Grand Soleil 34.1

£75,000.00 (Approx €87,461)
  • Bateau REF#  ·  320716
  • Longeur hors tout  ·  10.25m
  • Année  ·  2000
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  Quillard
  • Couchettes  ·  6
  • Moteur  ·  1 x gasoil 28cv, Yanmar 3GM30 (2000)
  • Visible à  ·  Hamble
Boatshed
Boatshed
Neil Chapman

Détails supplémentaires

Architecte Vismara
Chantier Grand Soleil
Visible à Hamble
Capacité carburant 80.0 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 120.0 L Total - 1 Cuve(s)

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 28cv
Marque et le modèle du moteur Yanmar 3GM30 (2000)
Heures moteur moteur1= 1232
Refroidi par Direct
Barre barre à roue
Transmission saildrive
Hélice(s) 3 Blade Folding Prop (Corder des coupeurs)
Consommation carburant (approx) Inconnu

March 2023 - Engine Service
March 2023 - Anode Change
March 2023 - Antifouled
March 2023 - Saildrive leg service/oil change
Wheel (Jefa system) with Lewmar folding wheel with leather surround.
Additional emergency tiller attachment.
Deep Spade Rudder.
Inverter
USB charger

Dimensions

Longeur hors tout 10.25m
Longeur flottaison 8.87m
Bau 3.27m
Tirant d'eau Min 1.98m
Tirant d'eau Max 1.98m
Deplacement 4,700kg
Stationnement Marina

Voiles

Grand voile à ris Rolly Tasker - bande à ris (2015) Stack Pack, Fully Battened, Lazy Jacks, 3 Ris
Génois/foc Rolly Tasker - Enrouleur (2015)
Autres voiles No.4 85% 'Yankee' Headsail, High Cut Foot, Tri Rad (2016)
No. 1 Genoa, No. 3 Jib (racing) (2000)
AP Spinnaker (2000)
Banks Pentex Main, No. 1 Genoa (racing) (2000)

CRUISING: Rolly Tasker 29.9 m2 battened Mainsail, crosscut construction High Aspect
Dacron with 3 reefs, Offshore Construction (2015); (ii) 30.67 m2 120% furling Headsail with
foal luff, Dacron, Offshore Construction with dark blue UV strip/sail numbers in blue (2015);
(iii) No 4 85% ‘Yankee’ headsail, high cut foot, Tri radial cut Dacron Offshore Construction
(2016) (for use with Dyneema inner forestay). All the sails have been lightly used.

RACING: Banks Pentex Main, No 1 Genoa, No 3 Jib, and AP Spinnaker (2000).

Double Spreader racing mast and boom.
Adjustable backstay.
2 x Harken 2 speed self tailing genoa winches
2 x Harken 2 speed self tailing halyard winches
Towable genoa tracks and cars with lines to cockpit blocks
Aluminium Spinnaker Pole.
Deployable Dyneema Inner Forestay system (for smaller No 4 headsail).

April 2023 - Annual rig inspection completed

Systèmes électriques

12 batterie volts, 240 tension d'alimentation à quai, 2 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Quillard
Finition Gelcoat finition

Gelcoat finish with matching blue vinyl wrap

Aménagements

Nombre total de couchages 6
Nombre de lits doubles 2
Nombre de lits simples 2
Cabines 2

Wet locker behind heads.
Lee cloths.

2 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Four
Evier
Frigo
Moquette
Rideaux
Chauffage de cabine
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Pompe eau douce de pont

Wet locker behind heads.
Lee cloths.

2 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Taud de bôme
Capote
Amarres
Parre battages
Couvertures d'instruments

2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
électrique Lewmar guindeau
1 ancre(s)
(Spade)
20.00m de chaîne
20.00m de bout
Blue Sprayhood, blue stack-pack with lazy-jacks, blue wheel/binnacle cover. Additional over boom sail cover. Blue winch covers.

Teak folding cockpit table and pedestal.
Custom made cockpit cushions.
Horseshoe and mounted harness pack.
Safety Clip points

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Log
Vent
VHF
Radio VHF DSC
GPS
Traceur
Pilote automatique
Stéréo
Horloge
Baromètre
Feux de navigation
TV
AIS
Sondeur

Equipement de Sécurité

Carbon Monoxide detector
Bouées couronnes
Harnais de sécurité
MOB Système
Barre de secours

2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)

Commentaires du Broker

Grand Soleil 34.1 yachts are ‘A’ rated, highly regarded, Italian cruiser-racers, equally at home inshore, coastal and offshore family cruising, or racing around the cans.

