Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

GibSea 282

£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  335722
  • Longeur hors tout  ·  8.41m
  • Année  ·  1989
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  Dériveur intégral
  • Couchettes  ·  6
  • Moteur  ·  1 x gasoil 18cv, Yanmar 2DM20 (1989)
  • Visible à  ·  Burnham on Sea
Boatshed Wales
Boatshed Wales
Keith Doust

Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte Michel Joubert
Chantier GibSea
Visible à Burnham on Sea
Capacité carburant 56.8 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 85.0 L Total - 1 Cuve(s)
Dernière expertise 15/03/2022

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 18cv
Marque et le modèle du moteur Yanmar 2DM20 (1989)
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Direct
Barre barre franche
Transmission arbre d'hélice
Consommation carburant (approx) 0.5 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 5.5 noeuds
Vitesse Max 7 noeuds

Dimensions

Longeur hors tout 8.41m
Longeur flottaison 7.09m
Bau 3.15m
Tirant d'eau Min 0.61m
Tirant d'eau Max 1.62m
Deplacement 2,869kg
Hauteur sous barrots 1.83m
Stationnement Au sec

Voiles

Grand voile à ris - bande à ris (1989)
Génois/foc Ex Sails - Enrouleur (2012)
Autres voiles Storm jib ()
Cruising chute ()
Spinnaker ()
Equipement de Spi

Systèmes électriques

12 batterie volts, 2 batterie(s) chargé(s) par: moteur, panneaux solaires, prise de quai

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Dériveur intégral
Finition Gelcoat finition

Aménagements

Nombre total de couchages 6
Nombre de lits doubles 2
Nombre de lits simples 2
Cabines 2
Lavabo 1
Douche 1
Toilettes 1 Toilettes (Manuels)

2 feux(s) cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Four
Evier
Frigo
Rideaux
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude

2 feux(s) cuisinière

Accastillage de pont

Taud de bôme
Capote
Cagnards
Taud entier
Amarres
Parre battages
Gaffe

2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
2 ancre(s)
(CQR & Danforth)
18.00m de chaîne
30.00m de bout
Nawal annexe (1999)
(Gonflable)
2CV hors-bord, Yamaha ()

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Log
Vent
Radio VHF DSC
GPS
Traceur
Pilote automatique
Stéréo
Horloge
Baromètre
Feux de navigation
Sondeur

Equipement de Sécurité

Détecteur de fuite de gaz
Radeau de sauvetage
Gilets de sauvetage
Bouées couronnes
Projecteur de pont
Perche IOR
Harnais de sécurité
Corne
Echelle d'embarquement

2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)

Commentaires du Broker

The GibSea 282 was one of the most innovative boats from the late 80's. She has an amazing amount of interior space down below, which would put some 34 footer boats to shame. This boat has been owned by the same owner for 25 years, during his service in the Royal Navy he served on the Royal Yacht Britannia, ending his career as chief shipwright. The boat has been meticulously maintained and lovingly looked after, when one goes below carpet slippers are requested.
She is rewarding and easy to sail with an 18hp engine which can push her against most adverse tides and is economical to run. She also has a good set of electronics.
The advantage of the lifting keel means that she can navigate shallow creeks, dry out on sandy beaches and harbours and utilise those cheaper drying moorings.
The forward cabin has a double berth leading to the main saloon. There is a wraparound settee around the cabin table which can convert to a double berth. The galley and chart table are starboard, the heads has a shower and is to port. Behind the chart table is a large airy double berth cabin.
If you wish to book a viewing, please take your slippers as she's well worth viewing.

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