Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Sparkman & Stephens 36 SHE 36

A well maintained classic
£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  311161
  • Longeur hors tout  ·  10.80m
  • Année  ·  1977
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  Quillard
  • Couchettes  ·  7
  • Moteur  ·  1 x gasoil 27cv, Yanmar 3YM30 (2008)
  • Visible à  ·  Essex
Boatshed Essex
Boatshed Essex
Jayne Markham

Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte Sparkman & Stephens
Chantier South Hants Engineering (SHE)
Visible à Essex
Capacité carburant 50.0 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 200.0 L Total - 2 Cuve(s)

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 27cv
Marque et le modèle du moteur Yanmar 3YM30 (2008)
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 2 blade folding prop
Consommation carburant (approx) 2.0 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 5.5 noeuds
Vitesse Max 7 noeuds

Shaft drive with new stern glands (2022) and flexible coupling
ADVERC battery management system (replaces regulator) and enables faster charging - shows battery charge position
Inverter with charging point
Domestic batteries - 2 x Varta (2021)
Engine start battery - 1 x 12V Varta (2022)

Dimensions

Longeur hors tout 10.80m
Longeur flottaison 8.90m
Bau 3.20m
Tirant d'eau Min 2.00m
Tirant d'eau Max 2.00m
Deplacement 6,613kg
Hauteur sous barrots 1.85m
Stationnement Au sec

Voiles

Grand voile à ris Parker and Kay (Qantum / One Sails) - bande à ris () 3 Ris
Génois/foc - Enrouleur ()
Autres voiles No. 1 Gib ()
No.2 Gib ()
No.3 Gib ()
No.4 Gib ()
Trysail ()
Storm Gib ()
Equipement de Spi

Running rigging kept clean in bags
Mast - Proctor, single spreader with 3 halyard winches
Boom - Seldon
Mainsail almost new
Standing rigging stainless steel and will be replaced by current owner, before sale
Running rigging, all replaced in 2019
Hydraulic back stay tensioner
x2 spinnaker poles
x1 jockey pole
Asymmetric spinnaker with snuffer
Asymmetric spinnaker without snuffer
Lightweight floater spinnaker 5oz
Normal weight spinnaker 9oz
Heavy weather spinnaker

Systèmes électriques

12 batterie volts, 240 tension d'alimentation à quai, 3 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Quillard
Finition Gelcoat finition

Plastimo water tanks
Purpose built 50 ltr fuel tank (double skinned on bottom) with electrical fuel gauge and manual dipstick

Aménagements

Nombre total de couchages 7
Nombre de lits doubles 1
Nombre de lits simples 5
Cabines 2
Lavabo 1
Douche 1
Toilettes 1 Toilettes (Manuels)

Forepeak (2 berths, either 2 single or 1 double) & main cabin (5 berths)
Saloon fitted with 2 settee berths, 2 pilot berths and 1 quarter berth
6 lockers in saloon, plus bookcase and more lockers in forward cabin
Custom built foldaway dining table with 2 legs
Separate heads to port combined with pressurised shower/tap; mirror and 2 lights
Lavac toilet
Penguin gimballed cooker
Crockery, glasses and cutlery for 8, 3 drawers and 6 cupboards
Cushions stored at owners home

2 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Four
Evier
Frigo
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude

Forepeak (2 berths, either 2 single or 1 double) & main cabin (5 berths)
Saloon fitted with 2 settee berths, 2 pilot berths and 1 quarter berth
6 lockers in saloon, plus bookcase and more lockers in forward cabin
Custom built foldaway dining table with 2 legs
Separate heads to port combined with pressurised shower/tap; mirror and 2 lights
Lavac toilet
Penguin gimballed cooker
Crockery, glasses and cutlery for 8, 3 drawers and 6 cupboards
Cushions stored at owners home

2 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Capote
Amarres
Parre battages
Gaffe
Echelle de bain
Couvertures d'instruments
Bimini

5 winch(s) de drisse
6 winch(s) d'écoute
Manuel guindeau
1 ancre(s)
(CQR (35lb))
Avon annexe ()
(Gonflable)
Anchor winch
Genoa sheet winches, self tailing
Spinnaker sheet winches
x3 halyard winches
x5 harness points
Locker for dinghy or liferaft
Large cockpit locker for loose gear
Cockpit clutches for spinnaker lines
Fold away cockpit table
Ladder for swimming and dinghy
Cockpit cushions
Anchor chain and rode

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Log
Vent
Radar
VHF
GPS
Traceur
Pilote automatique
Navtex
Weather fax
Horloge
Baromètre
Feux de navigation
Sondeur

Tricolour at top of mast - LED
Navigation lights fore and aft - LED
Navigation station has a chart table, chart storage and bookcase
B&G instrumentation
ADVERC battery control system
VHF ICOM IC-M421
Chart plotter - Raymarine RC435
Weatherfax ICS Navtex
SSB Furuno Transceiver FS-1550
Second depth gauge
Compass with red light - Sestrel
Compass, electronic - Raymarine
Navtex weather receiver
Chartplotter - Raytheon
SSB radio
Car radio with speakers
Almost all lighting LED, with Nav table lighting in both red and white
Navico autopilot

