Dutch Steel Motor Cruiser Simple Compact Cruiser Has Been Used As Liveaboard
Simple, sympathique, efficace!
- Bateau REF# · 222210
- Longeur hors tout · 10.00m
- Année · 1986
- Construction · Acier
- Coque · A déplacement
- Couchettes · 5
- Moteur · 1 x gasoil 100cv, VOLVO PENTA (1987)
- Visible à · BOURGOGNE NORD
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Détails supplémentaires
| Chantier | PAULI KAUNISVIRTA |
|---|---|
| Visible à | BOURGOGNE NORD |
| Capacité carburant | 400.0 L Total - 2 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 250.0 L Total - 2 Cuve(s) |
| Capacité réservoir eaux noires | 150.0 L Total - 1 Cuve(s) |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 100cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | VOLVO PENTA (1987) |
| Heures moteur |
moteur1= 3647 |
| Refroidi par | Indirect |
| Barre | barre à roue |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | 3 PALES - blades |
| Consommation carburant (approx) | 3.0 L /hr A vitesse de croisière |
| Vitesse de croisière | 3.5 noeuds |
| Vitesse Max | 6.5 noeuds |
Le VOLVO PENTA est d’origine. Situé sous la timonerie, il est placé dans une coque qui l’isole sur le plan sonore, ce qui est très appréciable en navigation. Deux « couvercles » et des trappes de visites permettent un accès rapide aux éléments majeurs du moteur sans avoir à démonter toute la coque
Dimensions
| Longeur hors tout | 10.00m |
|---|---|
| Bau | 3.50m |
| Tirant d'eau Min | 1.00m |
| Tirant d'Air | 2.75m |
| Deplacement | 14,000kg |
| Hauteur sous barrots | 1.90m |
| Stationnement | A l'eau |
Systèmes électriques
12 batterie volts, 2 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai
Construction
| Construction | Acier |
|---|---|
| Coque | A déplacement |
| Finition | Peinture finition |
Double accès à la timonerie par deux portes latérales en bois. Des passes avant larges assurent une circulation facile partout à l’extérieur. On se sent en sécurité avec des mains courantes hautes et doubles. Un accès type échelle escamotable tout à l’avant du bateau permet à l’équipier de descendre sur berge sans en approcher latéralement et donc sans risquer d’abîmer le safran. Deux postes de pilotage dont l’un est situé sur le pont arrière. Celui de l’intérieur est configuré comme un poste de pilotage professionnel. Sa taille « king size » assure un grand confort de pilotage.
Quelques travaux sont à prévoir tels, la peinture des ponts et le remplacement des portes latérales d’accès au salon.
Aménagements
| Nombre total de couchages | 5 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 2 |
| Nombre de lits simples | 1 |
| Cabines | 2 |
| Lavabo | 1 |
| Douche | 1 |
| Toilettes | 1 Toilettes (Manuels) |
Le salon, bien éclairé par de larges baies vitrées, offre un angle de vision apprécié en navigation ou amarré au port. Une volée de cinq marches conduit à une cabine arrière de belle taille. Le lit de 1.20 m de large est en hauteur, un coffre permet d’y accéder. On note de nombreux rangements et éclairages. À partir du salon, une autre volée de cinq marches, celles-ci tournantes, permet d’accéder aux parties avant du bateau : une grande cuisine bien équipée dont la banquette peut servir de couchage pour un adulte, une salle d’eau avec douche-WC et dans le peak avant une cabine-lit permet un couchage pour deux adultes. Un puits de lumière éclaire largement cet espace à la fois intime et convivial. Partout la hauteur sous barrot de plus de 1.90 permet de circuler aisément. Les sols sont tous recouverts d’un revêtement type « lino » de couleur rouge, facile d’entretien et qui, combiné aux boiseries et aux nombreux cuivres, donne une note chaleureuse.
La rénovation de quelques parties de vaigrage est à prévoir.
