Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Lone Gull II

£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  163462
  • Longeur hors tout  ·  8.53m
  • Année  ·  2005
  • Construction  ·  Bois à franc bord
  • Coque  ·  Biquille
  • Couchettes  ·  4
  • Moteur  ·  1 x gasoil 30cv, Lister Petter Alpha 3 Cylinder (2005)
  • Visible à  ·  Cardiff
Boatshed Wales
Boatshed Wales
Keith Doust

Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte Maurice Griffiths
Chantier Keel-Halld Boats
Visible à Cardiff
Capacité carburant 81.8 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 113.6 L Total - 1 Cuve(s)

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 30cv
Marque et le modèle du moteur Lister Petter Alpha 3 Cylinder (2005)
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Indirect
Barre barre franche
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 3 blade
Consommation carburant (approx) 2.0 L /hr A vitesse de croisière

Dimensions

Longeur hors tout 8.53m
Longeur flottaison 7.32m
Bau 2.74m
Tirant d'eau Min 0.99m
Tirant d'eau Max 0.99m
Deplacement 6,260kg
Hauteur sous barrots 1.83m
Stationnement Marina

Voiles

Grand voile à ris Kemp - bande à ris (2005) Stack Pack,
Génois/foc Kemp - Enrouleur (2005)

Systèmes électriques

12 batterie volts, 2 batterie(s) chargé(s) par: moteur, panneaux solaires

Construction

Construction Bois à franc bord
Coque Biquille
Finition Gelcoat finition

Aménagements

Nombre total de couchages 4
Nombre de lits doubles 1
Nombre de lits simples 2
Cabines 2
Lavabo 1
Douche 1
Toilettes 1 Toilettes (WC marine)

2 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Four
Evier
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude

2 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Taud de bôme
Cagnards
Taud de cockpit
Amarres
Parre battages
Gaffe

2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
Manuel guindeau
3 ancre(s)
(Danforth, Fisherman & CQR)
30.00m de chaîne
30.00m de bout
Raymarine régulateur d'allure

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Log
Vent
Radio VHF DSC
GPS
Traceur
Pilote automatique
Stéréo
Horloge
Baromètre
Feux de navigation
Sondeur

Equipement de Sécurité

Bouées couronnes
Perche IOR
Corne

1 pompes de cale (1 manuel / 0 électrique)

Commentaires du Broker

I had the advantage of watching this yacht being built, which is a very rare honour in this day of plastic boats. If one commissioned a yacht to be built to this standard today you would need in excess of £100,000. She took several years to build and is owned by the owners of the yard where she was built. She is also a delight to see on the water.
She is a rugged, go anywhere vessel. Internally she has a double berth forward and 2 settee berths. The galley and heads are to starboard with the chart table on the portside. She has a comfortable interior where you are surrounded by wood, ideal as a live aboard or for extended cruising. Built by craftsmen, this yacht is available to the discerning yachtsman.
She has just been taken out of the water for the winter layup and it has been found that the stem post requires replacing and other work is needed to the hull. A boat builder has estimated about £5000 worth of work is required to be done.
These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

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