Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Dutch Barge Tjalk Péniche Logement

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£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  255160
  • Longeur hors tout  ·  13.00m
  • Année  ·  1925
  • Construction  ·  Fonte
  • Coque  ·  A déplacement
  • Couchettes  ·  5
  • Moteur  ·  1 x gasoil 45cv, Perkins 4108M ()
  • Visible à  ·  BOURGOGNE NORD
Boatshed Bourgogne
Boatshed Bourgogne
Graham Wharmby

Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Visible à BOURGOGNE NORD
Capacité carburant 400.0 L Total - 2 Cuve(s)
Capacité d'eau 800.0 L Total - 3 Cuve(s)
Dernière expertise 26/05/2003

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 45cv
Marque et le modèle du moteur Perkins 4108M ()
Heures moteur moteur1= 2700
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 3 blade
Consommation carburant (approx) 2.0 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 3 noeuds
Vitesse Max 4 noeuds

l'inverseur Paragon a été refait en 2016, facture disponible. La barre est hydraulique.
Les 2 batteries de service ont besoin d'être changées.

Dimensions

Longeur hors tout 13.00m
Bau 2.85m
Tirant d'eau Min 0.60m
Tirant d'eau Max 2.70m
Tirant d'Air 2.53m
Deplacement 13,000kg
Hauteur sous barrots 1.83m
Stationnement A l'eau

Systèmes électriques

12 batterie volts, 3 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai one engine start battery of 70 AH, two domestic batteries 130 AH each

Construction

Construction Fonte
Coque A déplacement
Finition Peinture finition

l'eau pour le wc marin manuel passe par un filtre.

A NOTER:
le reservoir tribord de diesel est vide et n'est plus utilisé car a une petite fuite, le bateau fonctionne sur celui de bâbord. Le chantier local peut proposer une réparation adéquate. Le chantier recommande de découper le réservoir inox et y placer un réservoir souple à l 'intérieur.

Aménagements

Nombre total de couchages 5
Nombre de lits doubles 2
Nombre de lits simples 1
Cabines 1
Lavabo 1
Douche 1
Toilettes 1 Toilettes (Manuels)

L’entrée du bateau est possible des deux cotés, on entre dans la timonerie, sans marches ou par l'arrière. La cabine à l’avant, hauteur sous barrot 1.73, est équipée d’un lit double 1.90x1.40m. Un hublot de chaque côté, une trappe dans le plafond ouvrante, plein de possibilité de rangement. Le salon, hauteur sous barrot 1.80m avec un banquette en L pour six qui peut se transformer en lit double de 1.90x1.40m. La table se plie et se range en dessous. Opposé il y a deux bureaux, rangés en dessous du plat-bord, on les ouvre et on les ferme facilement, on peut laisser l’équipement de bureau dessus. La salle d’eau à tribord, une trappe dans le plafond ouvrante, ventilation et hublot, hauteur sous barrot 1.88m avec WC marin manuel, douche et lavabo, amples rangements en dessous du lavabo. Quatre marches (transformées en tiroirs), et nous sommes dans le cockpit/timonerie, hauteur sous barrot 1.88m. La cuisine à tribord, plaque de cuisson à gaz 3 feux, four à gaz, hotte et frigo. Opposé deux banquettes et table, de la place pour s’asseoir avec 2/4 personnes. A l’avant, au milieu se trouve le poste de pilotage, et un siège pliant. Une trappe donne accès au ‘soute’, un rangement en plus au frais. La trappe vers l’arrière donne accès au moteur. Vers l’extérieur à l’arrière par une porte au milieu, petite plage couverte, de la place pour quatre personnes assises. Ici ce trouve la 2e trappe pour accéder au moteur. Deux petites trappes sur chaque coté donnent accès au chauffage Webasto, rangements.

CHAUFFAGE
3 radiateurs alimentés par eau chaude chauffée par le poele à diesel (cabine, douche et salon) et un aérotherme souffle de l'air chaud sous la roue de la timonerie.

ISOLATION:
les toits et parois ont été isolé par le propriétaire lors de la restauration du bateau avec un materiau multi couche (reflecteur et mousse) de 1cm équivalent à 8 m de laine de roche. Les quelques laines de roche visibles en fond de cale sont just posés autour des tuyaux d'eau pour éviter le gel.

3 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Four
Evier
Frigo
Moquette
Rideaux
Chauffage de cabine
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Non-fumeurs

L’entrée du bateau est possible des deux cotés, on entre dans la timonerie, sans marches ou par l'arrière. La cabine à l’avant, hauteur sous barrot 1.73, est équipée d’un lit double 1.90x1.40m. Un hublot de chaque côté, une trappe dans le plafond ouvrante, plein de possibilité de rangement. Le salon, hauteur sous barrot 1.80m avec un banquette en L pour six qui peut se transformer en lit double de 1.90x1.40m. La table se plie et se range en dessous. Opposé il y a deux bureaux, rangés en dessous du plat-bord, on les ouvre et on les ferme facilement, on peut laisser l’équipement de bureau dessus. La salle d’eau à tribord, une trappe dans le plafond ouvrante, ventilation et hublot, hauteur sous barrot 1.88m avec WC marin manuel, douche et lavabo, amples rangements en dessous du lavabo. Quatre marches (transformées en tiroirs), et nous sommes dans le cockpit/timonerie, hauteur sous barrot 1.88m. La cuisine à tribord, plaque de cuisson à gaz 3 feux, four à gaz, hotte et frigo. Opposé deux banquettes et table, de la place pour s’asseoir avec 2/4 personnes. A l’avant, au milieu se trouve le poste de pilotage, et un siège pliant. Une trappe donne accès au ‘soute’, un rangement en plus au frais. La trappe vers l’arrière donne accès au moteur. Vers l’extérieur à l’arrière par une porte au milieu, petite plage couverte, de la place pour quatre personnes assises. Ici ce trouve la 2e trappe pour accéder au moteur. Deux petites trappes sur chaque coté donnent accès au chauffage Webasto, rangements.

