Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Dutch Steel Cruiser 45 ROYAL Motor Cruiser

Vedette habitable de qualité
£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  316072
  • Longeur hors tout  ·  14.10m
  • Année  ·  1993
  • Construction  ·  Acier
  • Coque  ·  A déplacement
  • Couchettes  ·  6
  • Moteur  ·  1 x gasoil 150cv, VOLVO TMD41D (1993)
  • Visible à  ·  Canal du Midi
Boatshed Midi Canals
Boatshed Midi Canals
Graham Wharmby

Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Chantier VANDERVALK
Visible à Canal du Midi
Capacité carburant 800.0 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 1,000.0 L Total - 2 Cuve(s)
Capacité réservoir eaux noires 400.0 L Total - 1 Cuve(s)
Dernière expertise 25/10/2015

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 150cv
Marque et le modèle du moteur VOLVO TMD41D (1993)
Heures moteur moteur1= 3200
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 4 blade
Consommation carburant (approx) 3.5 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 6 noeuds
Vitesse Max 8 noeuds
Puissance groupe 3KVA

Moteur Volvo TMD 41 B 150cv avec 3200hrs au compteur
Propulseurs d'étrave et de poupe électrique
G.E. Fischer Panda 3Kva dans un cocon
Dossier complet de consommation et factures d'entretien.
Systèmes électriques
Installation 24V pour le service et les propulseurs (8 batteries 12V 220Ah), 12V pour démarrage moteur et générateur (2 batteries 12V 110 Ah). Recharge par alternateur 24V, alternateur 12V, Générateur 240V 3Kw, Prise de quai 16A.
Victron Quattro chargeur convertisseur 24/3000/70 - 50/30
Victron Isolateur galvanique 3600

Dimensions

Longeur hors tout 14.10m
Bau 4.25m
Tirant d'eau Min 1.20m
Tirant d'Air 2.85m
Deplacement 17,000kg
Hauteur sous barrots 1.93m
Stationnement Marina

Systèmes électriques

24 batterie volts, 240 générateur de volt, 240 tension d'alimentation à quai, 8 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai, groupe électrogène

Construction

Construction Acier
Coque A déplacement
Finition Peinture finition

Une vedette Hollandaise hors du commun. Sortie des chantiers Van der Valk en 1993 avec une qualité de construction et de finition digne de sa griffe "Royal". Dernière expertise 2015. Dernier carénage 2018.
Impeccable entretien par nos clients vendeurs. Ci-dessous une liste non exhaustive:
2016
Nouvelle chaudière 9,5 Kw
Rénovation complète du système électrique avec changement des matériels de stockage et de gestion de l’énergie , liste à disposition.
Changement des 2 WC électriques
Remplacement du chauffe-eau 60 litres

2018
nouveau sondeur Sondeur Raymarine i40
nouveau lock speed Loch – speed Raymarine i40

2019
Réalisation nouveau taud de cockpit et auvent.

2020
Bâche d’hivernage pour le pare-brise du carré

2021
Climatiseur mobile 9000BTU
Rénovation complète du tableau de bord
Moquette neuve

2022
Pare-soleil micro-perforé pour le pare-brise et fenêtres latérales du carré
(un jeu de protection noires disponibles pour l’hiver)
2 nouvelles batteries de service

Aménagements

Nombre total de couchages 6
Nombre de lits doubles 1
Nombre de lits simples 4
Cabines 3
Lavabo 1
Douche 1
Toilettes 2 Toilettes (électrique)

