Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Wooden Classic Motor Cruiser SWALLOW

Séduisant charme rustique
£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  221462
  • Longeur hors tout  ·  9.84m
  • Année  ·  1936
  • Construction  ·  Bois
  • Coque  ·  A déplacement
  • Couchettes  ·  4
  • Moteur  ·  2 x gasoil 30cv, VOLVO PENTA (1998)
  • Visible à  ·  BOURGOGNE NORD
Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte WILLIAM OSBORNE
Chantier LITTLEHAMPTON
Visible à BOURGOGNE NORD
Capacité carburant 160.0 L Total - 2 Cuve(s)
Capacité d'eau 400.0 L Total - 2 Cuve(s)

Mécanique

Moteur 2 x gasoil 30cv
Marque et le modèle du moteur VOLVO PENTA (1998)
Heures moteur moteur1= 4163
moteur2= 4163
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) Bronze 3 pales
Consommation carburant (approx) 2.0 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 4 noeuds
Vitesse Max 8 noeuds

Les deux moteurs VOLVO PENTA de 30 CV chacun sont installés dans 2 soutes latérales dans la timonerie. Ils ont été isolés phoniquement par les propriétaires actuels. Cette isolation a notablement amélioré le confort en navigation. Aux compteurs, ces deux moteurs affichaient 300 heures en 2003 et en affichent 4163 aujourd’hui. Tous les travaux sont répertoriés dans un carnet de bord.

Dimensions

Longeur hors tout 9.84m
Bau 2.80m
Tirant d'eau Min 0.90m
Tirant d'Air 3.20m
Hauteur sous barrots 1.85m
Stationnement A l'eau

Systèmes électriques

12 batterie volts, 4 batterie(s) chargé(s) par: prise de quai

Construction

Construction Bois
Coque A déplacement
Finition Peinture finition

Une étrave fine et élancée pour ce William OSBORNE de 1936, coque bois que les propriétaires actuels entretiennent méthodiquement depuis 13 ans. Tous les 2 ans les bordés ont été vérifiés et changé si besoin. Aujourd’hui, la coque est constituée de membrures en chêne et de bordés en acajou pour les plus anciennes, en iroko pour les bordés rénovés. Le pont avant offre un bel espace pour profiter de la navigation et peut faire office de solarium. Un rack à vélo sur le roof arrière permet de ranger deux vélos.
Trois accès sont possibles, deux portes latérales donnant dans la timonerie, la porte de la « baignoire » arrière donnant dans la cuisine.
Les passes avant sont très étroits mais une succession de poignées et de mains-courantes permet de circuler.

Aménagements

Nombre total de couchages 4
Nombre de lits doubles 1
Nombre de lits simples 2
Cabines 1
Lavabo 1
Douche 1
Toilettes 1 Toilettes (Manuels)

En pénétrant par l’arrière du bateau, on arrive dans une cuisine petite mais fonctionnelle dotée de nombreux et profonds rangements. Le frigo, ajout des propriétaires actuels, a été astucieusement placé dans le coffre bâbord de la « baignoire » arrière. Il fonctionne en 220 V, en 12 V et au gaz. Les bouteilles sont stockées dans le coffre tribord. Le tableau arrière abrite les deux réservoirs plastiques de gaz oil.
Les boiseries de la cuisine et du coin douche ont été rénovées en 2003 dans le respect de leur couleur d’origine, l’acajou.
Dans le prolongement de la cuisine, le salon offre un espace confortable et deux longues banquettes pouvant servir de couchages d’appoint pour deux adultes. Les dossiers des banquettes s’ouvrent sur 4 grands rangements. Aucune marche de la cuisine au salon et seulement deux pour accéder à la timonerie dont la dimension autorise la présence de deux sièges qui assurent le confort et une bonne visibilité en navigation.
La cabine avant est un large et long espace abritant le coin douche et un grand lit pour deux personnes. Ce lit se transforme en banquette et coin « causette ». Les WC sont dans un espace clos donnant dans la chambre. Le coin douche fait partie de la chambre et a été entièrement refait par les propriétaires actuels. Le bac à douche est en teck. La hauteur sous barrot, partout légèrement supérieur à 1,80, sera appréciée.

