Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Steel Cruiser EURO CLASSIC 139

amarrage dispo pour 2016
£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  224124
  • Longeur hors tout  ·  13.90m
  • Année  ·  2005
  • Construction  ·  Acier
  • Coque  ·  A déplacement
  • Couchettes  ·  6
  • Moteur  ·  1 x gasoil 75cv, BETA 3300 (2005)
  • Visible à  ·  canal du midi
Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Chantier South West Durham Steel Craft
Visible à canal du midi
Capacité carburant 900.0 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 1,000.0 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité réservoir eaux noires 500.0 L Total - 2 Cuve(s)

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 75cv
Marque et le modèle du moteur BETA 3300 (2005)
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 3 blade prop 21"x14"
Consommation carburant (approx) 4.0 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 4 noeuds
Puissance groupe 7KVA
Pièces de rechange moteur

Moteur BETA Marine BV 3000 placé sous le carré dans le local technique et refroidi par keel cooling. Groupe électrogène Beta de 7.5 Kva. Propulseur d'étrave hydraulique et deux alternateurs, tout dans une salle des machines propre et sèche.

Dimensions

Longeur hors tout 13.90m
Bau 4.20m
Tirant d'eau Min 0.70m
Tirant d'eau Max 0.70m
Hauteur sous barrots 2.00m
Stationnement Marina

Systèmes électriques

220 batterie volts, 4 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai, groupe électrogène

Construction

Construction Acier
Coque A déplacement
Finition Bitumen finition

Un Euro Classic construit par le chantier South West Durham Steel Craft en 10:6:5 d'épaisseur et lancé en 2005. Modifications & améliorations du gouvernail, et trappe de visite pour l'hélice. Bimini fait sur mesure.

Aménagements

Nombre total de couchages 6
Nombre de lits doubles 2
Nombre de lits simples 2
Cabines 3
Lavabo 2
Douche 2
Climatisation 1 Climatisation Unités
Toilettes 3 Toilettes (électrique)

Beaucoup d’espace dans moins de 13.90m, aménagements astucieux, . Cabine avant avec lit double central et toilettes attenants. Une deuxième cabine invités avec deux lits simples actuellement utilisée comme bureau. En face, on trouve une salle de bain avec une baignoire sabot, douche et même une machine à laver le linge.
Complètement à l’arrière se trouve la cabine principale, lit double central et sa salle de bain privée.
Le carré est central, lumineux avec cuisine ouverte et réparties à bâbord et tribord et permet à tous d’être ensemble pendant les croisières. Chauffage central vers des radiateurs alimentés par une Chaudière à gaz.

4 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Four
Evier
Frigo
Moquette
Rideaux
Climatisation
Chauffage de cabine
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Four à micro-ondes
Machine à laver

Beaucoup d’espace dans moins de 13.90m, aménagements astucieux, . Cabine avant avec lit double central et toilettes attenants. Une deuxième cabine invités avec deux lits simples actuellement utilisée comme bureau. En face, on trouve une salle de bain avec une baignoire sabot, douche et même une machine à laver le linge.
Complètement à l’arrière se trouve la cabine principale, lit double central et sa salle de bain privée.
Le carré est central, lumineux avec cuisine ouverte et réparties à bâbord et tribord et permet à tous d’être ensemble pendant les croisières. Chauffage central vers des radiateurs alimentés par une Chaudière à gaz.

4 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Capote
Cagnards
Taud de soleil
Amarres
Parre battages
Gaffe
Jupe
Echelle de bain
Bimini
Propulseur d'étrave

Manuel guindeau
1 ancre(s)
(Danforth )
30.00m de chaîne

Equipement de Navigation

Compas
VHF
GPS
Stéréo
Horloge
Feux de navigation
TV

Equipement de Sécurité

Gilets de sauvetage
Bouées couronnes
Projecteur de pont
Corne

2 pompes de cale (0 manuel / 2 électrique)

2 pompes de cale: 1 automatique incorporée et une autre portable submersible de 220 V.

Commentaires du Broker

Euroclassic 13.90m habitable avec amarrage disponible sur le Canal du Midi dans le sud de la France et proposé à la vente par Boatshed Midi Canals. Construction très bien pensée, intérieur meublé de façon moderne en bois clair. Ambiance cosy, pour ce bateau spacieux et lumineux. Trois cabines doubles, trois salles d'eau et de la place pour accueillir deux personnes supplémentaires occasionnellement.
Cette péniche moderne offre aussi une plage arrière et poste de pilotage extérieur agréable et spacieux. Coque bien protégée avec ses défenses renforcées vers l'avant qui sécurisent contre d'autres navigants indélicats et des passages des écluses un peu difficile. Large plats-bords et tirant d'eau ne dépassant pas les 70 cm, il passe partout même sous tous les ponts du Midi.
Défauts de peinture de pont visible et à quelques endroits peintures s'écaillant, la peinture sera à revoir et c'est la raison pour laquelle le propriétaire le propose à un prix attractif. Ce bateau est prêt à naviguer, il n'attend que d'être à nouveau choyé.
Pour toutes informations et organiser une visite éventuelle, contactez, James HEBDEN, votre courtier de Boatshed Midi Canals.
Informations non contractuelles.
Prix à débattre.

Ce bateau a été inspecté et photographié par James HEBDEN de Boatshed Midi Canals. Cliquer ici pour contacter le broker
Lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un bateau, qu'il soit neuf ou d'occasion, ils sont destinés à donner une description juste du navire mais ne sont pas garantis comme exacts ou complets. Ils ne feront partie d'aucune offre ou contrat de vente du navire. Il est recommandé à l'acheteur potentiel de vérifier indépendamment les détails et le navire. Le vendeur ne vend pas dans le cadre d'une entreprise, sauf indication contraire. Les biens personnels sont exclus de la vente du navire à moins qu'ils ne soient spécifiquement inclus dans les spécifications d'inscription ci-dessus ou dans un contrat d'achat. Les biens personnels peuvent être des équipements ou des engins qui ne sont pas fixés en permanence au navire, y compris, mais sans s'y limiter : des œuvres d'art, du matériel de divertissement, du matériel de pêche, des récepteurs de télévision, du matériel de loisirs, des kayaks, des outils et des appareils personnels. Les photos qui peuvent accessoirement représenter les biens personnels des propriétaires ne signifient pas que ces articles sont inclus dans la vente du navire à moins que ces articles ne soient spécifiquement énumérés ici. À tout moment, lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un nouveau bateau et/ou un nouveau bateau à fournir/construire par un constructeur/fabricant, ou un bateau à affréter, via notre introduction, nous ne garantissons ni n'assumons la responsabilité de l'exactitude ou la fiabilité de toute information fournie par des sociétés tierces à cet égard, y compris, sans s'y limiter, les nouveaux constructeurs/constructeurs de bateaux, les sociétés de charter et/ou les sociétés/entreprises qui sont des « Amis de Boatshed ». Nous ne serons pas responsables de, ou partie à, toute transaction, contrat ou accord entre vous et ces tiers fournisseurs de produits ou services et il vous incombe de vérifier ces détails directement auprès de ces entités et de conclure un contrat avec elles à votre seule discrétion. discrétion et selon des conditions que vous acceptez.

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