Pare-soleils de fenêtres faits sur mesure, blanc et ajourés, permet de laisser pénétrer la lumière sans la chaleur et aussi empêche les regards indiscrets. Fenêtres ouvertes, cela fait office de moustiquaire mais il existe des moustiquaires coulissantes sur chaque fenêtre du carré, ainsi que toutes les autres fenêtres cabines et salle de bains.
Vous pourrez découvrir certaines photos intérieures ou extérieures avec ces tauds de fenêtre ou sans.
Salon vue dégagée sur presque 200 ° avec de grandes baies pour certaines ouvrantes. Intérieur en bois clair qui contraste avec la moquette récente bleu nuit. Le plancher du salon est démontable pour sortir le moteur si besoin mais l’accès principal au moteur se fait sous l’escalier qui donne sur l’arrière. Hauteur sous barrot de 1.94m dans le salon, assise en C autour d’une table qui s’abaisse pour faire table à café ou salle à manger.
La cuisine en contrebas, bien discrète néanmoins ouverte sur le même espace que le salon, on ne se sent pas dans un puit au contraire il y a de la lumière aussi en cuisine et une hauteur sous barrot de 1.98m. Cuisine fonctionnelle et esthétique, elle est équipée d’une plaque de cuisson induction, 3 feux et sa hotte aspirante au-dessus. Sur l’autre plan de travail on a l’évier et aussi un rangement qui est en fait l’ancien lave-vaisselle, il a été converti en stockage, pratique et discret et juste au-dessus, le four micro-onde qui est aussi un grill. Sous les pieds, un revêtement en PVC sous forme de puzzle qui cache l’accès aux batteries du propulseur d'étrave, discret et tout aussi accessible qu’une trappe traditionnelle. Sous l’évier, un réfrigérateur.
Des rangements un peu partout et en bout de plan de travail un bar américain et 2 tabourets pour les repas à prendre sur le pouce.
Ensuite derrière une porte, la cabine avant, 2 lits en V (0.95x1.90m) et une hauteur sous barrot de 1.95. Les wc attenants et privatifs sont électriques.

De retour dans le salon, on descend à contrebas vers l’arrière cette fois-ci, à droite une cabine offrant un couchage simple de 0.60x1.90m et une hauteur sous barrot de 1.92, petit espace qui sert aussi à loger le lave-linge et un second réfrigérateur pour les boissons principalement. En face dans le corridor, il y a une porte qui dessert la salle d’eau, c’est une première porte. L’autre accès à cette même salle d’eau, se fait depuis la cabine propriétaire. Donc en entrant dans la cabine propriétaire, on trouve le lit double central, 120 aux pieds du lits jusqu’à 140 de large par 2m de long, une belle hauteur sous barrot de 1.94m ici, des placards penderies, tiroirs, et aussi un petit banc qui est aussi un coffre de rangement. Une cabine bien lumineuse et bien aéré grace à ses fenêtres ouvrantes et sa lucarne qui sert aussi de sortie de secours. Les miroirs discrets renforcent l’impression d’espace.
La deuxième porte de salle d’eau, donne directement depuis la cabine, là encore on n’est pas à l’étroit, de grands miroirs fumés devant le lavabo renforcent l’impression d’espace, lavabo d’angle et wc électrique. Une douche fermante offre un espace au sol de 0.82x0.96 et 1.88 de hauteur dans la douche.

En revenant sur nos pas, il suffit de lever l’escalier moquetté pour accéder à la cale moteur, petite hauteur sous barrot mais tout est bien positionné et rangé et étiqueté, de plus il y a une très bonne lumière, tout est clair et propre.

Chauffage central par chaudière diesel alimentant des radiateurs.
Eau chaude par cumulus sur le moteur ou 220V

3 feux(s) Électrique cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Evier
Frigo
Chauffage de cabine
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Four à micro-ondes
Machine à laver

