Dutch Steel Cruiser GILLISSEN KOTTER
- Bateau REF# · 150034
- Longeur hors tout · 12.50m
- Année · 1984
- Construction · Acier
- Coque · A déplacement
- Couchettes · 6
- Moteur · 1 x gasoil 100cv, FORD 2713 E (1984)
- Visible à · north burgundy
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Détails supplémentaires
| Architecte | GILLISSEN KOTTER |
|---|---|
| Chantier | DE BOER SLIDRECHT |
| Visible à | north burgundy |
| Capacité carburant | 1,000.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 1,000.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Dernière expertise | 16/07/2008 |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 100cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | FORD 2713 E (1984) |
| Heures moteur |
moteur1= 4000 |
| Refroidi par | Indirect |
| Barre | barre à roue |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | 3 blade bronze |
| Consommation carburant (approx) | 3.0 L /hr A vitesse de croisière |
| Vitesse de croisière | 6 noeuds |
| Vitesse Max | 7 noeuds |
Matériel sérieux et bien installé. NB consommation 3lt/hr en canal si non inconnu.
Sensible well executed installations. 1 starting battery new in 2008. 1 bow thruster battery 175Ah new in 2010. 2 Domestic batteries 200Ah new in 2008. Fuel consumption of 3lt/hr in canals. Otherwise unknown
Dimensions
| Longeur hors tout | 12.50m |
|---|---|
| Bau | 3.85m |
| Tirant d'eau Max | 1.25m |
| Tirant d'Air | 2.95m |
| Deplacement | 15,000kg |
| Hauteur sous barrots | 1.94m |
| Stationnement | A l'eau |
Voiles
Equipé d'une voile tape-cul
Equipped with a steadying sail
1984, Aluminium mast.
Systèmes électriques
220 batterie volts, 4 batterie(s) chargé(s) par: moteur, panneaux solaires, prise de quai
Construction
| Construction | Acier |
|---|---|
| Coque | A déplacement |
| Finition | Peinture finition |
Un Gillisen Kotter par DeBoer. Une conception robuste et une construction de qualité.
Quality construction by DeBoer of the much sought after Gillissen Kotter.
Aménagements
| Nombre total de couchages | 6 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 2 |
| Nombre de lits simples | 2 |
| Cabines | 2 |
| Lavabo | 1 |
| Douche | 1 |
| Toilettes | 1 Toilettes (électrique) |
Bonne hauteur sous barrot. Finissions de qualité. Le confort et style attendus d’un Gillisen Kotter. Chauffage Eberspacher 4.3Kw
Good headroom throughout. Quality fittings and good workmanship. Comfort and style in keeping with the Gillissen range of motor yachts. Warm air heating by Eberspacher 4.3Kw
4 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Evier | |
| Frigo | |
| Rideaux | |
| Chauffage de cabine | |
| Système d'eau sous pression | |
| Système d'eau chaude |
Bonne hauteur sous barrot. Finissions de qualité. Le confort et style attendus d’un Gillisen Kotter. Chauffage Eberspacher 4.3Kw
Good headroom throughout. Quality fittings and good workmanship. Comfort and style in keeping with the Gillissen range of motor yachts. Warm air heating by Eberspacher 4.3Kw
4 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
| Taud de bôme | |
|---|---|
| Parre battages | |
| Gaffe | |
| Bossoirs | |
| Taud de cockpit complet | |
| Propulseur d'étrave |
Manuel guindeau
1 ancre(s)
(Danforth)
Wurk 2m70 annexe ()
(Annexe rigide)
Hard chine dinghy in GRP suspended from an ingenious pivoting central davit.
Annexe en polyester de 2m70, bosoir central pivotant.
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| Log | |
| VHF | |
| Horloge | |
| Baromètre | |
| Feux de navigation | |
| TV | |
| Sondeur |
Equipement de Sécurité
| Radeau de sauvetage | |
|---|---|
| Gilets de sauvetage | |
| Corne |
1 pompes de cale (0 manuel / 1 électrique)
Commentaires du Broker
Boatshed Bourgogne is pleased to propose this Gillissen Kotter Dutch steel cruiser for sale. Impressive build quality from DeBoer and impeccable maintenance by a knowledgeable owner. Complete hull twin pack paint job in May 2013. A serious turn key proposition for coastal and inland waters.
Un très recherché Gillisen Kotter par DeBoer. Une conception robuste, une construction de qualité et un entretien minutieux. Peinture bi-composante neuve en mai 2013. Ce Kotter fera le plaisir d’un équipage sérieux et exigeant qui n'a pas envie de s'arrêter la où la mer commence.
These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.