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Dufour Arpege 30

Project

£0 Vendu / Non disponible

Bateau REF# · 214026
Longeur hors tout · 9.27m
Année ·
Construction · Fibre de Verre
Coque · Quillard
Couchettes · 6
Moteur · 1 x gasoil 0cv, Volvo Penta MD2 ()
Visible à · Lancashire

Boatshed Lancashire

Helen Diffin

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Photos55

spécification
Information additionnelle

Détails supplémentaires

Architecte	Michel Dufour
Chantier	Dufour (FRA)
Visible à	Lancashire
Capacité carburant	27.0 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau	100.0 L Total - 1 Cuve(s)

Mécanique

Moteur	1 x gasoil 0cv
Marque et le modèle du moteur	Volvo Penta MD2 ()
Heures moteur	Inconnu
Barre	barre franche
Transmission	arbre d'hélice
Consommation carburant (approx)	Inconnu

Dimensions

Longeur hors tout	9.27m
Longeur flottaison	6.71m
Bau	2.78m
Tirant d'eau Min	1.62m
Tirant d'eau Max	1.62m
Deplacement	2,994kg
Hauteur sous barrots	1.83m
Stationnement	Marina

Voiles

Grand voile à ris	- bande à ris () Stack Pack, Fully Battened,
Génois/foc	- Enrouleur ()

Systèmes électriques

3 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai

Construction

Construction	Fibre de Verre
Coque	Quillard
Finition	Gelcoat finition

Aménagements

Nombre total de couchages	6
Nombre de lits doubles	1
Nombre de lits simples	4
Cabines	1
Lavabo	1
Toilettes	1 Toilettes (WC marine)

New Jabsco Toilet

2 feux(s) gaz cuisinière

Information additionnelle

Aménagements

Cuisinière
Grill
Four
Evier
Rideaux
Système d'eau sous pression

New Jabsco Toilet

2 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
guindeau
1 ancre(s)
annexe ()
(Gonflable)
4CV hors-bord, Mercury ()

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Log
Vent
Radio VHF DSC
Traceur
Pilote automatique
Navtex
Horloge
Baromètre
Feux de navigation

Equipement de Sécurité

Perche IOR
Corne
Echelle d'embarquement

1 pompes de cale (0 manuel / 1 électrique)

Lis spécification

Assurance Amarrage Transport

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Commentaires du Broker

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There has been a report done by Chris Dobson Marine on this boat and it needs the injectors stripping down and rebuilding and ideaaly a full re-wire though you could get away with a partial re-wire. There is a quotation for the work of £1,750 if you wanted the work done by an engineer. We would still recommend a hull survey as the hull has not been inspected recently.
These vessels were designed for cruising with performance.
'Well balanced, quick and easily handled' was the Yachting Monthly verdict when they trialled the Arpege in April 2005.
This vessel would benefit from a general clean up and some TLC but has all the appeal for anyone looking for a fast cruiser with well thought out sea going accommodation.

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

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