se trouvent également, la chaudière fuel, les tableaux électriques, chargeur, convertisseur, les batteries, les ballons d’eau chaude.

Le salon faisant suite à la cuisine est de belle dimension et ménage un coin bureau à tribord entre le canapé et le comptoir de la cuisine.

À partir du salon sur bâbord, un couloir distribue à tribord, la cabine invités avec 2 lits jumeaux (2X80X190 cm), le cabinet de toilette avec WC, douche lavabo. Au bout du couloir la cabine principale avec un lit central (145 X 200 cm), de grands rangements à bâbord où un congélateur et un lave-linge ont trouvé leur place, dissimulés par des rideaux assortis au décor. Moquette au sol.

Tout au bout du bateau un coin technique qui sert d’atelier et où se trouvent le groupe électrogène, Fisher Panda, batteries et chargeurs, le coffre pour l’ancre, un établi et autres outillages.

Hauteur sous barrot : cockpit 1,94 m, salon cuisine 2,14 m, cabine avant 1,87 mètre.
2 bicyclettes et 1 chariot de courses inclus dans l’offre.
Certains éléments de décoration ne font pas partie de l’offre, à voir lors de la transaction.

2 feux(s) gaz cuisinière