Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Corribee 21

£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  130025
  • Longeur hors tout  ·  6.25m
  • Année  ·  1965
  • Construction  ·  Bois
  • Coque  ·  Dériveur intégral
  • Couchettes  ·  2
  • Moteur  ·  1 x essence 5cv, Yamaha 5 ()
  • Visible à  ·  Portsmouth
Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte Rob Tucker
Chantier Lallows
Visible à Portsmouth
Capacité d'eau 90.9 L Total - 1 Cuve(s)

Mécanique

Moteur 1 x essence 5cv
Marque et le modèle du moteur Yamaha 5 ()
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Direct
Barre barre franche
Transmission hors-bord
Hélice(s) 3 Blade fixed
Consommation carburant (approx) Inconnu

Dimensions

Longeur hors tout 6.25m
Bau 2.10m
Tirant d'eau Max 0.75m
Stationnement A l'eau

Voiles

Grand voile à ris Ratsey - bande à ris (1999)
Génois/foc - Enrouleur (1999)

Systèmes électriques

12 batterie volts, 1 batterie(s) chargé(s) par:

Construction

Construction Bois
Coque Dériveur intégral

Hull is varnished.

Aménagements

Nombre total de couchages 2
Nombre de lits simples 2
Cabines 1

2 feux(s) cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Evier

2 feux(s) cuisinière

Accastillage de pont

Taud de bôme
Taud de cockpit
Amarres
Parre battages
Gaffe
Remorque

2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
1 ancre(s)
annexe ()
(Gonflable)

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Log
Sondeur

Equipement de Sécurité

Bouées couronnes
Harnais de sécurité

2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)

Commentaires du Broker

Naturally, from time to time I look at other brokers’ ads, to check current pricing and maybe learn something from their write-ups and presentation. One increasingly common trend I try not to emulate habitually is the effusive unctuous style. Ads like this open along the following lines: “We are humbly honoured to be graciously allowed the great privilege of offering for sale...” and then follows the description of some fairly unexceptional vessel. OK, I’m exaggerating a bit, but you get my drift. However, I was tempted to go a bit obsequious in the case of this vessel, though, because a) she’s a boat with a bit of history and, b) she is outstandingly pretty. Corribees are, as you are no doubt aware, the preferred starter boat of choice of young people intending to circumnavigate the world prior to reaching adulthood (cf Dame Ellen MacArthur). This is because they are exceptionally good sea boats for their diminutive size. This particular one is special. She is, in fact, the first Corribee ever built, in 1965. In 1998 she was virtually re-built at Claire Lallow’s yard in Cowes. Since then, it’s clear she has had oodles of loving care lavished on her, and the result today is a sparkling gem of a boat. Clinker-built and finished throughout in natural varnished wood, she looks absolutely stunning. Her cloth-work and running rigging is clean and fresh. Her sails are cream and crisp. So here goes: “We at Boatshed Portsmouth are humbly privileged etc, etc.” Oh, go and see the photos.
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