Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.
Albin Vega
- Bateau REF# · 131160
- Longeur hors tout · 8.25m
- Année · 1978
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Quille longue
- Couchettes · 4
- Moteur · 1 x gasoil 14cv, Beta 14 (2009)
- Visible à · Portsmouth
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Détails supplémentaires
| Architecte | Albin |
|---|---|
| Chantier | Albin |
| Visible à | Portsmouth |
| Capacité carburant | 30.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 60.5 L Total - 1 Cuve(s) |
| Dernière expertise | 27/06/2007 |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 14cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | Beta 14 (2009) |
| Heures moteur |
moteur1= 150 |
| Refroidi par | Indirect |
| Barre | barre franche |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | 2 blade std |
| Consommation carburant (approx) | 1.5 L /hr A vitesse de croisière |
| Vitesse de croisière | 5 noeuds |
| Vitesse Max | 6 noeuds |
GPS, radio, instruments, autopilot, alternator.
Batteries New (2010).
Dimensions
| Longeur hors tout | 8.25m |
|---|---|
| Longeur flottaison | 7.00m |
| Bau | 2.46m |
| Tirant d'eau Min | 1.17m |
| Tirant d'eau Max | 1.17m |
| Deplacement | 2,337kg |
| Hauteur sous barrots | 1.75m |
| Stationnement | Mouillage |
Voiles
| Grand voile à ris | - bande à ris () |
|---|---|
| Génois/foc | - Enrouleur () |
| Equipement de Spi |
|---|
2 x Lewmar ST28 Self-Tailing Halyard Winches.
Systèmes électriques
12 batterie volts, 3 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai
Construction
| Construction | Fibre de Verre |
|---|---|
| Coque | Quille longue |
| Finition | Gelcoat finition |
Fuel tank is stainless steel.
Aménagements
| Nombre total de couchages | 4 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 1 |
| Nombre de lits simples | 2 |
| Cabines | 2 |
| Lavabo | 1 |
| Toilettes | 1 Toilettes |
2 feux(s) alcool cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Evier | |
| Rideaux | |
| Système d'eau manuel |
2 feux(s) alcool cuisinière
Accastillage de pont
| Taud de bôme | |
|---|---|
| Capote | |
| Amarres | |
| Parre battages | |
| Gaffe | |
| Echelle de bain | |
| Couvertures d'instruments |
2 winch(s) de drisse
4 winch(s) d'écoute
2 ancre(s)
(Plough)
Avon annexe ()
(Gonflable)
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| Vitesse | |
| Log | |
| Radio VHF DSC | |
| GPS | |
| Pilote automatique | |
| Horloge | |
| Baromètre | |
| Feux de navigation | |
| Sondeur |
Equipement de Sécurité
| Radeau de sauvetage | |
|---|---|
| Gilets de sauvetage | |
| Bouées couronnes | |
| Perche IOR | |
| Echelle d'embarquement |
2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)
Commentaires du Broker
Owners of this Swedish marque tend to be highly enthusiastic about their yachts, which are known for their sound construction, practical layout and sea-kindliness. Hull construction is best described as ‘very substantial’. This specimen is in sound condition and ready to go. Very much in her favour is the engine; the original having been replaced about two years and 140 engine hours ago by a Beta Marine 14HP diesel. She’s a pretty- looking yacht, only now in need of a new owner as the current incumbent is upsizing.
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