Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Corribee 21

£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  76623
  • Longeur hors tout  ·  6.30m
  • Année  ·  1975
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  Biquille
  • Couchettes  ·  4
  • Visible à  ·  PLYMOUTH, UK
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Détails supplémentaires

Architecte Robert Tucker
Chantier Newbridge Boats Ltd
Visible à PLYMOUTH, UK
Deadrise unknown

Mécanique

This boat does not have an engine at present but does have an outboard bracket fitted to accept a suitable engine which would then charge the battery. All wiring is in place for this.

Dimensions

Longeur hors tout 6.30m
Longeur flottaison 4.90m
Bau 2.10m
Tirant d'eau Min 0.90m
Tirant d'eau Max 0.90m
Tirant d'Air 4.70m
Deplacement 907kg
Hauteur sous barrots 1.00m
Stationnement Mouillage

Voiles

Grand voile à ris Unknown - none ()
Génois/foc - Enrouleur ()

New Selden Furlex 1999

Systèmes électriques

12 batterie volts, 1 batterie(s) chargé(s) par: moteur

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Biquille
Finition Gelcoat finition

Aménagements

Nombre total de couchages 4
Nombre de lits doubles 2
Nombre de lits simples 2
Cabines 1

Aménagements

Rideaux

Accastillage de pont

Taud de bôme
Capote
Cagnards
Amarres
Parre battages
Gaffe

1 ancre(s)
(Danforth)
6.00m de chaîne
15.00m de bout

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Feux de navigation
Sondeur

Navigation Lights require re- installation.

Equipement de Sécurité

Bouées couronnes
Echelle d'embarquement

2 pompes de cale (2 manuel / 0 électrique)

Commentaires du Broker

The Corribee yachts have enjoyed a resurgence recently as being the chosen yacht to launch the career of a handful of young sailors around the UK.

This particular example is the bilge keeled version giving reasonable sailing performance, but also allowing her to dryout safely at the head of creeks and harbours.

She has suffered some neglect over recent years but all could be remedied. The majority of the work needed just involves enthusiasm and elbow grease, though there are a couple of jobs which would need someone who is a little handy. A Selden Furlex has been fitted in 1999

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