Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Robertson And Caine Leopard 4500

Damaged by Hurricane
£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  251314
  • Longeur hors tout  ·  13.60m
  • Année  ·  1998
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  Multicoque
  • Couchettes  ·  8
  • Moteur  ·  2 x gasoil 54cv, Yanmar 4JH5E (2006)
  • Visible à  ·  BVI
Boatshed BVI
Boatshed BVI
Andy Topham - Senior Broker

Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte Robertson and Caine Designs with Simonis
Chantier Robertson and Caine
Visible à BVI
Capacité carburant 359.1 L Total - 2 Cuve(s)
Capacité d'eau 477.3 L Total - 2 Cuve(s)
Capacité réservoir eaux noires 109.1 L Total - 2 Cuve(s)

Mécanique

Moteur 2 x gasoil 54cv
Marque et le modèle du moteur Yanmar 4JH5E (2006)
Heures moteur moteur1= unknown
moteur2= unknown
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 3 Blade
Consommation carburant (approx) 3.2 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 6.5 noeuds
Vitesse Max 8 noeuds

Both Engines do start. There is no Generator but space allocated starboard aft Lazerette. There is currently no Inverter or charger.

Dimensions

Longeur hors tout 13.60m
Bau 7.39m
Tirant d'eau Min 1.32m
Tirant d'eau Max 1.32m
Deplacement 9,890kg
Hauteur sous barrots 2.00m
Stationnement Marina

Voiles

Grand voile à ris QUANTUM - bande à ris (2016) Stack Pack, Fully Battened, Lazy Jacks, 3 Ris
Génois/foc QUANTUM - Enrouleur (2016)

Battens are not available. A new mast and rig would need to be purchased. Previous owner has said the sails were new in 2016.

Systèmes électriques

12 batterie volts, 5 batterie(s) chargé(s) par: moteur, panneaux solaires, prise de quai, groupe électrogène LIFELINE 8D 2 X MARINE START.

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Multicoque
Finition Gelcoat finition

Aménagements

Nombre total de couchages 8
Nombre de lits doubles 4
Cabines 4
Lavabo 4
Douche 5
Climatisation 4 Climatisation Unités
Toilettes 4 Toilettes (Chasse d'eau sous vide)

No Cooker, There are air conditioning units in the cabins but none of them were tested.

Aménagements

Evier
Frigo
Congélateur
Climatisation
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Douche cockpit

No Cooker, There are air conditioning units in the cabins but none of them were tested.

Accastillage de pont

Taud de bôme
Taud de cockpit
Parre battages
Gaffe
Bossoirs
Jupe
Couvertures d'instruments
Bimini

1 winch(s) de drisse
3 winch(s) d'écoute
électrique LOFRANS TIGRIS 1200 WATT guindeau (avec commande à distance)
1 ancre(s)
(ROCNA 40 KG)
60.96m de chaîne
CARIB annexe (2010)
(Semi rigide)
60CV hors-bord, EVINRUDE, Long arbre d'hélice (2016)

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Log
Vent
VHF
BLU
GPS
Traceur
Pilote automatique
TV
AIS
Sondeur

The mast is down, there are no Navigation lights, wind transducer, radar, VHF Aerials etc.

Equipement de Sécurité

Radeau de sauvetage
Gilets de sauvetage
Bouées couronnes
Corne
Barre de secours

6 pompes de cale (2 manuel / 4 électrique)

Commentaires du Broker

This is a great charter model hull and has been for the last 7 years only. Prior to that, she was privately owned. Damage was 90 % to the port stern quarter. The engine and cabin on that side was submerged to just below waist height. Vessel was cleaned, the engine flushed and pickled to be returned to it's former working status. Both engines do start but require jumping currently. Both sugar scoops would need to be repaired to bring back the former shape.
There is some interior varnishing that needs attending. The starboard coach roof windows will need to be replaced.
There is no generator, water heater is new but currently not installed. No charger/ inverter.
Vessel was not viewed out the water but is assured to be sound but not cosmetically.

This would be a very good project for some one who has the drive to do so. It wont take a lot to get her back to functionality.

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

Ce bateau a été inspecté et photographié par Justin Smit de Boatshed BVI. Cliquer ici pour contacter le broker
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