2 feux(s) cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Evier
Frigo
Rideaux
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Four à micro-ondes

En pénétrant par l’arrière du bateau, on arrive dans une cuisine petite mais fonctionnelle dotée de nombreux et profonds rangements. Le frigo, ajout des propriétaires actuels, a été astucieusement placé dans le coffre bâbord de la « baignoire » arrière. Il fonctionne en 220 V, en 12 V et au gaz. Les bouteilles sont stockées dans le coffre tribord. Le tableau arrière abrite les deux réservoirs plastiques de gaz oil.
Les boiseries de la cuisine et du coin douche ont été rénovées en 2003 dans le respect de leur couleur d’origine, l’acajou.
Dans le prolongement de la cuisine, le salon offre un espace confortable et deux longues banquettes pouvant servir de couchages d’appoint pour deux adultes. Les dossiers des banquettes s’ouvrent sur 4 grands rangements. Aucune marche de la cuisine au salon et seulement deux pour accéder à la timonerie dont la dimension autorise la présence de deux sièges qui assurent le confort et une bonne visibilité en navigation.
La cabine avant est un large et long espace abritant le coin douche et un grand lit pour deux personnes. Ce lit se transforme en banquette et coin « causette ». Les WC sont dans un espace clos donnant dans la chambre. Le coin douche fait partie de la chambre et a été entièrement refait par les propriétaires actuels. Le bac à douche est en teck. La hauteur sous barrot, partout légèrement supérieur à 1,80, sera appréciée.

2 feux(s) cuisinière

Accastillage de pont

Cagnards
Amarres
Parre battages
Gaffe
Echelle de bain

Manuel guindeau
2 ancre(s)
(DANFORTH (plateau) - à bascule)
À noter un très grand nombre de pare-battages de toutes formes et tailles.

Equipement de Navigation

VHF
Horloge
Baromètre
Feux de navigation

Equipement de Sécurité

Gilets de sauvetage
Bouées couronnes
Corne

2 pompes de cale (0 manuel / 2 électrique)

12 V à bord. Les 4 batteries viennent juste d’être changées.

Commentaires du Broker

Boatshed Bourgogne a la plaisir de vous présenter ce bateau de croisière à moteur, en bois, fabriqué dans les ateliers de LITTLEHAMPTON (Angleterre) et conçu par William OSBORNE en 1936. Bateau de plaisance et de charme pour cette embarcation apparentée aux « Dunkerque little ship » qui ont eu leur heure de gloire lors de la dernière guerre mondiale. Rénové en partie en 2003 et parfaitement maintenu par les propriétaires actuels, ce bateau allie le charme discret et la rusticité des vieux gréements anglais. On appréciera la couleur acajou et les adorables petits placards ouvragés comme le pragmatisme des installations et des équipements. À bord, pas de chichi mais tout le nécessaire y est pour des vacances sans souci matériel. Les amateurs d’histoire avec ou sans grand H, les plaisanciers cherchant un moyen de naviguer original et peu commun, se laisseront séduire.

Prix à débattre
Informations non contractuelles

Ce bateau a été inspecté et photographié par Catherine BOUGUEREAU de Boatshed Bourgogne. Cliquer ici pour contacter le broker
Lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un bateau, qu'il soit neuf ou d'occasion, ils sont destinés à donner une description juste du navire mais ne sont pas garantis comme exacts ou complets. Ils ne feront partie d'aucune offre ou contrat de vente du navire. Il est recommandé à l'acheteur potentiel de vérifier indépendamment les détails et le navire. Le vendeur ne vend pas dans le cadre d'une entreprise, sauf indication contraire. Les biens personnels sont exclus de la vente du navire à moins qu'ils ne soient spécifiquement inclus dans les spécifications d'inscription ci-dessus ou dans un contrat d'achat. Les biens personnels peuvent être des équipements ou des engins qui ne sont pas fixés en permanence au navire, y compris, mais sans s'y limiter : des œuvres d'art, du matériel de divertissement, du matériel de pêche, des récepteurs de télévision, du matériel de loisirs, des kayaks, des outils et des appareils personnels. Les photos qui peuvent accessoirement représenter les biens personnels des propriétaires ne signifient pas que ces articles sont inclus dans la vente du navire à moins que ces articles ne soient spécifiquement énumérés ici. À tout moment, lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un nouveau bateau et/ou un nouveau bateau à fournir/construire par un constructeur/fabricant, ou un bateau à affréter, via notre introduction, nous ne garantissons ni n'assumons la responsabilité de l'exactitude ou la fiabilité de toute information fournie par des sociétés tierces à cet égard, y compris, sans s'y limiter, les nouveaux constructeurs/constructeurs de bateaux, les sociétés de charter et/ou les sociétés/entreprises qui sont des « Amis de Boatshed ». Nous ne serons pas responsables de, ou partie à, toute transaction, contrat ou accord entre vous et ces tiers fournisseurs de produits ou services et il vous incombe de vérifier ces détails directement auprès de ces entités et de conclure un contrat avec elles à votre seule discrétion. discrétion et selon des conditions que vous acceptez.

Commentaire 0

Veuillez noter que cette section de commentaires est publique . Ne postez pas vos informations personnelles ici. Veuillez lire nos consignes de commentaires avant de poster.

Soyez le premier à laisser un commentaire ou à poser une question ...
Vous devez être connecté pour laisser un commentaire.
Login ou inscription gratuite