Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Dutch Motor Barge Péniche Habitable

AAK rénové en 2001
£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  246746
  • Longeur hors tout  ·  17.75m
  • Année  ·  1924
  • Construction  ·  Acier
  • Coque  ·  A déplacement
  • Couchettes  ·  6
  • Moteur  ·  1 x gasoil 110cv, CUMMINS 6B ()
  • Visible à  ·  Bourgogne du Sud
Boatshed Bourgogne
Boatshed Bourgogne
Graham Wharmby

Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Visible à Bourgogne du Sud
Capacité carburant 4,500.0 L Total - 4 Cuve(s)
Capacité d'eau 2,000.0 L Total - 1 Cuve(s)
Dernière expertise 11/04/2018

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 110cv
Marque et le modèle du moteur CUMMINS 6B ()
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Consommation carburant (approx) 5.0 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 4 noeuds
Vitesse Max 6 noeuds
Puissance groupe 8KVA

Moteur principal Cummins 6B de 110cv. Box cooling. Inverseur Newage PRM
11 batteries
2 pour démarrage Cummins chargées par l’alternateur
1 pour le GE chargée par l’alternateur du GE
8 batteries gel de 110 A/h domestiques, chargées par prise de quai, alternateur Cummins, GE, panneaux solaires
4 panneaux solaires de 125w
GE Lombardini 8Kva dans un cocon insonorisant

Dimensions

Longeur hors tout 17.75m
Bau 4.45m
Tirant d'eau Min 1.10m
Tirant d'eau Max 1.10m
Tirant d'Air 3.04m
Hauteur sous barrots 2.14m
Stationnement Marina

Systèmes électriques

220 batterie volts, 11 batterie(s) chargé(s) par: moteur, panneaux solaires, prise de quai, groupe électrogène

Construction

Construction Acier
Coque A déplacement
Finition Peinture finition

Aménagements

Nombre total de couchages 6
Nombre de lits doubles 3
Cabines 2
Lavabo 2
Douche 1
Climatisation 1 Climatisation Unités BTU 2500 BTU/h
Toilettes 1 Toilettes (électrique)

Confortable transformation en Loft spacieux et aéré. Grande timonerie conviviale, hauteur sous barrot 1.88m qui s’ouvre directement sur la plage arrière (style sedan) et +/- 2m hauteur sous barrot. Tente de cockpit neuve (jamais installée). Moustiquaires pour garder le cockpit ouvert et aéré par beau temps. Le canapé se transforme en lit double. Descente vers l’avant pour accéder au salon privé. Une énorme hauteur sous barrot de 2.14m ici pour un salon très lumineux. Coin cuisine bien équipé, plaque gaz four et micro ondes. Cabine principale avant avec lit central 2.05m x 1.35m. climatisation et douche attenante. WC (électrique) séparé contigue au salon. A l’arrière du salon une cabine mi-hauteur 1.56m avec lit 1.95m x 1.2m et à bâbord une buanderie avec lave-linge et sèche linge. L’habitacle est chauffé par radiateurs alimentés soit par un Kabola soit un Eberspacher.
Eau chaude sanitaire par le Kabola, ou l’Eberspacher ou encore le moteur principal par échangeur.

3 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Four
Frigo
Congélateur
Moquette
Rideaux
Climatisation
Chauffage de cabine
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Pompe eau douce de pont
Pompe eau de mer de pont
Four à micro-ondes
Machine à laver

Confortable transformation en Loft spacieux et aéré. Grande timonerie conviviale, hauteur sous barrot 1.88m qui s’ouvre directement sur la plage arrière (style sedan) et +/- 2m hauteur sous barrot. Tente de cockpit neuve (jamais installée). Moustiquaires pour garder le cockpit ouvert et aéré par beau temps. Le canapé se transforme en lit double. Descente vers l’avant pour accéder au salon privé. Une énorme hauteur sous barrot de 2.14m ici pour un salon très lumineux. Coin cuisine bien équipé, plaque gaz four et micro ondes. Cabine principale avant avec lit central 2.05m x 1.35m. climatisation et douche attenante. WC (électrique) séparé contigue au salon. A l’arrière du salon une cabine mi-hauteur 1.56m avec lit 1.95m x 1.2m et à bâbord une buanderie avec lave-linge et sèche linge. L’habitacle est chauffé par radiateurs alimentés soit par un Kabola soit un Eberspacher.
Eau chaude sanitaire par le Kabola, ou l’Eberspacher ou encore le moteur principal par échangeur.

3 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Taud de soleil
Amarres
Parre battages
Gaffe

électrique guindeau
1 ancre(s)
(Plateau à bascule)
Guindeaux 24v avant et arrière

Equipement de Navigation

VHF
GPS
Stéréo
Feux de navigation
TV
Sondeur

Equipement de Sécurité

Projecteur de pont
Corne

2 pompes de cale (0 manuel / 2 électrique)

Commentaires du Broker

Péniche logement à vendre en Bourgogne. Boatshed Bourgogne est heureux de proposer cette péniche hollandaise à vendre entièrement aménagée pour deux en loft pratique & confortable avec des espaces privés et journaliers bien adaptés. Deux sources de chauffage. Double vitrage. Lumineux et 2.14m d’hauteur sous barrots dans le salon du bas. Non seulement un bateau logement mais de par sa grande autonomie et ses dimensions raisonnables, cela fait de lui un bateau idéal pour les croisières prolongées. Pour plus d’informations et prises de rendez-vous, contacter, Graham WHARMBY votre courtier chez Boatshed Bourgogne.
Informations non contractueles
Prix négociable

Ce bateau a été inspecté et photographié par Graham WHARMBY de Boatshed Bourgogne. Cliquer ici pour contacter le broker
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Commentaire 2

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bonjour serait il possible d avoir le prix merci

Christophe D2023-11-04 12:55:24

I am wondering about the slow cruise speed of 4 knots and max 6 knots. Seems very slow for the size of engine. Would not make any headway with any current. Is it because of the shape of the hull?

Robert S2019-07-10 17:35:00
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