Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Bounty Buccaneer Véritable Timonerie, Plage Arrière Rajoutée

Techniquement abouti.
£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  246132
  • Longeur hors tout  ·  11.20m
  • Année  ·  1980
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  A déplacement
  • Couchettes  ·  2
  • Moteur  ·  1 x gasoil 50cv, SOLE DIESEL (2007)
  • Visible à  ·  BOURGOGNE DU NORD - FRANCE
Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Chantier BOUNTY BOATS
Visible à BOURGOGNE DU NORD - FRANCE
Capacité carburant 400.0 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 500.0 L Total - 1 Cuve(s)

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 50cv
Marque et le modèle du moteur SOLE DIESEL (2007)
Heures moteur moteur1= 900
Refroidi par Direct
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Consommation carburant (approx) 2.0 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 4 noeuds
Vitesse Max 5 noeuds

Moteur SOLE DIESEL installé neuf en 2007, 50 CV.
Le moteur, particulièrement bien isolé phoniquement, est situé à l’intérieur du bateau ente la cuisine et la cabine. Le compartiment moteur est équipé d’un extincteur qui se déclenche par une action mécanique. La commande se situe à côté du moteur, à l’extérieur, côté cuisine. Il y a un double circuit d’alimentation pour le gasoil, une sécurité en cas de problème.

Présence d’un panneau solaire de 130 W.

3 batteries,
1 pour le démarrage Capacité 90 A/h
2 pour le service Capacité 180 A/h
Ces batteries sont alimentées par l’alternateur du moteur, la prise de quai, le panneau solaire. Elles assurent une grande autonomie énergétique.

Dimensions

Longeur hors tout 11.20m
Bau 3.60m
Tirant d'eau Min 0.50m
Tirant d'Air 2.70m
Deplacement 6,000kg
Hauteur sous barrots 1.83m
Stationnement A l'eau

Systèmes électriques

220 batterie volts, 3 batterie(s) chargé(s) par: moteur, panneaux solaires, prise de quai

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque A déplacement
Finition Peinture finition

Construit en 1980 chez BOUNTY BOATS en Angleterre, ce BUCCANEER est en polyester. Une plage arrière a été rajoutée ainsi qu’une timonerie fermée par des vitres sur 3 côtés et par des portes souples à l’arrière. Le poste de pilotage original était situé à l’avant du bateau, il se trouve désormais dans cette timonerie. La terrasse (bois exotique et inox) à l’arrière permet de disposer une petite table et au moins deux chaises. Tout à l’avant se trouve une baille (ou baignoire) où l’on peut s’assoir et se tenir à plusieurs.

Long de 11,20 et large de 3,60 on circule, à l’extérieur, très facilement tout autour. Le tirant d’eau de seulement 0,50 mètre et son tirant d’air de 2,70 mètres lui permettent de se glisser partout. Une échelle installée à bâbord permet de grimper sur le roof. Une échelle, habituellement rangée dans la soute moteur, permet de descendre et monter sur le bateau en cas d’amarrage très bas.

Le toit est coulissant à l’avant au-dessus du salon. Une porte à deux battants permet d’accéder à la baignoire avant. Pour l’hiver une planche de bois est vissée sur le plafond du salon pour isoler du froid la partie coulissante.

Toutes les fenêtres sont équipées de protections extérieures.

Aménagements

Nombre total de couchages 2
Nombre de lits doubles 1
Cabines 1
Lavabo 2
Douche 1
Toilettes 1 Toilettes (électrique)

À partir de la timonerie on descend dans le bateau par 2 marches conduisant à un long couloir, qui mène au salon.

À tribord, deux chambres ont été transformées en une seule. Celle-ci est dotée d’un lit pour 2 personnes de 140 par 190 cm. D’un côté du lit se trouve un lavabo, sous le lavabo le système pour l’eau douce est totalement accessible. De l’autre côté du lit on trouve de nombreux rangements, penderie, tiroirs, placards.

À bâbord, des placards et la cuisine avec son évier, sa plaque de cuisson 3 brûleurs gaz, et le moteur qui a une position assez centrale dans son coffre ouvrable sur le devant et le dessus.

