Appledore Devon Motor Tug Dog Class Tug

Classic working Tug/Liveaboard
£99,000.00 (Approx €115,449)
  • Bateau REF#  ·  301743
  • Longeur hors tout  ·  28.00m
  • Année  ·  1966
  • Construction  ·  Acier
  • Coque  ·  A déplacement
  • Couchettes  ·  7
  • Moteur  ·  2 x gasoil 660cv, Lister Blackstone E type (1966)
  • Visible à  ·  Lowestoft
Boatshed Suffolk
Boatshed Suffolk
Steve Biggs

Détails supplémentaires

Architecte Ministry of Defense
Chantier Appledore Dvon
Visible à Lowestoft
Capacité carburant 90,000.0 L Total - 3 Cuve(s)
Capacité d'eau 6,000.0 L Total - 1 Cuve(s)

Mécanique

Moteur 2 x gasoil 660cv
Marque et le modèle du moteur Lister Blackstone E type (1966)
Heures moteur moteur1= 8000
moteur2= 8000
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) fixed
Consommation carburant (approx) 70.0 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 10 noeuds
Vitesse Max 12 noeuds
Puissance groupe 30KVA

Two additional dc generators built into engine room plus an on deck 240v 30kva genset.
Dedicated engine driven fire monitor pump in engine room with wheelhouse mounted fire monitor

Dimensions

Longeur hors tout 28.00m
Longeur flottaison 26.00m
Bau 7.50m
Tirant d'eau Min 3.00m
Tirant d'eau Max 3.50m
Tirant d'Air 8.00m
Deplacement 151,000kg
Hauteur sous barrots 2.40m
Stationnement A l'eau

Systèmes électriques

24 batterie volts, 240 générateur de volt, 240 tension d'alimentation à quai, 5 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai, groupe électrogène

Construction

Construction Acier
Coque A déplacement
Finition Peinture finition

Aménagements

Nombre total de couchages 7
Nombre de lits simples 7
Cabines 5
Lavabo 2
Douche 2
Toilettes 2 Toilettes (WC marine)

3 feux(s) Électrique cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Four
Evier
Frigo
Moquette
Rideaux
Chauffage de cabine
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Non-fumeurs
Four à micro-ondes

3 feux(s) Électrique cuisinière

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Log
Radar
Radio VHF DSC
GPS
Horloge
Baromètre
Feux de navigation
Sondeur

Equipement de Sécurité

Radeau de sauvetage
Gilets de sauvetage
Bouées couronnes
Projecteur de pont
Harnais de sécurité
Corne
Barre de secours

2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)

Commentaires du Broker

Here we have a "real boat"!
This 28M steel tug is a complete, seaworthy package and has many years of commercial service left in her or would make an ideal and very different "stand-out" livaboard project. This boat is in full working order and has a presence that has to be experienced.
The boat drives and runs as it should according to the owner, and she can be delivered by the current owner anywhere in the world at cost. This "Dog class tug" was designed by the MOD and built by Appledore Devon in 1966. She has 5 cabins on two decks with bunks and facilities for 7 crew. Up top is a full sized wheel house with full controls from this station. The boat has a further galley on the main deck and two heads and shower rooms. She has twin engine driven DC genegerators in the engine room plus a seperate 30kva 240V on deck genset.

She is rated at 17T bollard pull and is powered by twin Lister Blackstone 660hp Engines with stated 8000 hours, running twin screws through twin, two speed reduction gearboxes. The engine room also has a separate engine driven fire monitor pump for fire fighting with the monitor head mouthed on the wheelhouse.
This is rare opportunity to own a very capable and large vessel that can go just about anywhere in the world

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

Ce bateau a été inspecté et photographié par Stephen Biggs de Boatshed Suffolk. Cliquer ici pour contacter le broker

Owners FAQ's

How long have you owned the boat for?

2 years

Why are you selling her?

no longer needed

Where have you sailed her?

East Coast

Lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un bateau, qu'il soit neuf ou d'occasion, ils sont destinés à donner une description juste du navire mais ne sont pas garantis comme exacts ou complets. Ils ne feront partie d'aucune offre ou contrat de vente du navire. Il est recommandé à l'acheteur potentiel de vérifier indépendamment les détails et le navire. Le vendeur ne vend pas dans le cadre d'une entreprise, sauf indication contraire. Les biens personnels sont exclus de la vente du navire à moins qu'ils ne soient spécifiquement inclus dans les spécifications d'inscription ci-dessus ou dans un contrat d'achat. Les biens personnels peuvent être des équipements ou des engins qui ne sont pas fixés en permanence au navire, y compris, mais sans s'y limiter : des œuvres d'art, du matériel de divertissement, du matériel de pêche, des récepteurs de télévision, du matériel de loisirs, des kayaks, des outils et des appareils personnels. Les photos qui peuvent accessoirement représenter les biens personnels des propriétaires ne signifient pas que ces articles sont inclus dans la vente du navire à moins que ces articles ne soient spécifiquement énumérés ici. À tout moment, lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un nouveau bateau et/ou un nouveau bateau à fournir/construire par un constructeur/fabricant, ou un bateau à affréter, via notre introduction, nous ne garantissons ni n'assumons la responsabilité de l'exactitude ou la fiabilité de toute information fournie par des sociétés tierces à cet égard, y compris, sans s'y limiter, les nouveaux constructeurs/constructeurs de bateaux, les sociétés de charter et/ou les sociétés/entreprises qui sont des « Amis de Boatshed ». Nous ne serons pas responsables de, ou partie à, toute transaction, contrat ou accord entre vous et ces tiers fournisseurs de produits ou services et il vous incombe de vérifier ces détails directement auprès de ces entités et de conclure un contrat avec elles à votre seule discrétion. discrétion et selon des conditions que vous acceptez.

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