Equipement de Sécurité

Détecteur de fuite de gaz
Balise satellite 406MHz

2 pompes de cale (2 manuel / 0 électrique)

EPIRB - ACR Electronics Global Fix
Offshore flares
Rigging cutters
x2 fire extinguishers
Fire blanket
VHF - ICOM
x2 life-rings with drogues, lights and whistles
Emergency tiller
MOB sling
x5 strong harness points in cockpit
x2 jackstays
First aid kit
Soft wood plugs on all underwater through hull seacocks
Gas cut-off valve
High intensity light, wired into ships system for MOB situation
Bilge pumps, one operated from cockpit and one from cabin

Commentaires du Broker

Boatshed Essex are delighted to be featuring this much loved and admired Sparkman and Stephens She 36. Sparkman and Stephens have a well respected world wide reputation for quality and performance and the She 36 is no exception. Reported to be fast and seaworthy, these cruiser racers also provide good sized accommodation and were fitted out to a comparatively high standard. Indeed, the current owner reports a 'delightful boat to handle, taking heavy weather comfortably'.

This particular version has taken place in four Fastnest races, races across the Atlantic and several years cruising in the Carribean. With only two owners from new and the first owner sold relectantly. The current owner comments that wherever they sailed her, the boat was hailed, even in the Caribean!

The cockpit has a comfortable and spacious feel and likewise the side and foredecks make going forward and working the boat comfortable. Down below the accommodation is divided into two cabins with the galley, saloon and chart table in the main area and a separate forward cabin providing separate twin or double space.

On visiting the boat, I was impressed by a vessel that looks to have been well maintained and upgraded. The boat looks to be well specified throughout with an envious sail wardrobe, selection of navigation and safety instruments and equipment, and an all round feel of a boat that has been well cared for.

There has been recent investment to the transmission including a new shaft, bearings and flexible coupling. In addition to all of this, the owner is offering to replace the standing rigging once a sale has been agreed.

This boat really is an attractive proposition for the discerning cruiser racer, both with its pedigree and also the evidence of good upkeep. Even a brief glance around the internet reveals a panoply of praise for the She 36 and we doubt a viewer would be disappointed here. If you would like to arrange a personal viewing or have any queries, then please do contact our office and the team would be pleased to help.

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

Ce bateau a été inspecté et photographié par Jayne Markham de Boatshed Essex. Cliquer ici pour contacter le broker

Owners FAQ's

How long have you owned the boat for?

36 years

Why are you selling her?

Change of circumstances

Where have you sailed her?

Britain, Sweden, Spain, Portugal, Canaries, Caribbean

Lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un bateau, qu'il soit neuf ou d'occasion, ils sont destinés à donner une description juste du navire mais ne sont pas garantis comme exacts ou complets. Ils ne feront partie d'aucune offre ou contrat de vente du navire. Il est recommandé à l'acheteur potentiel de vérifier indépendamment les détails et le navire. Le vendeur ne vend pas dans le cadre d'une entreprise, sauf indication contraire. Les biens personnels sont exclus de la vente du navire à moins qu'ils ne soient spécifiquement inclus dans les spécifications d'inscription ci-dessus ou dans un contrat d'achat. Les biens personnels peuvent être des équipements ou des engins qui ne sont pas fixés en permanence au navire, y compris, mais sans s'y limiter : des œuvres d'art, du matériel de divertissement, du matériel de pêche, des récepteurs de télévision, du matériel de loisirs, des kayaks, des outils et des appareils personnels. Les photos qui peuvent accessoirement représenter les biens personnels des propriétaires ne signifient pas que ces articles sont inclus dans la vente du navire à moins que ces articles ne soient spécifiquement énumérés ici. À tout moment, lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un nouveau bateau et/ou un nouveau bateau à fournir/construire par un constructeur/fabricant, ou un bateau à affréter, via notre introduction, nous ne garantissons ni n'assumons la responsabilité de l'exactitude ou la fiabilité de toute information fournie par des sociétés tierces à cet égard, y compris, sans s'y limiter, les nouveaux constructeurs/constructeurs de bateaux, les sociétés de charter et/ou les sociétés/entreprises qui sont des « Amis de Boatshed ». Nous ne serons pas responsables de, ou partie à, toute transaction, contrat ou accord entre vous et ces tiers fournisseurs de produits ou services et il vous incombe de vérifier ces détails directement auprès de ces entités et de conclure un contrat avec elles à votre seule discrétion. discrétion et selon des conditions que vous acceptez.

Commentaire 1

Veuillez noter que cette section de commentaires est publique . Ne postez pas vos informations personnelles ici. Pour vous renseigner sur l'achat de ce bateau, contactez directement le courtier au jaynemarkham@boatshedessex.com Veuillez lire nos consignes de commentaires avant de poster.

What a classic. Great pedigree. Obviously well-kept. However age seems to have gotten the best of the keelbolts. I wonder if there is any evident flexing of the keel. Can you tell me about layup beneath the waterline. Solid GRP? Any coreed areas? Keel deck looks recently oiled? Is the deck a veneer or solid teak strips? Love this boat.
Thank you
Ben

Ben S2022-07-24 13:33:36
Vous devez être connecté pour laisser un commentaire.
Login ou inscription gratuite