Ce long couloir arrive tout à l’avant dans le grand salon entouré de placards et rangements. La table et les chaises visibles sur l’annonce ne font pas partie de l’offre.

La chaudière fonctionne avec du fuel domestique (réservoir de 60 litres), elle est située dans le coffre de la timonerie. 4 radiateurs chauffent le bateau, 2 dans la chambre, 1 dans la salle de bain, un dans le salon. Brûleur neuf hiver 2017.

Une installation permet d’avoir la télé à bord, antenne et câble, aucune télé n’est cependant incluse dans cette offre.
Mitigeurs neufs 2017 dans la cuisine et la salle d’eau.
Présence d’un purificateur d’eau avec une cuve séparée d’une capacité de 100 litres.
Les bouteilles de gaz sont stockées dans un coffre extérieur à l’arrière du bateau.

4 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Evier
Frigo
Rideaux
Chauffage de cabine
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Four à micro-ondes

À partir de la timonerie on descend dans le bateau par 2 marches conduisant à un long couloir, qui mène au salon.

À tribord, deux chambres ont été transformées en une seule. Celle-ci est dotée d’un lit pour 2 personnes de 140 par 190 cm. D’un côté du lit se trouve un lavabo, sous le lavabo le système pour l’eau douce est totalement accessible. De l’autre côté du lit on trouve de nombreux rangements, penderie, tiroirs, placards.

À bâbord, des placards et la cuisine avec son évier, sa plaque de cuisson 3 brûleurs gaz, et le moteur qui a une position assez centrale dans son coffre ouvrable sur le devant et le dessus.

Ce long couloir arrive tout à l’avant dans le grand salon entouré de placards et rangements. La table et les chaises visibles sur l’annonce ne font pas partie de l’offre.

La chaudière fonctionne avec du fuel domestique (réservoir de 60 litres), elle est située dans le coffre de la timonerie. 4 radiateurs chauffent le bateau, 2 dans la chambre, 1 dans la salle de bain, un dans le salon. Brûleur neuf hiver 2017.

Une installation permet d’avoir la télé à bord, antenne et câble, aucune télé n’est cependant incluse dans cette offre.
Mitigeurs neufs 2017 dans la cuisine et la salle d’eau.
Présence d’un purificateur d’eau avec une cuve séparée d’une capacité de 100 litres.
Les bouteilles de gaz sont stockées dans un coffre extérieur à l’arrière du bateau.

4 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Cagnards
Amarres
Parre battages
Gaffe
Jupe
Taud de cockpit complet

2 ancre(s)
(DANFORD)

Equipement de Navigation

Compas
VHF
Stéréo
Feux de navigation

Equipement de Sécurité

Bouées couronnes

2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)

Commentaires du Broker

Boatshed Bourgogne a le plaisir de vous présenter cette vedette fluviale, bateau habitable, bateau à moteur, Buccaneer, sortie du chantier BOUNTY BOATS en 1980.

Un gros potentiel pour cette vedette très bien équipée sur le plan technique avec son moteur récent, son électricité refaite par le propriétaire précédent et beaucoup de petits détails que les amateurs de technique apprécieront.

Quasiment tout plat, facile d’accès, voilà les raisons, parmi d’autres, qui ont fait le succès de ce modèle. Un rajeunissement de la peinture extérieure ainsi que de la décoration à l’intérieur explique le prix attractif d’un modèle par ailleurs bien rénové sur le plan technique.

Pour de plus amples informations ou visites, merci de contacter Cathy Bouguereau, votre courtier Boatshed Bourgogne.
Informations et photos non contractuelles
Prix à débattre.

Ce bateau a été inspecté et photographié par Cathy BOUGUEREAU de Boatshed Bourgogne. Cliquer ici pour contacter le broker
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Commentaire 1

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Bonjour, y a t’il un propulseur d’étrave et dans quel état se trouve la coque (dernier antifouling, Osmose?). Les travaux on il été effectué par un chantier naval ou par le propriétaire, sous quel pavillon est immatriculé le bateau, merci.

Christian W2018-06-12 04:01:40
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