Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Westerly Centaur B Layout

Ever popular family cruiser!
£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  250373
  • Longeur hors tout  ·  7.90m
  • Année  ·  1977
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  Biquille
  • Couchettes  ·  6
  • Moteur  ·  1 x gasoil 20cv, Beta 20 (2012)
  • Visible à  ·  Neyland Pembrokeshire
Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte Laurent Giles
Chantier Westerly Marine Ltd
Visible à Neyland Pembrokeshire
Capacité carburant 45.5 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 113.6 L Total - 1 Cuve(s)
Dernière expertise 01/01/1998

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 20cv
Marque et le modèle du moteur Beta 20 (2012)
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Indirect
Barre barre franche
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 3 blade bronze
Consommation carburant (approx) Inconnu
Vitesse de croisière 4 noeuds
Vitesse Max 5 noeuds
Pièces de rechange moteur

Dimensions

Longeur hors tout 7.90m
Longeur flottaison 6.50m
Bau 2.60m
Tirant d'eau Min 0.59m
Tirant d'eau Max 0.59m
Deplacement 3,039kg
Hauteur sous barrots 1.85m
Stationnement Marina

Voiles

Grand voile à ris - bôme enrouleur (1977)
Génois/foc - Enrouleur (1977)
Autres voiles Second Genoa ()

Sails serviceable but original with some patching to mainsail.

Systèmes électriques

12 batterie volts, 2 batterie(s) chargé(s) par: moteur

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Biquille
Finition Gelcoat finition

Epoxied below waterline by Dale Sailing Co. 1998

Aménagements

Nombre total de couchages 6
Nombre de lits doubles 1
Nombre de lits simples 5
Cabines 2
Toilettes 1 Toilettes (WC marine)

2 feux(s) alcool cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Evier
Glacière
Moquette
Rideaux
Système d'eau manuel

2 feux(s) alcool cuisinière

Accastillage de pont

Taud de bôme
Capote
Cagnards
Amarres
Parre battages
Gaffe
Echelle de bain
Couvertures d'instruments

1 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
2 ancre(s)
(Danforth & Plough)
28.00m de chaîne
annexe ()
2.5CV hors-bord, Johnson, Court arbre d'hélice ()
Plough anchor and warp stored with owner

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Log
VHF
Radio VHF DSC
GPS
Pilote automatique
Baromètre
Feux de navigation
Sondeur
Radar reflecteur

Equipement de Sécurité

Radeau de sauvetage
Gilets de sauvetage
Bouées couronnes
Perche IOR
Harnais de sécurité
Corne
Balise satellite 406MHz
Echelle d'embarquement

2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)

406/121.5 EPIRB

Commentaires du Broker

Here we have another example of the 'evergreen' Westerly Centaur, a handsome and roomy bilge keeled cruiser with offshore capability. Relatively heavy displacement for a 26 footer, she's well balanced and seakindly on all points of sail. Her accommodation can sleep six at full stretch if a v berth infill is constructed, or the saloon table is lowered to provide a double berth in the saloon. However, a crew of six would be a tight squeeze for most people and in reality she is a great family boat for two adults and a gaggle of kids, plus a dog, in the days when I personally owned a Centaur!
This example I would describe as good for her age. A tidy new engine installed in 2012 is still looking good and annually serviced by her owner. New windows in 2016 so none of the usual Centaur dribbles, sagging headlinings dealt with by pragmatic battens and new upholstery last year. She'll be coming out for a wash off, re antifouled and new anodes in a couple of weeks time when we shall re-photograph her, particularly below the waterline after which she will be re launched.
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