Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.
Pegasus 700
- Bateau REF# · 24477
- Longeur hors tout · 7.10m
- Année · 1988
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Biquille
- Couchettes · 4
- Moteur · 1 x gasoil 10cv, Yanmar GM 10 (1988)
- Visible à · Portsmouth
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Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.
Détails supplémentaires
| Architecte | Gordon Harris |
|---|---|
| Chantier | Pegasus Yachts Ltd. |
| Visible à | Portsmouth |
| Capacité carburant | 25.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 50.0 L Total - 1 Cuve(s) |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 10cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | Yanmar GM 10 (1988) |
| Heures moteur | Inconnu |
| Refroidi par | Direct |
| Barre | barre franche |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | 3 - blade |
| Consommation carburant (approx) | 1.3 L /hr A vitesse de croisière |
| Vitesse de croisière | 5 noeuds |
| Vitesse Max | 6 noeuds |
100 engine hours.
Dimensions
| Longeur hors tout | 7.10m |
|---|---|
| Longeur flottaison | 5.66m |
| Bau | 2.50m |
| Tirant d'eau Max | 1.37m |
| Deplacement | 1,300kg |
| Hauteur sous barrots | 1.74m |
| Stationnement | Mouillage |
Voiles
| Grand voile à ris | - bande à ris (2005) |
|---|---|
| Génois/foc | - Enrouleur (1988) |
| Autres voiles | Storm Jib (1978) |
| Cruising chute (1988) |
| Equipement de Spi |
|---|
Fractional Rigged.
2.4m Spinnaker Pole.
Snuff box fitted.
Systèmes électriques
12 batterie volts, 2 batterie(s) chargé(s) par: moteur
Construction
| Construction | Fibre de Verre |
|---|---|
| Coque | Biquille |
| Finition | Gelcoat finition |
Aménagements
| Nombre total de couchages | 4 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 2 |
| Cabines | 2 |
| Lavabo | 2 |
| Toilettes | 1 Toilettes |
2 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Grill | |
| Evier | |
| Rideaux | |
| Système d'eau manuel |
2 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
| Taud de bôme | |
|---|---|
| Capote | |
| Amarres | |
| Parre battages | |
| Gaffe |
2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
1 ancre(s)
5.00m de chaîne
50.00m de bout
Stack-Pack and Lazy Jacks.
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| Log | |
| Vent | |
| VHF | |
| Feux de navigation | |
| Sondeur |
Equipement de Sécurité
| Echelle d'embarquement |
|---|
2 pompes de cale (2 manuel / 0 électrique)
Commentaires du Broker
This is a rare example of the popular pocket cruiser/racer for a number of reasons. Firstly she has an inboard diesel with only 100 hours of use. Secondly she was one of the later boats to be commissioned (1988). A two owner vessel which has had very little use. Clever use of space with a retractable galley area to create more room in the saloon. Very easy access to the engine compartment for routine maintenance. She has everything set up for single-handed sailing including a stack-pack and lazy-jacks.
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