Trip Boat Passenger-restaurant Boat

Large historic project vessel
£25,000.00 (Approx €29,684)
  • Bateau REF#  ·  333401
  • Longeur hors tout  ·  19.96m
  • Année  ·  1925
  • Construction  ·  Bois
  • Coque  ·  A déplacement
  • Moteur  ·  1 x gasoil 95cv, Gardner (1963)
  • Visible à  ·  Souther Broads
Boatshed Norfolk
Boatshed Norfolk
Steve Biggs

Détails supplémentaires

Visible à Souther Broads
Capacité carburant 1,000.0 L Total - 2 Cuve(s)

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 95cv
Marque et le modèle du moteur Gardner (1963)
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Direct
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) bronze
Consommation carburant (approx) Inconnu
Vitesse de croisière 10 noeuds
Vitesse Max 15 noeuds
Puissance groupe 5KVA
Pièces de rechange moteur

Dimensions

Longeur hors tout 19.96m
Bau 4.11m
Tirant d'eau Max 1.60m
Hauteur sous barrots 2.00m
Stationnement A l'eau

Systèmes électriques

24 batterie volts,

Construction

Construction Bois
Coque A déplacement
Finition Peinture finition

Aménagements

Cabines 1
Toilettes 1 Toilettes (Manuels)

Aménagements

Evier
Rideaux
Système d'eau sous pression

Commentaires du Broker

Boatshed Norfolk (www.boatshednorfolk.com) have a unique opportunity to offer this historic 1925 wooden trip vessel project to the market.

She is a 1925 Wooden construction trip vessel measuring 20m by 4m and was a trip boat on the Norfolk Broads for many years. The boat has a lower saloon area with small galley/bar area and is fitted with many classic and traditional fittings including Whitestar Liverpool lights and other historic fixtures and fittings.

She has a large forward and large aft deck both with seating benches and the whole roof is decked out with seating for trip boat sight seeing with a large canopy frame over (I believe the canopy is available with the boat).

She has a classic wheelhouse design and a functional funnel. All her trip boat safety equipment is present. She last ran (commercially) about 12 years ago and was registered class 5 and 6.

She is heavy wood construction believed to be pitch pine on oak and was originally built for the Earl of Mount Edgecombe and is on the National Historic Ships register. She has been submerged and raised 4 times in her 99 year life and has loads of character and stories to tell.

She has a Gardner 6 cylinder diesel engine which looks magnificent and a full 240v generator system aboard.

The vendor advises that the superstructure and hull are all sound and that areas of the side decks and forward well deck need renovation / replacing as required.

She has a disabled access hoist to the upper deck and a fire water pumping system, several inverters and power points around the ship.

This boat, although in need of work, would make a fantastic commercial vessel proposition as a bar or restaurant perhaps with history and character or a possible house boat of with history. She is offered at a bargain base price in the hope that someone will have the vision and ability to save this impressive vessel.

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

Ce bateau a été inspecté et photographié par Stephen Biggs de Boatshed Norfolk. Cliquer ici pour contacter le broker

Owners FAQ's

How long have you owned the boat for?

18 years

Why are you selling her?

not using her

Where have you sailed her?

Norfolk Broads

Lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un bateau, qu'il soit neuf ou d'occasion, ils sont destinés à donner une description juste du navire mais ne sont pas garantis comme exacts ou complets. Ils ne feront partie d'aucune offre ou contrat de vente du navire. Il est recommandé à l'acheteur potentiel de vérifier indépendamment les détails et le navire. Le vendeur ne vend pas dans le cadre d'une entreprise, sauf indication contraire. Les biens personnels sont exclus de la vente du navire à moins qu'ils ne soient spécifiquement inclus dans les spécifications d'inscription ci-dessus ou dans un contrat d'achat. Les biens personnels peuvent être des équipements ou des engins qui ne sont pas fixés en permanence au navire, y compris, mais sans s'y limiter : des œuvres d'art, du matériel de divertissement, du matériel de pêche, des récepteurs de télévision, du matériel de loisirs, des kayaks, des outils et des appareils personnels. Les photos qui peuvent accessoirement représenter les biens personnels des propriétaires ne signifient pas que ces articles sont inclus dans la vente du navire à moins que ces articles ne soient spécifiquement énumérés ici. À tout moment, lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un nouveau bateau et/ou un nouveau bateau à fournir/construire par un constructeur/fabricant, ou un bateau à affréter, via notre introduction, nous ne garantissons ni n'assumons la responsabilité de l'exactitude ou la fiabilité de toute information fournie par des sociétés tierces à cet égard, y compris, sans s'y limiter, les nouveaux constructeurs/constructeurs de bateaux, les sociétés de charter et/ou les sociétés/entreprises qui sont des « Amis de Boatshed ». Nous ne serons pas responsables de, ou partie à, toute transaction, contrat ou accord entre vous et ces tiers fournisseurs de produits ou services et il vous incombe de vérifier ces détails directement auprès de ces entités et de conclure un contrat avec elles à votre seule discrétion. discrétion et selon des conditions que vous acceptez.

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