Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Colvic Atlanta Ketch

Motor Sailer
£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  216534
  • Longeur hors tout  ·  9.45m
  • Année  ·  1980
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  Quille longue
  • Couchettes  ·  5
  • Moteur  ·  1 x gasoil 20cv, SABB 2G ()
  • Visible à  ·  Cardiff
Boatshed Wales
Boatshed Wales
Keith Doust

Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Chantier Clark & Carter
Visible à Cardiff
Capacité carburant 250.0 L Total - 1 Cuve(s)
Dernière expertise 23/07/2014

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 20cv
Marque et le modèle du moteur SABB 2G ()
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Direct
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 3 blade
Consommation carburant (approx) 2.5 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 6 noeuds
Vitesse Max 7 noeuds

Dimensions

Longeur hors tout 9.45m
Longeur flottaison 8.53m
Bau 2.95m
Tirant d'eau Min 1.20m
Tirant d'eau Max 1.20m
Deplacement 7,112kg
Stationnement Marina

Voiles

Grand voile à ris Crusader - Mât enrouleur (2011)
Génois/foc Crusader - Enrouleur (2011)
Autres voiles Crusing chute ()

Systèmes électriques

12 batterie volts, 5 batterie(s) chargé(s) par: moteur, éolienne, panneaux solaires, prise de quai

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Quille longue
Finition Gelcoat finition

Aménagements

Nombre total de couchages 5
Nombre de lits doubles 2
Nombre de lits simples 1
Cabines 2
Lavabo 1
Toilettes 1 Toilettes (WC marine)

2 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Four
Evier
Glacière
Frigo
Moquette
Rideaux
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude

2 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Cagnards
Amarres
Parre battages
Gaffe
Bossoirs
Propulseur d'étrave

2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
électrique Simpson Lawrence guindeau
2 ancre(s)
(CQR & Danforth)
33.00m de chaîne
33.00m de bout
Caribee annexe ()
(Gonflable)
8CV hors-bord, Suzuki ()

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Log
Vent
Radar
Radio VHF DSC
GPS
Traceur
Pilote automatique
Navtex
Stéréo
Horloge
Baromètre
Sondeur

Equipement de Sécurité

Détecteur de fuite de gaz
Radeau de sauvetage
Bouées couronnes
Perche IOR
Corne
Echelle d'embarquement
Barre de secours

5 pompes de cale (2 manuel / 3 électrique)

Commentaires du Broker

The Colvic Atlanta 31 is the perfect balance for a motor sailer. She motors at a reasonable speed yet can sail. She can be helmed from the wheelhouse giving protection from those rainy days or cold nights but has another helming position in the cockpit for those sunnier days.
She offers comfortable accommodation with 2 single berths in the forward cabin which can convert to a double. The heads are a decent size with a hanging locker opposite. The table on the port side can be dropped creating another double berth with a settee berth opposite. The galley which is located in the wheelhouse is of a reasonable size to accommodate a cordon bleu chef. She comes with a host of navigation equipment and can be easily sailed with a furling headsail and inmast furling main and mizzen. She is fitted with a bow thruster which makes manoeuvring around those tight marina spaces much less traumatic.
She has had a lot of money spent on her in recent years upgrading the electrical equipment and rigging.
She ticks a number of boxes, weekends away, holidays and extending cruising and would also be suitable as a live aboard.
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