Ce Birchwood 48 motor yacht fait plus d’un mètre de trop pour naviguer sur les canaux Freycinet mais malgré ce petit désagrément il a été amené dans le port de Roanne en plein coeur du réseau fluvial depuis l’Ecosse par son propriétaire qui l’a ensuite utilisé comme bateau logement.

Ayant vendu le bateau récemment nous voulions aider le nouveau propriétaire à trouver une solution pour l’acheminer vers Paris, son nouveau port d’attache. Bien entendu, un convoi exceptionnel semblait le plus sage mais comme le nouveau propriétaire est capitaine professionnel et pilote sur la Seine la solution « navigation » semblait de rigueur.

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Nous avons donc convenu d’enlever le fly bridge et faire un cabriolet de son nouveau bijou. Une fois décision prise il a fallu trouver une société de manutention capable d’entreprendre la manipulation délicate de ces pièces en résine pas trop costaud une fois désolidarisées de l’ensemble.

Le jour venu nous avons commencé à déboulonner, débrancher et généralement procéder à la déconstruction de la vedette pour faire un « flat pack » du yacht. Après quelques heures intenses, le pont soleil s’est retrouvé sur le quai et le fly bridge enlevé et reposé sur la plage arrière. Ensuite le pont soleil a été remis à bord, sur le carré pour boucher le trou.

L’ensemble a été ensuite ficelé comme un saucisson contre tempête et houle et le Trisheena à larguer ses amarres pour la première fois en Cinq ans, cap vers Paris. L’opération s’est bien passée et je tiens à remercier M.Hervé Petelet, Capitaine du Port de Roanne pour son soutien et M.Gilles Lavenir et son équipe de grutage qui ont su nous rassurer à chaque étape de cette opération délicate.

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