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Gaff Ketch Day Boat

£0 Vendu / Non disponible

Bateau REF# · 20250
Longeur hors tout · 5.79m
Année ·
Construction · Fibre de Verre
Coque · Dériveur intégral
Moteur · 1 x essence 2 temps 2.5cv, Evinrude ()
Visible à · Neyland Pembrokeshire

Boatshed Wales

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spécification
Information additionnelle

Détails supplémentaires

Architecte	not known
Chantier	not known
Visible à	Neyland Pembrokeshire

Mécanique

Moteur	1 x essence 2 temps 2.5cv
Marque et le modèle du moteur	Evinrude ()
Heures moteur	Inconnu
Refroidi par	Direct
Barre	barre franche
Transmission	hors-bord
Consommation carburant (approx)	Inconnu
Vitesse de croisière	4 noeuds
Vitesse Max	5 noeuds

Dimensions

Longeur hors tout	5.79m
Longeur flottaison	5.18m
Bau	2.01m
Tirant d'eau Min	0.76m
Tirant d'eau Max	1.29m
Deplacement	500kg

Voiles

Grand voile à ris	Sanders - bande à ris (2000)
Génois/foc	- Enrouleur (2000)
Autres voiles	Mizzen (2000)

Masts are unstayed. Wykeham Martin furling to foresail, loose footed mainsail, boomed mizzen - all tan.

Construction

Construction	Fibre de Verre
Coque	Dériveur intégral
Finition	Peinture finition

Long keel with small bilge fins and centreboard. 19ft LOA including bow-sprit, 17ft LOD.

Information additionnelle

Accastillage de pont

Taud entier
Amarres
Parre battages
Gaffe
Remorque

1 ancre(s)
(Bruce)
3.00m de chaîne
15.00m de bout
2CV hors-bord (1999)

Equipement de Sécurité

1 pompes de cale (1 manuel / 0 électrique)

Bucket, spare fuel tank

Lis spécification

Assurance Amarrage Transport

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Commentaires du Broker

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Her hull form is similar to a Morton Explorer , her traditional gaff rig echoes a Drascombe; but she's neither of these!
Unlike the Drascombe both her masts are unstayed, she's a ketch not a yawl, and whilst her mains'l is loose- footed her mizzen is boomed!
Interesting and pretty she certainly is and with her sparkling paint job, tan sails and jaunty bow-sprit she's guaranteed to win admiring glances when you tie her up at that riverside pub. She comes on a good road trailer which should tow well behind any family saloon, though you might think that she was just perfect for the Cleddau, and never get further than the Cresselly Arms at Creswell Quay! Her asking price is half what you would pay for an equivalent Drascombe (and as a Drascombe owner myself I'd say she would provide every bit as much enjoyment) but her owner will consider a close offer. She has been refurbished over the winter and is ready for the coming season.

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