Barge Wide Beam Bateau Projet
bateau logement et naviguant
- Bateau REF# · 240003
- Longeur hors tout · 17.80m
- Année · 1993
- Construction · Acier
- Coque · A déplacement
- Couchettes · 4
- Moteur · 1 x gasoil 140cv, FORD BETA Marine 6 cyl. 6.2L (1993)
- Visible à · Bourgogne du Sud
Ce bateau est vendu Voici d’autres bateaux à vendre
Détails supplémentaires
| Chantier | LIVERPOOL BOATS |
|---|---|
| Visible à | Bourgogne du Sud |
| Capacité carburant | 1,800.0 L Total - 2 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 1,800.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Capacité réservoir eaux noires | 600.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Dernière expertise | 26/04/2016 |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 140cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | FORD BETA Marine 6 cyl. 6.2L (1993) |
| Heures moteur |
moteur1= 3014 |
| Refroidi par | Indirect |
| Barre | barre à roue |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Consommation carburant (approx) | 3.0 L /hr A vitesse de croisière |
| Puissance groupe | 5KVA |
Moteur FORD 140 CV FORD 6 cyl. sur cette péniche construite aux chantiers de LIVERPOOL en 1993 et installé dans une pièce à niveau du plancher intérieur entre cuisine et salon, plutôt inhabituel mais en fait très pratique et plus accessible.
2 panneaux solaires sont disponibles mais non installés : 1x30W + 1 x18W
Convertisseur 12/24 Mastervolt
7 batteries: 4 domestiques + 2 démarrage moteur (24V) + 1 démarrage GE (12V)
toutes installées en septembre 2022
1chargeur de batterie pour le GE
Dimensions
| Longeur hors tout | 17.80m |
|---|---|
| Bau | 4.02m |
| Tirant d'eau Max | 1.20m |
| Tirant d'Air | 2.95m |
| Deplacement | 21,000kg |
| Hauteur sous barrots | 1.84m |
| Stationnement | Marina |
Systèmes électriques
24 batterie volts, 240 générateur de volt, 240 tension d'alimentation à quai, 7 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai, groupe électrogène KABOTA 2 cyl.
Construction
| Construction | Acier |
|---|---|
| Coque | A déplacement |
| Finition | 2 pack finish |
Construit en épaisseur de 6/8/10
les cuves sont en acier inoxydable
présence d'une cuve à eaux noires sous la timonerie et accessible par la cuisine, mais elle n'est pas totalement connectée
présence d'un tunnel de propulseur d'étrave mais aucun propulseur présent
Aménagements
| Nombre total de couchages | 4 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 2 |
| Cabines | 1 |
| Lavabo | 1 |
| Douche | 1 |
| Toilettes | 1 Toilettes (Manuels) |
CHAUFFAGE:
Chauffage central par le poele à bois ou charbon qui aliment 4 radiateurs. 1 poële à parafine, 1 poële à bois/charbon dans le salon, la colonne est en fait un puit pour stocker le charbon depuis le toit.
EAU CHAUDE:
L'eau chaude est produite par le cumulus qui se trouve derrière un panneau en bois dans la salle des machines (il est fonctionnel sur la prise de quai ou Groupe électrogène) et non le moteur.
LOGEMENT:
Les WC sont connectés soit sur l'eau de du canal soit sur l'eau du réservoir. L'accès aux WC se fait par le salon, derrière cette porte miroir à droite du poele à bois.
Une seule cabine à l'avant, avec lit double sur le côté, lit de 140x190 et une hauteur sous barrot de 1.84m.
Salle d'eau attenante aves une douche, et un lavabo, hauteur sous barrot de 1.84m. Présence d'une sortie de secours donnant sur le pot avant et aussi permettant une bonne ventilation l'été.
L'espace au sol de cette cabine est de 3mx1.90m
Le Salon, avec 2 fauteuils conforts, et un clic-clac qui offre un couchage double occasionnel de 110x190 et une hauteur sous barrot de 1.82/1.84m (en fonction des poutrelles apparentes au plafond).
L'espace au sol est de 4.60mx2.80m
Un corridor à bâbord vers la cuisine offre des tiroirs et rangements, en face la salle des machines placées ainsi au cour du bateau et très accessible, une porte d'accès et aussi un panneau vitré latéral s'ouvrant et permettant de travailler sur le moteur sans se glisser en fond de cale. Juste derrière le Groupe Electrogène sous une planche de bois, et sous les marches du plancher, les batteries de démarrage et domestiques, toutes renouvelées en septembre 2022.
En dernier, on arrive dans la cuisine, au pieds des escaliers descendant de la timonerie. cuisine équipée d'une cuisinière à gaz, 4 feux, et son grill et four intégré. Un plan de travail, évier et placards. En face un petit réfrigérateur. Une trappe donne accès à l'espace sous la timonerie et abrite une cuve à eaux noires, non connectée aux WC mais déjà en place. Ainsi que le système hydraulique de la barre et gouvernail. L'espace au sol de la cuisine est de 2.80mx3.10m.