CHAUFFAGE
3 radiateurs alimentés par eau chaude chauffée par le poele à diesel (cabine, douche et salon) et un aérotherme souffle de l'air chaud sous la roue de la timonerie.

ISOLATION:
les toits et parois ont été isolé par le propriétaire lors de la restauration du bateau avec un materiau multi couche (reflecteur et mousse) de 1cm équivalent à 8 m de laine de roche. Les quelques laines de roche visibles en fond de cale sont just posés autour des tuyaux d'eau pour éviter le gel.

3 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Taud de soleil
Amarres
Gaffe
Echelle de bain
Passerelle
Taud de cockpit complet

2 ancre(s)
(Danford)
20.00m de chaîne
10.00m de bout
Le treuil à l'avant est manuel, ancre de 20 kg avec chaine de 20 m. Pour garder à l'arrière une ancre de 14 kg sur corde.

Equipement de Navigation

VHF
Stéréo
Feux de navigation

Equipement de Sécurité

Gilets de sauvetage
Bouées couronnes
Projecteur de pont
Corne
Echelle d'embarquement

2 pompes de cale (0 manuel / 2 électrique)

4 gilets de sauvetage, dont un automatique

Jouets

A noter le vélo vu dans la vidéo n'est pas inclus dans la vente.

Commentaires du Broker

Tjalk habitable à vendre en France. Boatshed Bourgogne est heureux de proposer à la vente ce tjalk Hollandais de 13m. Les propriétaires actuels l’ont acheté en Hollande en 2003 et transformé selon les critères actuels. Le fond a été partiellement doublé par un chantier professionnel en Hollande en 2000 et repeint en 2013. La superstructure a été re-conditionnée par un chantier professionnel en France en 2003. Grace à sa taille, ce petit bateau peut naviguer presque sur tous les canaux de France. L’intérieur de ce bateau comfortable a été entièrement refait par le propriétaire d'une façon surprenante, tout espace est utilisé de manière très pratique. Un bon exemple, à bâbord le coté se transforme en deux bureaux, un coup de pouce et ils sont rangées sous le plat-bord.
Nos propriétaires doivent s'en séparé et sont ouverts à étudier toutes offres, une opportunité à ne pas râter.. Contactez Magali ou Graham de Boatshed bourgogne pour plus d'information.
Informations non contractuelles.
Prix à débattre.

Ce bateau a été inspecté et photographié par agent broker de Boatshed Bourgogne. Cliquer ici pour contacter le broker

Owners FAQ's

How long have you owned the boat for?

17 years

Why are you selling her?

need to move to something else

Where have you sailed her?

The netherlands, canals rivers, Nivernais canal..

Lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un bateau, qu'il soit neuf ou d'occasion, ils sont destinés à donner une description juste du navire mais ne sont pas garantis comme exacts ou complets. Ils ne feront partie d'aucune offre ou contrat de vente du navire. Il est recommandé à l'acheteur potentiel de vérifier indépendamment les détails et le navire. Le vendeur ne vend pas dans le cadre d'une entreprise, sauf indication contraire. Les biens personnels sont exclus de la vente du navire à moins qu'ils ne soient spécifiquement inclus dans les spécifications d'inscription ci-dessus ou dans un contrat d'achat. Les biens personnels peuvent être des équipements ou des engins qui ne sont pas fixés en permanence au navire, y compris, mais sans s'y limiter : des œuvres d'art, du matériel de divertissement, du matériel de pêche, des récepteurs de télévision, du matériel de loisirs, des kayaks, des outils et des appareils personnels. Les photos qui peuvent accessoirement représenter les biens personnels des propriétaires ne signifient pas que ces articles sont inclus dans la vente du navire à moins que ces articles ne soient spécifiquement énumérés ici. À tout moment, lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un nouveau bateau et/ou un nouveau bateau à fournir/construire par un constructeur/fabricant, ou un bateau à affréter, via notre introduction, nous ne garantissons ni n'assumons la responsabilité de l'exactitude ou la fiabilité de toute information fournie par des sociétés tierces à cet égard, y compris, sans s'y limiter, les nouveaux constructeurs/constructeurs de bateaux, les sociétés de charter et/ou les sociétés/entreprises qui sont des « Amis de Boatshed ». Nous ne serons pas responsables de, ou partie à, toute transaction, contrat ou accord entre vous et ces tiers fournisseurs de produits ou services et il vous incombe de vérifier ces détails directement auprès de ces entités et de conclure un contrat avec elles à votre seule discrétion. discrétion et selon des conditions que vous acceptez.

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