Pare-soleils de fenêtres faits sur mesure, blanc et ajourés, permet de laisser pénétrer la lumière sans la chaleur et aussi empêche les regards indiscrets. Fenêtres ouvertes, cela fait office de moustiquaire mais il existe des moustiquaires coulissantes sur chaque fenêtre du carré, ainsi que toutes les autres fenêtres cabines et salle de bains.
Vous pourrez découvrir certaines photos intérieures ou extérieures avec ces tauds de fenêtre ou sans.
Salon vue dégagée sur presque 200 ° avec de grandes baies pour certaines ouvrantes. Intérieur en bois clair qui contraste avec la moquette récente bleu nuit. Le plancher du salon est démontable pour sortir le moteur si besoin mais l’accès principal au moteur se fait sous l’escalier qui donne sur l’arrière. Hauteur sous barrot de 1.94m dans le salon, assise en C autour d’une table qui s’abaisse pour faire table à café ou salle à manger.
La cuisine en contrebas, bien discrète néanmoins ouverte sur le même espace que le salon, on ne se sent pas dans un puit au contraire il y a de la lumière aussi en cuisine et une hauteur sous barrot de 1.98m. Cuisine fonctionnelle et esthétique, elle est équipée d’une plaque de cuisson induction, 3 feux et sa hotte aspirante au-dessus. Sur l’autre plan de travail on a l’évier et aussi un rangement qui est en fait l’ancien lave-vaisselle, il a été converti en stockage, pratique et discret et juste au-dessus, le four micro-onde qui est aussi un grill. Sous les pieds, un revêtement en PVC sous forme de puzzle qui cache l’accès aux batteries du propulseur d'étrave, discret et tout aussi accessible qu’une trappe traditionnelle. Sous l’évier, un réfrigérateur.
Des rangements un peu partout et en bout de plan de travail un bar américain et 2 tabourets pour les repas à prendre sur le pouce.
Ensuite derrière une porte, la cabine avant, 2 lits en V (0.95x1.90m) et une hauteur sous barrot de 1.95. Les wc attenants et privatifs sont électriques.

De retour dans le salon, on descend à contrebas vers l’arrière cette fois-ci, à droite une cabine offrant un couchage simple de 0.60x1.90m et une hauteur sous barrot de 1.92, petit espace qui sert aussi à loger le lave-linge et un second réfrigérateur pour les boissons principalement. En face dans le corridor, il y a une porte qui dessert la salle d’eau, c’est une première porte. L’autre accès à cette même salle d’eau, se fait depuis la cabine propriétaire. Donc en entrant dans la cabine propriétaire, on trouve le lit double central, 120 aux pieds du lits jusqu’à 140 de large par 2m de long, une belle hauteur sous barrot de 1.94m ici, des placards penderies, tiroirs, et aussi un petit banc qui est aussi un coffre de rangement. Une cabine bien lumineuse et bien aéré grace à ses fenêtres ouvrantes et sa lucarne qui sert aussi de sortie de secours. Les miroirs discrets renforcent l’impression d’espace.
La deuxième porte de salle d’eau, donne directement depuis la cabine, là encore on n’est pas à l’étroit, de grands miroirs fumés devant le lavabo renforcent l’impression d’espace, lavabo d’angle et wc électrique. Une douche fermante offre un espace au sol de 0.82x0.96 et 1.88 de hauteur dans la douche.

En revenant sur nos pas, il suffit de lever l’escalier moquetté pour accéder à la cale moteur, petite hauteur sous barrot mais tout est bien positionné et rangé et étiqueté, de plus il y a une très bonne lumière, tout est clair et propre.

Chauffage central par chaudière diesel alimentant des radiateurs.
Eau chaude par cumulus sur le moteur ou 220V

3 feux(s) Électrique cuisinière

Accastillage de pont

Taud de cockpit
Taud de soleil
Amarres
Parre battages
Gaffe
Bossoirs
Jupe
Echelle de bain
Passerelle
Taud de cockpit complet
Propulseur arrière
Propulseur d'étrave

Manuel VETUS guindeau
2 ancre(s)
(Danforth)
LARGE PLATS BORDS de 45cm en allant vers l’avant on passe ensuite à 50 puis 55 cm qui permettent de circuler du pont avant au pont arrière avec aisance.