4 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Grill | |
| Four | |
| Evier | |
| Frigo | |
| Chauffage de cabine | |
| Système d'eau sous pression | |
| Système d'eau chaude | |
| Pompe eau de mer de pont |
CHAUFFAGE:
Chauffage central par le poele à bois ou charbon qui aliment 4 radiateurs. 1 poële à parafine, 1 poële à bois/charbon dans le salon, la colonne est en fait un puit pour stocker le charbon depuis le toit.
EAU CHAUDE:
L'eau chaude est produite par le cumulus qui se trouve derrière un panneau en bois dans la salle des machines (il est fonctionnel sur la prise de quai ou Groupe électrogène) et non le moteur.
LOGEMENT:
Les WC sont connectés soit sur l'eau de du canal soit sur l'eau du réservoir. L'accès aux WC se fait par le salon, derrière cette porte miroir à droite du poele à bois.
Une seule cabine à l'avant, avec lit double sur le côté, lit de 140x190 et une hauteur sous barrot de 1.84m.
Salle d'eau attenante aves une douche, et un lavabo, hauteur sous barrot de 1.84m. Présence d'une sortie de secours donnant sur le pot avant et aussi permettant une bonne ventilation l'été.
L'espace au sol de cette cabine est de 3mx1.90m
Le Salon, avec 2 fauteuils conforts, et un clic-clac qui offre un couchage double occasionnel de 110x190 et une hauteur sous barrot de 1.82/1.84m (en fonction des poutrelles apparentes au plafond).
L'espace au sol est de 4.60mx2.80m
Un corridor à bâbord vers la cuisine offre des tiroirs et rangements, en face la salle des machines placées ainsi au cour du bateau et très accessible, une porte d'accès et aussi un panneau vitré latéral s'ouvrant et permettant de travailler sur le moteur sans se glisser en fond de cale. Juste derrière le Groupe Electrogène sous une planche de bois, et sous les marches du plancher, les batteries de démarrage et domestiques, toutes renouvelées en septembre 2022.
En dernier, on arrive dans la cuisine, au pieds des escaliers descendant de la timonerie. cuisine équipée d'une cuisinière à gaz, 4 feux, et son grill et four intégré. Un plan de travail, évier et placards. En face un petit réfrigérateur. Une trappe donne accès à l'espace sous la timonerie et abrite une cuve à eaux noires, non connectée aux WC mais déjà en place. Ainsi que le système hydraulique de la barre et gouvernail. L'espace au sol de la cuisine est de 2.80mx3.10m.
4 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
| Amarres | |
|---|---|
| Parre battages | |
| Gaffe |
Manuel guindeau
1 ancre(s)
(CQR )
une petite potence sur le pont pour soulever les vélos ou autres objets un peu lourd.
A NOTER: l'accès unique à l'intérieur se fait par la porte arrière qui est accessible par bâbord ou tribord à travers les plats bords, et bien protéger par une main courant, néanmoins le passage se rétrécit de 40cm à 30cm dans les angles.
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| VHF | |
| Stéréo | |
| TV | |
| Sondeur |
Equipement de Sécurité
| Corne |
|---|
2 pompes de cale (0 manuel / 2 électrique)
Commentaires du Broker
Bateau logement à vendre en France. Boatshed Bourgogne est heureux de proposer cette péniche anglaise fabriquée par les fameux chantiers de LIVERPOOL en 1993 plutôt reconnus pour leur construction de narrowboat logements. Seulement deux propriétaires à la barre depuis sa sortie en 1993 avant que notre client actuel ne l'ai acquise cet été 2022 mais dû à des changements ne poursuivront pas les améliorations et le bateau est à nouveau sur le marché. Prix attractif faisant de cette péniche un bateau projet avec du potentiel, l'intérieur aurait besoin d'un rafraichissement et une cuisine plus fournie. Le pont offre un bel espace et pourrait aussi bénéficier d'une terrasse en bois et un accès plus aisé.
La salle moteur inhabituellement placée au coeur du bateau et au niveau de l'habitacle peut surprendre néanmoins elle offre l'avantage d'être plus accessible.
Cette péniche vient a remonté le Rhône et a trouvé son nouveau port d'attache dans une petite ville très commerçante sur la Saône, la place pourra probablement être reconduite sur demande auprès de la capitainerie.
Pour plus d'information ou organiser une visite, n'hésitez pas à contacter Magali, votre courtier de Boatshed Bourgogne.
Informations non contractuelles.
Prix à débattre.
Owners FAQ's
How long have you owned the boat for?
august 2022
Why are you selling her?
change of plan
Where have you sailed her?
midicanals, Rhône, Saone