Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Glastron SSV164

A Rare BMW Powered Classic !!

£0 Vendu / Non disponible

Bateau REF# · 304022
Longeur hors tout · 5.00m
Année · 1982
Construction · Fibre de Verre
Coque · Planant
Moteur · 1 x essence 190cv, BMW B220 with ZF Drive (1982)
Visible à · St Helens

Boatshed Lancashire

Paul Diffin

Voir les commentaires du courtier

Ce bateau est vendu Voici d’autres bateaux à vendre

Chargement
Chargement
Chargement

Photos45 Vidéos1

spécification
Information additionnelle

Détails supplémentaires

Chantier	Glastron Boats
Visible à	St Helens
Capacité carburant	81.8 L Total - 1 Cuve(s)

Mécanique

Moteur	1 x essence 190cv
Marque et le modèle du moteur	BMW B220 with ZF Drive (1982)
Heures moteur	Inconnu
Barre	barre à roue
Transmission	embase
Consommation carburant (approx)	Inconnu

Dimensions

Longeur hors tout	5.00m
Bau	2.00m
Deplacement	1,000kg
Stationnement	Port a sec

Systèmes électriques

12 batterie volts, 13 batterie(s) chargé(s) par: moteur

Construction

Construction	Fibre de Verre
Coque	Planant
Finition	Gelcoat finition

Aménagements

Information additionnelle

Aménagements

Moquette

Accastillage de pont

Taud entier
Remorque

Equipement de Navigation

Feux de navigation

Equipement de Sécurité

1 pompes de cale (0 manuel / 1 électrique)

Lis spécification

Assurance Amarrage Transport

Voir toutes les compagnies maritimes avec lesquelles nous aimons travailler

Commentaires du Broker

Inscrivez-vous avec <span class='notranslate'>Boatshed</span> à voir! NUMPHOTOS! des photos supplémentaires de cette! BOATTYPE!

This is a beautiful and rare classic Glastron with a BMW B220 petrol engine and ZF leg. The boat has been completely restored, just about everything has been completely restored or replaced other than the leg which has had an oil change. The leg is slow on the downwards trim and drops slowly when the leg is left up. We think there is a sticking butterfly valve in the trim pump which may be sticking or worn. The engine has been stripped and rebuilt professionally and has new electronic ignition, new cylinder head and new wiring and runs beautifully. All new dashboard and gauges other than the original BMW trim gauge. The floors were stripped out and the stringers were replaced and new floors fitted. The seating has been reupholstered in `BMW colours as were the originals. The Gelcoat has been restored as well as possible for a boat of this age and is looking great. There are some spider cracks and a little blistering on the bow but it stills great with the metallic flake gelcoat. There are plenty of pictures available of the rebuild etc. The trailer is a 2 year old SBS ELR 1500. If you are looking for a classic boat that stands out from the crowd, look no further.

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

Ce bateau a été inspecté et photographié par Paul de Boatshed Lancashire. Cliquer ici pour contacter le broker

Owners FAQ's

How long have you owned the boat for?

4 Years

Why are you selling her?

Looking for a new project

Where have you sailed her?

Used twice on Anglesey

Lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un bateau, qu'il soit neuf ou d'occasion, ils sont destinés à donner une description juste du navire mais ne sont pas garantis comme exacts ou complets. Ils ne feront partie d'aucune offre ou contrat de vente du navire. Il est recommandé à l'acheteur potentiel de vérifier indépendamment les détails et le navire. Le vendeur ne vend pas dans le cadre d'une entreprise, sauf indication contraire. Les biens personnels sont exclus de la vente du navire à moins qu'ils ne soient spécifiquement inclus dans les spécifications d'inscription ci-dessus ou dans un contrat d'achat. Les biens personnels peuvent être des équipements ou des engins qui ne sont pas fixés en permanence au navire, y compris, mais sans s'y limiter : des œuvres d'art, du matériel de divertissement, du matériel de pêche, des récepteurs de télévision, du matériel de loisirs, des kayaks, des outils et des appareils personnels. Les photos qui peuvent accessoirement représenter les biens personnels des propriétaires ne signifient pas que ces articles sont inclus dans la vente du navire à moins que ces articles ne soient spécifiquement énumérés ici. À tout moment, lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un nouveau bateau et/ou un nouveau bateau à fournir/construire par un constructeur/fabricant, ou un bateau à affréter, via notre introduction, nous ne garantissons ni n'assumons la responsabilité de l'exactitude ou la fiabilité de toute information fournie par des sociétés tierces à cet égard, y compris, sans s'y limiter, les nouveaux constructeurs/constructeurs de bateaux, les sociétés de charter et/ou les sociétés/entreprises qui sont des « Amis de Boatshed ». Nous ne serons pas responsables de, ou partie à, toute transaction, contrat ou accord entre vous et ces tiers fournisseurs de produits ou services et il vous incombe de vérifier ces détails directement auprès de ces entités et de conclure un contrat avec elles à votre seule discrétion. discrétion et selon des conditions que vous acceptez.

Commentaire 0

Veuillez noter que cette section de commentaires est publique . Ne postez pas vos informations personnelles ici. Pour vous renseigner sur l'achat de ce bateau, contactez directement le courtier au paul@boatshedlancashire.com Veuillez lire nos consignes de commentaires avant de poster.

Soyez le premier à laisser un commentaire ou à poser une question ...

Vous devez être connecté pour laisser un commentaire.
Login ou inscription gratuite

Email	paul@boatshedlancashire.com
Téléphone	+44 (0) 1772 286300
Portable	+44 (0) 7522 960225

Warning: you have Javascript disabled. For a better browsing experience, please enable JavaScript in your browser settings and then refresh this page.