The current owners are the second owners who bought her in 2015 for family cruising in the Solent and extensively upgraded her including:
- Converting the steering from tiller to wheel (Jefa steering system fitted by Hamble Yacht Services to Grand Soleil Spec in 2016);
- Replacing all of the deck fabrics, covers, spray hood, stack-pack and adding lazy-jacks
- Installation of a modern Garmin Chart-plotter with GPS, AIS, VHF
- LED nav/deck lights
- Webasto saloon heater and electric Jabsco toilet.
- 2017 Saildrive Diaphragm was replaced
- 2020 New batteries
- 2020 Replacement headsail furler and a towable genoa car track system has been installed to add trimming precision upwind
- 2020 Installed folding midship cleats to ease shorthanded berthing.
- A stowable Dyneema inner forestay has been fitted for use with a supplied no 4 headsail, for heavy weather beating.
- 2022 Stopcocks and skin fittings were replaced
- 2020 The rudder was completely rebuilt using modern materials for improved strength, stiffness and weight reduction.
- 2022 The rudder bearing and housing were replaced with an upgraded modern Jefa low maintenance
bearing/plastic housing (to avoid corrosion).
- 2022 All of the halyards and headsail sheets were replaced with up to date low stretch ropes.

**SEPTEMBER 2023 UPDATE**
The current owners appear to have kept the boat in excellent condition with a ‘no expenses spared’ approach. The boat was previously for sale with us in the Spring/early Summer but the Owners decided to take her off the market and enjoy her themselves. She has since been put ashore to undergo further ‘pampering’, including a full deck and topsides polish, deep internal valet, winch and CAR track servicing, re-antifouling and prop polish etc.

The boat has also recently been thoroughly sailed and tested by Yachting Monthly magazine and their full article and in depth report about the boat appears in the October 2023 edition of their magazine (please contact us and we would be happy to share the link to the article with you). Yachting Monthly’s assessment of the boat is extremely positive, recognising the quality and sailing prowess of these earlier Grand Soleils and we recommend that any interested buyer reads the report. The boat is back with us for sale, priced in line with YM estimate for a top end, well maintained, GS 34.1.

**Main photo Credit to David Harding**

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

Ce bateau a été inspecté et photographié par Nic Parton de Boatshed. Cliquer ici pour contacter le broker

Owners FAQ's

How long have you owned the boat for?

Since 2015

Why are you selling her?

Have bought another boat

Where have you sailed her?

The Solent

Lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un bateau, qu'il soit neuf ou d'occasion, ils sont destinés à donner une description juste du navire mais ne sont pas garantis comme exacts ou complets. Ils ne feront partie d'aucune offre ou contrat de vente du navire. Il est recommandé à l'acheteur potentiel de vérifier indépendamment les détails et le navire. Le vendeur ne vend pas dans le cadre d'une entreprise, sauf indication contraire. Les biens personnels sont exclus de la vente du navire à moins qu'ils ne soient spécifiquement inclus dans les spécifications d'inscription ci-dessus ou dans un contrat d'achat. Les biens personnels peuvent être des équipements ou des engins qui ne sont pas fixés en permanence au navire, y compris, mais sans s'y limiter : des œuvres d'art, du matériel de divertissement, du matériel de pêche, des récepteurs de télévision, du matériel de loisirs, des kayaks, des outils et des appareils personnels. Les photos qui peuvent accessoirement représenter les biens personnels des propriétaires ne signifient pas que ces articles sont inclus dans la vente du navire à moins que ces articles ne soient spécifiquement énumérés ici. À tout moment, lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un nouveau bateau et/ou un nouveau bateau à fournir/construire par un constructeur/fabricant, ou un bateau à affréter, via notre introduction, nous ne garantissons ni n'assumons la responsabilité de l'exactitude ou la fiabilité de toute information fournie par des sociétés tierces à cet égard, y compris, sans s'y limiter, les nouveaux constructeurs/constructeurs de bateaux, les sociétés de charter et/ou les sociétés/entreprises qui sont des « Amis de Boatshed ». Nous ne serons pas responsables de, ou partie à, toute transaction, contrat ou accord entre vous et ces tiers fournisseurs de produits ou services et il vous incombe de vérifier ces détails directement auprès de ces entités et de conclure un contrat avec elles à votre seule discrétion. discrétion et selon des conditions que vous acceptez.

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