Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Cornish Crabber Mk 1

Beautiful Classic
£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  274114
  • Longeur hors tout  ·  7.32m
  • Année  ·  1978
  • Construction  ·  Composite
  • Coque  ·  Dériveur intégral
  • Couchettes  ·  4
  • Moteur  ·  1 x gasoil 10cv, Nanni 10HP ()
  • Visible à  ·  Wareham
Boatshed Poole
Boatshed Poole
Ian Welsh

Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte Roger Dongray
Chantier Westerly Boats, Rock, Cornwall
Visible à Wareham

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 10cv
Marque et le modèle du moteur Nanni 10HP ()
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Indirect
Barre barre franche
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 2 blade bronze
Consommation carburant (approx) Inconnu
Vitesse de croisière 5 noeuds
Vitesse Max 6 noeuds

The engine was given an out of boat
rebuild in 2017 including a new heat exchanger and had an annual service in July 2020.

Dimensions

Longeur hors tout 7.32m
Longeur flottaison 6.17m
Bau 2.44m
Tirant d'eau Min 0.71m
Tirant d'eau Max 1.29m
Deplacement 2,000kg
Hauteur sous barrots 1.70m

Voiles

Grand voile à ris - ()
Génois/foc - Enrouleur ()

Rigging is all stainless good condition but unknown age Original cord lashings on shrouds replaced
with stainless bottle screws in 2017 , both forestays on block and tackle adjustment
Mast has had some repairs over the years, it was stripped in 2018 all ironwork removed for
condition check ( no rot/ problems found ) and refinished with Danish oil. Boom and gaff stripped
and re-varnished in 2017, Bowsprit stripped all ironwork removed , fixing bolt “stop” had damage
cut out and reinforced with Oak bearing block all refinished with Danish oil
Sails vary in age and condition
Mainsail (tan) is old but sound , never left exposed so no UV damage. Jib (tan) whilst useable , has
been much repaired and now needs replacement. Staysail (tan) new in 2015 ( Jeckells) little use .
Foresails both on original roller furling system. Topsail (tan) new in 2015 never really used. Jackyard
topsail ( light weather sail- white) is in excellent condition having had little use and stayed in it’s bag.
“Ghoster, or Tow sail ” light weather big Genoa (white) again excellent condition due to little use.
"Mast/strut" included that enables the mast to be lowered single handed.

Systèmes électriques

12 batterie volts, 2 batterie(s) chargé(s) par: moteur, panneaux solaires Both batteries have a solar charger

Construction

Construction Composite
Coque Dériveur intégral
Finition Peinture finition

Fibreglass hull with epoxy sheathed plywood decks & heavy steel centreboard

Aménagements

Nombre total de couchages 4
Nombre de lits doubles 1
Nombre de lits simples 2
Cabines 2
Toilettes 1 Toilettes (WC chimique)

2 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Système d'eau manuel

2 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Taud de bôme
Amarres
Parre battages
Taud de cockpit complet

1 ancre(s)
(CQR, Danforth)
5.00m de chaîne
20.00m de bout

Equipement de Navigation

Log
VHF
GPS
Feux de navigation
Sondeur

NASA depth sounder and GPS/ log provided by a Panasonic Toughbook laptop
with Chart Plotter and satnav – gives a very large screen tough sat nav. Old impeller driven Log still
in place but unreliable and now obsolete.
A Standard Horizon
hand held VHF radio ( floating with GPS) was purchased new in 2017 and is included – this has never
been used , still in the box.

Equipement de Sécurité

Navigation lights are traditional copper with original brass oil lamp fittings inside but converted to
LED , with white stern light so nav lights are rules compliant, There is also an LED tricolour masthead
fitting that seems to have stopped working probably the cable connector , needs checking the next
time the mast is lowered

Commentaires du Broker

The Cornish Crabber is an enthusiasts boat. An unashamedly traditional copy of the working boats of these islands, she sports a substantial gaff cutter rig complete down to her Jackyard Topsail (or should that be up to...?). Flush decked, sitting headroom below and with minimal modern conveniences she simply oozes character.
A very traditional boat, rigged as original, without winches, all blocks are ash faced with stainless cores and most ropes are synthetic but traditional “Hemp look alike”

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

Ce bateau a été inspecté et photographié par Ian Welsh de Boatshed Poole. Cliquer ici pour contacter le broker

Owners FAQ's

How long have you owned the boat for?

5 years

Why are you selling her?

family commitments

Where have you sailed her?

mainly in the solent

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