Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Beneteau Oceanis 46

£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  313505
  • Longeur hors tout  ·  14.02m
  • Année  ·  2012
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  Quillard
  • Couchettes  ·  6
  • Moteur  ·  1 x gasoil 75cv, Yanmar 4JH4-TE (2012)
  • Visible à  ·  Poulsbo WA
Boatshed Seattle
Boatshed Seattle
Roger Drill

Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte Berret Racoupeau Design
Chantier Beneteau USA
Visible à Poulsbo WA
Capacité carburant 240.9 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 681.8 L Total - 3 Cuve(s)
Capacité réservoir eaux noires 272.7 L Total - 2 Cuve(s)
Dernière expertise 06/11/2015

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 75cv
Marque et le modèle du moteur Yanmar 4JH4-TE (2012)
Heures moteur moteur1= 360
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 3 blade - folding
Consommation carburant (approx) 9.1 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 7 noeuds
Vitesse Max 8 noeuds
Puissance groupe 6.5KVA
Heures de générateur 200

Cummins / Onan generator is located in the starboard aft lazarette. Owner states that there are approximately 200 hours on the Generator but there is no hour meter.

Engines hours are very low at 360. Owner only used it to get in and out of marinas and sailed otherwise.

The 12-volt engine starting batterie was replaced in 2019. The house and thruster batteries are of undetermined age. All batteries are sealed or gel.

Main engine access is under the companion way steps that hinge up and a larger access panel is located in the companionway to the master state room.

The bow thruster makes this boat very easy to handle while docking or moving in close quarters. The engine and thruster controls are located at the starboard helm station.

Dimensions

Longeur hors tout 14.02m
Longeur flottaison 12.19m
Bau 4.30m
Tirant d'eau Min 2.11m
Tirant d'eau Max 2.11m
Deplacement 9,998kg
Hauteur sous barrots 1.89m
Stationnement Marina

Voiles

Grand voile à ris North Sails - Mât enrouleur (2012)
Génois/foc North Sails - Enrouleur (2019)
Autres voiles 140%Genoa = w/sheets (2012)

The 150% Radial cross cut Genoa was built in 2019. It has reef marks at 10 and 20 percent. It is 6.53 oz. built by Elliot Peterson.

Systèmes électriques

12 batterie volts, 110 générateur de volt, 110 tension d'alimentation à quai, 3 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai, groupe électrogène

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Quillard
Finition Gelcoat finition

Total LOA 47'3"

Beneteau builds a solid laminate hull with a cored deck. The hull to deck joint is flanged with the deck lipped over the hull. The vessel is externally ballasted with easy access to the keel bolts.

Internal woodwork is in excellent condition. The galley on the vessel has had the trash compactor removed and several large drawers added in substitution.

Over all this vessel appears in like-new condition.

Waterline Boats / Boatshed does not independently verify capacities and measures, which are reported from seller-provided information and/or literature.

Aménagements

Nombre total de couchages 6
Nombre de lits doubles 3
Cabines 3
Lavabo 2
Douche 2
Climatisation 1 Climatisation Unités
Toilettes 2 Toilettes (Chasse d'eau sous vide)

Access to the vessel is through lifeline gates on both port and starboard sides. It can also be entered from the swim platform. The transom bench seat has a hinged opening section.

The saloon is entered through a midship companionway and down four steps to the deck. The galley is located to port and has additional drawer storage added where the dish washer was located. Access to the refrigerator is through a side door. The top loading freezer is located to port and outside the refrigerator.

Forward of the galley is the u-shaped dinette with a bench seat located to starboard. The dinette converts into a double berth and the bench seat will sleep one. Aft of the bench seat is the nav station with the master head located aft of the nav station. There are two doors to the aft head -- one from the saloon/galley area and the second from the master stateroom.

Moving into the master stateroom you find an off-center queen berth with a vanity to the port side. There are hanging lockers on both port and starboard sides plus other drawer storage.

Going forward in the saloon -- the companionway to the guest/forward stateroom is to starboard. The forward berth is a large V-berth . The forward head/shower is located to port.
Moving through the vessel is made easy by many grab rails and woodwork.

The Cruise Air system supplies both heat and air conditioning for the vessel.

3 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Four
Evier
Frigo
Congélateur
Rideaux
Chauffage de cabine
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Douche cockpit
Four à micro-ondes

Access to the vessel is through lifeline gates on both port and starboard sides. It can also be entered from the swim platform. The transom bench seat has a hinged opening section.

The saloon is entered through a midship companionway and down four steps to the deck. The galley is located to port and has additional drawer storage added where the dish washer was located. Access to the refrigerator is through a side door. The top loading freezer is located to port and outside the refrigerator.

Forward of the galley is the u-shaped dinette with a bench seat located to starboard. The dinette converts into a double berth and the bench seat will sleep one. Aft of the bench seat is the nav station with the master head located aft of the nav station. There are two doors to the aft head -- one from the saloon/galley area and the second from the master stateroom.

Moving into the master stateroom you find an off-center queen berth with a vanity to the port side. There are hanging lockers on both port and starboard sides plus other drawer storage.

Going forward in the saloon -- the companionway to the guest/forward stateroom is to starboard. The forward berth is a large V-berth . The forward head/shower is located to port.
Moving through the vessel is made easy by many grab rails and woodwork.

The Cruise Air system supplies both heat and air conditioning for the vessel.

3 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Taud de bôme
Cagnards
Amarres
Parre battages
Gaffe
Jupe
Echelle de bain
Couvertures d'instruments
Taud de cockpit complet

2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
électrique Simpson Lawrence guindeau
1 ancre(s)
(Plow - 15 kw)
45.72m de chaîne
Included with the boat is a winter boat cover with Anti-Otter extension to block the aft stairway.
All cockpit equipment has summer canvas covers.
The are two stern rail seats with rail padding.

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Log
Vent
Radar
VHF
Pilote automatique
Feux de navigation

Electronics are original except for the Fusion Stereo.
Raymarine VHF
Raymarine E-90 Radar/Plotter located in nav station
Raymarine E-120 Radar/Plotter located at aft end of cockpit table
Raymarine Tri-Data - located at starboard helm
Fusion Stereo system

Equipement de Sécurité

Gilets de sauvetage
Echelle d'embarquement

2 pompes de cale (0 manuel / 2 électrique)

Commentaires du Broker

3 VIRTUAL TOURS - 2 VIDEO - 134 PHOTOS - FULL SPECS & BROKER'S COMMENTS CAN BE VIEWED OF THIS VESSEL!

This Beneteau Oceanis 46 has some of the best features any offshore sailing vessel can have. Starting with the twin wheels, bow thruster, in-mast main furling, large cruising genoa, two large separate staterooms with heads and showers, two electric genoa winches plus an electric halyard winch, reverse cycle heat-and-A/C , 6 KW diesel generator, 75HP Yanmar diesel, separate freezer and refrigeration units, and finally a custom cockpit table. There are many other options detailed in our attached listing.

This vessel has been in the Pacific NW and Canada since new. A new cockpit enclosure with dodger were added. There are canvas covers for all cockpit equipment.

This vessel is designed for offshore sailing. Its large cockpit and well-configured and appointed saloon with dinette and nav station allow a crew of four a very comfortable ride.

Please review all the 133 pictures and videos for a complete idea of this quality vessel.

The vessel name does not go with the boat.

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

Ce bateau a été inspecté et photographié par Roger Drill de Boatshed Seattle. Cliquer ici pour contacter le broker
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