Equipement de Navigation

Log
VHF
GPS
Feux de navigation
Sondeur

Equipement de Sécurité

Gilets de sauvetage
Projecteur de pont
Echelle d'embarquement

1 pompes de cale (0 manuel / 1 électrique)

Commentaires du Broker

Vedette hollandaise à vendre en France. Boatshed midi Canals est heureux de proposer cette vedette VanderValk Royal 45 à vendre. Un bateau à moteur de qualité passant partout sur le système Freycinet et potentiellement apte à faire du côtier. De très nombreuses améliorations pendant les 7 années de propriété, nos vendeurs sont des navigants de longue date et leur expérience est visible partout, tout est étiqueté, rangé bien évident à trouver. Pour résumer; les réseaux électriques refaits et bien documentés, chauffe eau renouvelé, chaudière chauffage central récent, deux nouveaux WC électriques...
De nombreuses dépenses bien investies pour maintenir cette vedette dans un excellent niveau de confort. Même si nos vendeurs ne vivent pas à bord à l'année (les précédents propriétaires vivaient toute l'année) ils ont profité de longues croisières à deux ou en famille.
Un bateau consciencieusement entretenu par des navigants expérimentés, cette vedette de facture hollandaise de qualité a gardé tous ses atoûts.

La vie à bord est très agréable, des espaces biens répartis. Les protections solaires permettent aussi d’être moins vu de l’extérieur mais ne donne pas non plus d’obscurité pour autant.

Pour toute information complémentaire ou organiser une visite à bord, n'hésitez pas à contacter, Graham votre WHARMBY, votre courtier de Boatshed Midi Canals.
Informations non contractuelles.
prix à débattre.

Ce bateau a été inspecté et photographié par Graham WHARMBY de Boatshed Midi Canals. Cliquer ici pour contacter le broker

Owners FAQ's

How long have you owned the boat for?

7 years

Why are you selling her?

change of plan

Where have you sailed her?

most inland French waterways

Lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un bateau, qu'il soit neuf ou d'occasion, ils sont destinés à donner une description juste du navire mais ne sont pas garantis comme exacts ou complets. Ils ne feront partie d'aucune offre ou contrat de vente du navire. Il est recommandé à l'acheteur potentiel de vérifier indépendamment les détails et le navire. Le vendeur ne vend pas dans le cadre d'une entreprise, sauf indication contraire. Les biens personnels sont exclus de la vente du navire à moins qu'ils ne soient spécifiquement inclus dans les spécifications d'inscription ci-dessus ou dans un contrat d'achat. Les biens personnels peuvent être des équipements ou des engins qui ne sont pas fixés en permanence au navire, y compris, mais sans s'y limiter : des œuvres d'art, du matériel de divertissement, du matériel de pêche, des récepteurs de télévision, du matériel de loisirs, des kayaks, des outils et des appareils personnels. Les photos qui peuvent accessoirement représenter les biens personnels des propriétaires ne signifient pas que ces articles sont inclus dans la vente du navire à moins que ces articles ne soient spécifiquement énumérés ici. À tout moment, lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un nouveau bateau et/ou un nouveau bateau à fournir/construire par un constructeur/fabricant, ou un bateau à affréter, via notre introduction, nous ne garantissons ni n'assumons la responsabilité de l'exactitude ou la fiabilité de toute information fournie par des sociétés tierces à cet égard, y compris, sans s'y limiter, les nouveaux constructeurs/constructeurs de bateaux, les sociétés de charter et/ou les sociétés/entreprises qui sont des « Amis de Boatshed ». Nous ne serons pas responsables de, ou partie à, toute transaction, contrat ou accord entre vous et ces tiers fournisseurs de produits ou services et il vous incombe de vérifier ces détails directement auprès de ces entités et de conclure un contrat avec elles à votre seule discrétion. discrétion et selon des conditions que vous acceptez.

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