F. Portier Herreshoff Ketch
- Barco REF# · 13147
- Eslora total · 9.50m
- Año · 1959
- Construcción · Madera laminado
- Perfíl de carena · Quilla corrida
- Camas · 3
- Motor · 1 x gasoil 28cv, Volvo Penta ()
- Lugar · Tarragona
Este barco está fuera del mercado Aqui hay algunas embarcaciones que siguen en venta
Detalles suplementarios
| Diseñador | Hereshoff |
|---|---|
| Astillero | F. Portier |
| Lugar | Tarragona |
| Capacidad de carburante | 50.0 ltr Total - 1 Tanks |
| Capacidad de agua | 80.0 ltr Total - 1 Tanks |
| Capacidad aguas sanitarias | 48.0 ltr Total - 1 Tanks |
Sistemas Mecánicos
| Motor | 1 x gasoil 28cv |
|---|---|
| Marca del motor y el modelo | Volvo Penta () |
| Horas de motor | Desconocido |
| Motor refrigerado por | Direct |
| Gobierno | caña |
| Propulsión | Eje/s |
| Helice(s) | 3-bladed |
| Consumo de carburante | 3.0 ltr /hora A velocidad de crucero |
| Velocidad de crucero | 5 nudos |
| Velocidad máxima | 7.5 nudos |
Dimensiones
| Eslora total | 9.50m |
|---|---|
| Eslora de flotación | 9.00m |
| Manga | 2.60m |
| Calado mín. | 1.40m |
| Calado máx. | 1.40m |
| Desplazamiento | 5,400kg |
| Altura interior | 1.60m |
Jarcia
queche aparejado Madera perchas (1959) con Inoxidable jarcia fija (2007)
Velas
| Rizas de mayor | Batsey & Lapthorn, Cowes - sables (1959) |
|---|---|
| Génova | - Garruchos (1959) |
| Otras velas | tormentin/stormjib (1959) |
| mesana/mizzen (1959) |
| Tangón de spi |
|---|
Palo revisado 2007
Mast taken off and checked 2007
Sistemas eléctricos
12 volt battery, 2 batteries charged by: motor
Construcción
| Construction | Madera laminado |
|---|---|
| Perfíl de carena | Quilla corrida |
| Acabado | Pintura acabado |
Interiores
| Total # de literas | 3 |
|---|---|
| No. de literas únicas | 3 |
| Camarote(s) | 2 |
| Baño | 1 Baño |
tapizados nuevos 2007
new upholstery 2007
2 Fogone(s)/placa(s) gas Fogón detalle
Interiores
| Fogón detalle | |
|---|---|
| Fregadero/Lavabo | |
| Sistema de agua bajo presión |
tapizados nuevos 2007
new upholstery 2007
2 Fogone(s)/placa(s) gas Fogón detalle
Equipo de cubierta
| Cabos | |
|---|---|
| Defensas | |
| Bichero |
2 winches de escota
Manual Lawrence Ltd, Glasgow molinete
1 Anclas
(Danforth)
30.00m de cadena
Equipo de navegación
| Compás | |
|---|---|
| VHF | |
| GPS | |
| Piloto automático | |
| Stereo | |
| Reloj | |
| Barómetro | |
| Luces de navegación | |
| Sonda |
Sonda/Echosounder: Seafarer; Autopilot: Raytheon
Equipo de seguridad
| Balsa salvavidas (Capacidad) | |
|---|---|
| Chalecos salvavidas | |
| Aros salvavidas | |
| Escalera de borda |
1 Bombas de achique (1 manual / 0 eléctrico)
Comentario del broker
Este barco es precioso. Todo el casco y el interior son de caoba, con cubierta de teca. En el verano de 2007 todas las maderas (interiores y exteriores) han sido tratado y varnizado. Al mismo tiempo la jarcia ha sido renovada, los pasacascos también y se ha instalado el deposito de aguas negras. El camarote de proa está utilizado para guardar las velas. Estas son todavía de origen, pero claramente han sido ligeramente utilizados. En cuanto al confort interior, el barco es típico para la época en la que se construyo, pero sí es autentica, incluso con algunos toques como el candelabrito marino. Es para enamorarse de la navegación a vela… Nota: se pueden considerar contra-ofertas.
This beauty is made of mahogany for the hull and interior and teak for the decks. Both inside and outside woods have been revarnished summer of 2007. At the same time, the standing rigging has been renewed, seacocks have been replaced and a holding tank installed. The forward cabin is used to store the sails. They are still the original ones, but clearly have been lightly used. In terms of comfort, the boat is typical of the time when she was built, but it is authentic, even with details such as the boat candlestick. Just fall in love with sailing… Note: Offers on the asking price may be considered.