Passenger Trip Boat 36m

£150,000.00 (Approx €174,923) Prix en baisse
  • Bateau REF#  ·  277543
  • Longeur hors tout  ·  36.00m
  • Année  ·  1924
  • Construction  ·  Acier
  • Coque  ·  A déplacement
  • Moteur  ·  1 x gasoil 180cv, Gardiner 8 ()
  • Visible à  ·  Richmond
Boatshed London
Boatshed London
Ben Evans

Détails supplémentaires

Chantier Salter Steamers
Visible à Richmond
Capacité carburant 2,000.0 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 1,500.0 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité réservoir eaux noires 900.0 L Total - 2 Cuve(s)
Dernière expertise 01/02/2020

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 180cv
Marque et le modèle du moteur Gardiner 8 ()
Heures moteur moteur1= 6000
Refroidi par Direct
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 42" 4 Blade
Consommation carburant (approx) 18.0 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 8 noeuds
Vitesse Max 10 noeuds
Heures de générateur Gen 1:1000Hrs | Gen

Dimensions

Longeur hors tout 36.00m
Bau 5.20m
Tirant d'eau Max 0.81m
Tirant d'Air 4.80m
Hauteur sous barrots 2.05m
Stationnement Mouillage

Systèmes électriques

12 batterie volts, 6 batterie(s) chargé(s) par: moteur, groupe électrogène

Construction

Construction Acier
Coque A déplacement
Finition Bitumen finition

Aménagements

Lavabo 2
Toilettes 2 Toilettes (Manuels)

Aménagements

Frigo
Chauffage de cabine
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Douche cockpit
Evier de cockpit
Four à micro-ondes

Accastillage de pont

1 ancre(s)
(Naval)

Equipement de Navigation

Radio VHF DSC
GPS
Stéréo
Feux de navigation
AIS

Equipement de Sécurité

5 pompes de cale (1 manuel / 4 électrique)

Commentaires du Broker

Boatshed London are delighted to offer this rare opportunity to purchase a renowned commercial tourist boat that has plied her trade along the Thames between Westminster and Hampton Court for many years with an annual revenue of approx. £250,000.

Originally built in 1924, the boat has been extensively renovated by the current owners and has been well maintained as you would expect for a working vessel. Last surveyed by the MCA in Feb 2020. The liferafts are leased.

The boat is laid out across two decks with the upper deck being more open with large windows and the lower deck set up for dining currently. Amidships are the two toilet facilities and the bar area.

The vessel does not come with a mooring, and it is recommended that potential buyers have an idea of where the boat might be moved to, in order to expedite the subsequent negotiations.

The vessel has been recently docked and had a full MCA survey and running trial in order to maintain the vessel's Class 5 certification. However, the hull will require subdivisions unless she is operated in Category B waters (non-tidal).

Alternatively, the vessel could be converted to a houseboat, with the reassurance that structurally and mechanically she is in prime condition.

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

Ce bateau a été inspecté et photographié par Ben Evans & Angus Rose de Boatshed London. Cliquer ici pour contacter le broker

Owners FAQ's

How long have you owned the boat for?

25 Years

Why are you selling her?

Scaling Back

Where have you sailed her?

Thames: Westminster - Hampton Court

Lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un bateau, qu'il soit neuf ou d'occasion, ils sont destinés à donner une description juste du navire mais ne sont pas garantis comme exacts ou complets. Ils ne feront partie d'aucune offre ou contrat de vente du navire. Il est recommandé à l'acheteur potentiel de vérifier indépendamment les détails et le navire. Le vendeur ne vend pas dans le cadre d'une entreprise, sauf indication contraire. Les biens personnels sont exclus de la vente du navire à moins qu'ils ne soient spécifiquement inclus dans les spécifications d'inscription ci-dessus ou dans un contrat d'achat. Les biens personnels peuvent être des équipements ou des engins qui ne sont pas fixés en permanence au navire, y compris, mais sans s'y limiter : des œuvres d'art, du matériel de divertissement, du matériel de pêche, des récepteurs de télévision, du matériel de loisirs, des kayaks, des outils et des appareils personnels. Les photos qui peuvent accessoirement représenter les biens personnels des propriétaires ne signifient pas que ces articles sont inclus dans la vente du navire à moins que ces articles ne soient spécifiquement énumérés ici. À tout moment, lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un nouveau bateau et/ou un nouveau bateau à fournir/construire par un constructeur/fabricant, ou un bateau à affréter, via notre introduction, nous ne garantissons ni n'assumons la responsabilité de l'exactitude ou la fiabilité de toute information fournie par des sociétés tierces à cet égard, y compris, sans s'y limiter, les nouveaux constructeurs/constructeurs de bateaux, les sociétés de charter et/ou les sociétés/entreprises qui sont des « Amis de Boatshed ». Nous ne serons pas responsables de, ou partie à, toute transaction, contrat ou accord entre vous et ces tiers fournisseurs de produits ou services et il vous incombe de vérifier ces détails directement auprès de ces entités et de conclure un contrat avec elles à votre seule discrétion. discrétion et selon des conditions que vous acceptez.

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