Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Westerly Centaur

£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  120466
  • Longeur hors tout  ·  7.92m
  • Année  ·  1975
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  Biquille
  • Couchettes  ·  6
  • Moteur  ·  1 x gasoil 25cv, Volvo Penta MD2B ()
  • Visible à  ·  London - Viewing by prior appointment only
Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte Laurent Giles
Chantier Westerly
Visible à London - Viewing by prior appointment only

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 25cv
Marque et le modèle du moteur Volvo Penta MD2B ()
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Direct
Barre barre franche
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 3 blade
Consommation carburant (approx) Inconnu

Dimensions

Longeur hors tout 7.92m
Longeur flottaison 6.50m
Bau 2.57m
Tirant d'eau Min 0.91m
Tirant d'eau Max 0.91m
Deplacement 3,039kg
Stationnement Au sec

Voiles

Grand voile à ris Ratsey & Lapthorne - bande à ris ()
Génois/foc - Enrouleur ()
Autres voiles No1 jib ()
No2 jib ()
Cruising chute ()
Equipement de Spi

Systèmes électriques

12 batterie volts, 2 batterie(s) chargé(s) par: moteur

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Biquille
Finition Gelcoat finition

Aménagements

Nombre total de couchages 6
Nombre de lits doubles 2
Nombre de lits simples 2
Cabines 2
Toilettes 1 Toilettes (Manuels)

This has the Type 'B' cabin layout with 'L' shaped dinette in the saloon that converts into a double berth. Additional seating and galley opposite to starboard with stainless steel sink unit and cooker. Two single pilot berths aft and double cabin forward.

2 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Evier
Système d'eau sous pression
Pompe eau douce de pont

This has the Type 'B' cabin layout with 'L' shaped dinette in the saloon that converts into a double berth. Additional seating and galley opposite to starboard with stainless steel sink unit and cooker. Two single pilot berths aft and double cabin forward.

2 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Taud de bôme
Cagnards
Amarres
Parre battages
Gaffe
Echelle de bain

2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
2 ancre(s)
(15lb Danforth + fisherman kedge)
60.00m de chaîne
50.00m de bout

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
VHF
Pilote automatique
Horloge
Baromètre
Feux de navigation
Sondeur

Equipement de Sécurité

Perche IOR

2 pompes de cale (2 manuel / 0 électrique)

Commentaires du Broker

Ah, the Westerly Centaur. From the eloquent pen of Laurent Giles, the Centaur is one of the most popular and successful production yachts ever built - and with good reason. The Centaur is easy to handle, sea kindly, roomy and with a bilge keel ideal for exploring those nooks and crannies. They perform well under sail and are easy to manoeuvre in tight spaces under power. This example has the type 'B' layout, with ample space for six grown-ups.

I’ve seen plenty of Centaurs over the years, and this one is pretty good. She has been wintered ashore for most of her life. The engine was rebuilt in late 1996 and continues to run well (she also had a new s/s shaft and stern gland fitted at the same time). The owner is in the process of anti-fouling the boat. Although the interior is in generally very good condition (she was re-upholstered in 1999), the head lining does need replacing. The mainsail is almost new and the other sails are in generally good condition (some with very little use). This boat appears to have been well looked after and has a bulging file of service records and invoices.

An honest and pure sailing experience for less than £11,000 – can’t be bad!

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