Le chauffage central assuré par une chaudière KABOLA n’a jamais été utilisé par les propriétaires actuels depuis leur acquisition du bateau en 2003, mais l’était par les propriétaires précédents qui vivaient à bord toute l’année.
2 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Four | |
| Evier | |
| Frigo | |
| Rideaux | |
| Chauffage de cabine | |
| Système d'eau sous pression | |
| Système d'eau chaude | |
| Four à micro-ondes |
Le salon, bien éclairé par de larges baies vitrées, offre un angle de vision apprécié en navigation ou amarré au port. Une volée de cinq marches conduit à une cabine arrière de belle taille. Le lit de 1.20 m de large est en hauteur, un coffre permet d’y accéder. On note de nombreux rangements et éclairages. À partir du salon, une autre volée de cinq marches, celles-ci tournantes, permet d’accéder aux parties avant du bateau : une grande cuisine bien équipée dont la banquette peut servir de couchage pour un adulte, une salle d’eau avec douche-WC et dans le peak avant une cabine-lit permet un couchage pour deux adultes. Un puits de lumière éclaire largement cet espace à la fois intime et convivial. Partout la hauteur sous barrot de plus de 1.90 permet de circuler aisément. Les sols sont tous recouverts d’un revêtement type « lino » de couleur rouge, facile d’entretien et qui, combiné aux boiseries et aux nombreux cuivres, donne une note chaleureuse.
La rénovation de quelques parties de vaigrage est à prévoir.
Le chauffage central assuré par une chaudière KABOLA n’a jamais été utilisé par les propriétaires actuels depuis leur acquisition du bateau en 2003, mais l’était par les propriétaires précédents qui vivaient à bord toute l’année.
2 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
| Cagnards | |
|---|---|
| Amarres | |
| Parre battages | |
| Gaffe | |
| Bossoirs | |
| Jupe | |
| Echelle de bain | |
| Couvertures d'instruments | |
| Bimini |
Manuel guindeau
2 ancre(s)
(1 = DANFORTH (plateau) - à bascule)
annexe ()
(Annexe rigide)
Accastillage en quantité suffisante. Une annexe rigide, avec rames, est disponible sur les bossoirs situés à l’arrière du bateau.
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| VHF | |
| Stéréo | |
| Horloge | |
| Baromètre | |
| Feux de navigation |
Equipement de Sécurité
| Détecteur de fuite de gaz | |
|---|---|
| Gilets de sauvetage | |
| Bouées couronnes | |
| Corne |
1 pompes de cale (0 manuel / 1 électrique)
À bord on trouve du 220 et du 12 V. Deux batteries, l’une pour le moteur, l’autre pour le service. Elles se rechargent par le moteur et la prise de quai. Un convertisseur mobile est disponible pour recharger les accessoires tels téléphones portables et PC.
Commentaires du Broker
Boatshed Bourgogne a le plaisir de vous présenter cette vedette hollandaise, bateau habitable en Bourgogne Nord.
Sa largeur de 3,50 mètres en fait un bateau spacieux pour une longueur de seulement 10 mètres. Bien ventru, doté d’une solide semelle et d’un acier robuste, ce sympathique bateau, originaire de Finlande, a déjà vogué sur la Baltique et jusqu’à Barcelone avec ses précédents propriétaires. Les propriétaires actuels ont parcouru rivières et canaux français en tous sens et trouvent les manœuvres aisées grâce à ses larges passes avant et son échelle escamotable située à l’avant qui évite bien des manœuvres périlleuses pour descendre à terre. La cabine-lit à l’avant constitue un couchage confortable. La cabine arrière, le salon et la cuisine offrent de beaux volumes qui ajoutés à une hauteur sous barrot supérieure à 1,90 mètres, expliquent l’aisance des déplacements à bord. Avec son petit mètre de tirant d’eau et son tirant d’air peu important, cette sympathique vedette hollandaise permet de lointaines et longues navigations dans un confort simple mais commode. On peut y vivre toute l’année à deux, et pour de longues vacances en famille.
Photos non contractuelles
Prix à débattre.
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